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截至2010年底,杭州市区的汽车保有量已达69．15万辆。近三年,杭州多了近29万辆,汽车保有量猛增70％。这表明广播的车上收听市场十分广阔。 相似文献
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随着经济社会的快速发展、人民生活的不断提高和汽车消费政策的日益开放,当下购买私家汽车的人是越来越多,人们已经开始以汽车的拥有量来衡量一个地区的繁荣进步程度。仅以诸暨市为例,截止2008年8月,汽车保有量已超过13万多辆,其中私家车拥有量已达8万多辆,还有不少人正准备买车。因此,一个为消费者买车用车提供全方位服务、为汽车厂家和经销商展示产品平台的电视汽车节目就有了它的生存发展空间,正是在这样的背景下,诸暨电视台于2003年初创办了《汽车时尚》节目。 相似文献
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我国机动车驾驶人数量超过2．3亿。截至2011年底,我国汽车保有量达10578．77万辆,其中私家车保有量达7872万辆,占汽车保有量的74．41％。随着私家车保有量的迅猛发展,广播受众的构成发生了变化,私家车受众规模不断扩大。私家车受众文化水平高、有一定的社会资源、接触面广泛、对信息鉴别解读能力强、收入稳定、购买能力强,受到广告商的青睐。许多广播电台已经开始重点关注私家车受众的收听习惯、收听喜好,在节目编排、频率设置方面针对性地进行了调整,有些广播电台设置了特定的频率。本文将深入探讨私家车受众的广播收听行为,以期为广播电台拓展私家车受众提供借鉴和思考。 相似文献
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随着我国汽车工业的飞速发展,汽车行业近几年发生了翻天覆地的变化.据悉,至2011年年底,全国民用汽车保有量已超过1亿辆,其中私家汽车保有量超过7000万辆,中国已成为超过日本仅低于美国的世界第二大汽车保有国.而现代轿车从结构到控制技术都已高科技化,为此带动的汽车维修企业也不断向大规模、高档次、高水平发展.
教育部高等学校高职高专汽车类专业教学指导委员规划教材,就是应势而生的.其中由承德石油高等专科学校王世震教授主审、济宁职业技术学院孙志春教授主编的《汽车拆装与调整》,聚集了一批精干的专业作者队伍,紧跟汽车维修服务市场的发展和高职教育的需要,强调课程实践性和行业发展现状,打破了传统照本宣科的知识体系,根据汽车维修企业作业项目统计,选取常见汽车拆装与调整的作业项目,使学生通过学习,能更快地融入到汽车维修企业的生产实践中. 相似文献
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根据国务院发展研究中心预测,今年我国汽车保有量将突破7000万辆,成为世界第一汽车生产和消费国,并在后10年呈快速增长态势,从自行车社会走向汽车社会这一历史进程终于到来了。① 相似文献
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随着我国经济的发展和国民生活水平的提高,在广播受众中,私家车主受众群体所占比例不断扩大.根据公安部交管局统计,截至2016年6月底,全国汽车保有量达1.84亿辆,其中私家车保有量超过1.35亿辆,汽车驾驶人数量达2.96亿人.这一稳定而庞大的受众群体不容忽视,也促成了各地私家车专属广播的出现和发展.要提升私家车专属广播主持人素质,便需要对受众群体特点和收听特点进行分析,进而有针对性地提出相应的策略. 相似文献
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截至2007年5月,北京市机动车保有量突破300万辆.户均拥有O.68辆.北京已进入汽车社会.与之相应,汽车图书出版方兴未艾.据北京西单、王府井、中关村三大书城2007年汽车类图书单本销量统计数据,排名在前50名的分别由机工社、人民交通社、金盾社等20多家出版社出版. 相似文献
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现在是普通市民家庭拥有汽车的时代,哈尔滨市每天汽车上牌数量超过350辆,全年汽车上牌数量为12万辆。为此,哈尔滨广播市场这几年开办的汽车服务类节目可谓百花齐放、百家争鸣。算一算,每天哈尔滨上空汽车服务类节目不少于10套。因为这里既有庞大的收听群体,同 相似文献
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如今全国各地的汽车数量都在与日俱增,以广州为例,目前的汽车保有量已达到200多万辆,每天的新车上牌数量在600辆左右,城市交通拥堵情况日趋严重. 相似文献
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随着汽车时代的来临,车载听众群正在兴起,已成为广播听众的重要组成部分。就北京市统计局的最新统计显示,截至2008年年末,北京市民用汽车保有量为318．1万辆。如此庞大的驾车族群体,催生出了大批“车载听众”。据中视广联在北京的调查数据显示,驾车听众规模达258．7万,乘车听众规模达243．5万,总收听人群近500万。 相似文献
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拥有一辆自己的汽车,是许多逐渐富裕的中国人的梦想。但当前石油供应形势严峻,国家统计局数字显示,2003年我国民用汽车的保有量达到2400万辆,机动车消耗燃油超过6000万吨,交通运输用油占石油总耗量的45%左右。当前油价一路攀升,汽车使用成本不断提高,让不少人望而却步。从环保节能的角度讲,昔日车展上的高科技产品——电动汽车应该是普通燃油汽车的最佳替代品。我国电动汽车研发工作已开展十多年,普通百姓至今无缘一亲芳泽。“养在深闺人未识”的电动汽车,离我们究竟有多远?石油资源紧张为电动汽车发展提供了广阔空间 国务院发展研究中心预… 相似文献
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丰田汽车近日深陷汽车丑闻不能自拔。2月5日,丰田公司在日美两大市场召回刹车系统出现问题的混合动力汽车普锐斯,预计总量为27万辆。这是丰田公司继2009年底的脚垫门和2010年1月的踏板门后,再次卷入全球范围的大规模召回。而后宣布卡罗拉或将召回,将使得丰田召回门事件进一步升级。据悉,丰田在美国发布第二次大规模召回后,其零售市场份额下滑多达5个百分点,从1月21日的17.5%降至2月中旬的12.1%。自从去年11月份以来,丰田已在美国市场召回超过六百万辆汽车,大多数都是因为油门相关问题。 相似文献
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面对新媒体竞争的残酷现实,很多传统媒介都选择融合新媒体、获取大数据来提高自身竞争力,因为无论是信息的多元化获取还是与受众的实时互动,背后都是大数据的支持。所以研究传统媒介的发展出路就是研究怎样利用好大数据。广播节目的优势一直都是即时性、伴随性、抗灾难性。尤其在这个私家车越来越多的时代,交通广播节目的收听人群越来越多。截至2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人。[1]在大数据时代,广播节目,特别是交通广播节目的优势更多体现在利用大数据及时向受众发布信息,把大数据功能与节目制作结合以赢得更高的收听率和更多的收听人群。 相似文献
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汽车节目主播的理性和感性 总被引：1，自引：0，他引：1
现如今,购车的热潮随着经济的发展已经成为了一种趋势,据最新统计数据,仅辽宁的私家车保有量就已经达到了289.4万辆,而汽车节目也就此应运而生,甚至在南方的某些地区,已经出现了汽车频率,这是时代的产物,也是社会发展的必然。那么作为一名汽车节目主持人,汽车专业和主持人这个角色是双融合,既要有汽车行业的专业知识,又要具备主持人的专业技能。这样一来,如何打造自身的专业素养,理性和感性双融合,如何明确角色定位及主持 相似文献
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据统计,2015年年末涪陵区机动车保有量达到161634辆.随着城市化进程中汽车保有量的迅猛增加,“车轮子带动广播”的预言变成现实.广播与新媒体的融合是数字广播的内在要求,以广播为代表的传统媒体的信息接收和传播载体也在悄然发生变化. 相似文献
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从各种采访以及数据分析来看,目前汽车市场的专业媒体已经成为“混媒”平台化的发展状态。有统计说,中国去年的汽车产量为1379万辆．超越日本的793万辆和美国的570万辆而成为汽车王国的世界第一。然而,汽车广告呢？广告业翘首以待的“投放王”姗姗来迟, 相似文献
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