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大跨径PC梁桥运营过程中过量下挠及开裂引起了学术界的广泛关注,并进行了深入的研究和讨论。基于理论上对影响其下挠因素的分析,提出了几种常用并行之有效的措施。 相似文献
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以波形钢腹板组合预应力箱梁桥研究对象,主要研究大跨径单室钢腹板组合宽箱梁翼板剪力滞后效应。首先在理论上阐述了箱梁剪滞效应变分法的计算方法,再针对大跨径波形钢腹板组合宽箱梁的具体特点,利用空间有限元方法对简支大跨径波形钢腹板组合宽箱梁的翼板剪滞效应等问题进行了分析。结合工程实例,对分析结果进行了对比分析。 相似文献
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高墩大跨径连续刚构桥近几年在我国公路建设中得到广泛应用，未来刚构桥有向跨径进一步加大，上部结构连续长度进一步加长，墩高将越来越高的方向发展。稳定性分析就显得越来越重要。本文着重从理论上分析了刚构桥的失稳问题及求解方法，并用MIDAS／CIVIL软件对洛河桥进行稳定性的仿真计算。 相似文献
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桥梁施工中大跨径连续刚构线性控制技术 总被引：3，自引：0，他引：3
近些年来,国家在交通事业上出了不少的力,特别是在桥梁工程上,高墩大跨径连续刚构作为一种大跨度桥型广泛应用在山区以及水电站等地。本文围绕大跨径连续刚构桥而展开,分析在施工过程中的许多不确定因素,用以研究并分析桥梁施工中大跨径连续刚构线性控制技术。 相似文献
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结合天峻路高架桥施工控制实践,介绍了大跨径连续箱梁桥悬臂浇筑施工监控的目的和意义,并对此桥的监控结果进行分析,施工数据表明该特大桥的施工监控方法和计算方法的有效性以及合理性。 相似文献
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综述了Timoshenko深梁理论在中小跨径桥梁静力、振动、稳定分析方面的研究成果,指出剪切变形对中小跨径桥梁挠度、振动的计算有显著影响,提出中小跨径桥梁的静力、振动、稳定分析可采用Timoshenko深梁理论进行计算。深梁理论的理论基础更为完善,有助于桥梁计算理论的进一步深化。 相似文献
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针对大跨径缆索承重桥梁的特点,制定了一般性评估模型。首先,利用层次分析法建立了大跨径悬索桥和斜拉桥一般性评估递阶层次模型,该模型包括部位层、构件层和损伤层三个层次,随后利用专家调查和群组决策算法确定了部位层和构件层各元素的权重。其次,为了建立损伤层各元素的权重,建立了一种称为动态调权法的权重计算公式。该方法能够较为全面地考虑大跨径缆索承重桥梁的特点,综合反映桥梁的技术状况。 相似文献
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本文从张拉设备的选用与张拉值的计算、预应力钢筋的下料标准和梁板的施工要点及质量控制等方面对大跨径桥梁张拉预应力施工工艺进行探讨. 相似文献
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在大跨径桥梁施工过程中,普遍采用的是自架设体系施工法,采用这种施工方法,会给桥梁结构带来不稳定的变化,大跨径桥梁施工控制中的不确定性因素会影响到我们的桥梁建设的质量。本文首先讲述大跨径桥梁的相关概念,施工控制的内容和特点,其次又归类了温度应受力,介绍了灰色施工理论,在最后探讨了包括几何控制法、稳定控制法、安全控制法在内的施工控制方法,以期积累经验,为大桥梁施工控制的发展做出贡献。 相似文献
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本文以高速公路桥梁中常见的25m跨径圆柱式连续箱梁梁桥为例,通过空间有限元仿真分析,探讨系梁与桩柱的不同模拟方式对抗震计算结果的影响,对完善桥梁抗震计算方法有参考意义。 相似文献
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随着交通事业的不断发展,大跨径连续刚构桥的建设越来越多,据不完全统计,目前世界上已建或在建的主跨大于240 m的特大跨径连续刚构桥就有18座之多。然而连续刚构桥施工过程中的各种随机性因素(如材料的弹性模量、混凝土收缩徐变系数、结构自重、施工荷载、温度等),使得桥梁的实际状态偏离理想状态,为了确保大桥成桥后的状态满足设计要求,有必要对大跨径连续刚构桥进行施工监控。 相似文献
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对于大跨径装配式桥梁施工来说，大型预制梁的安装给施工单位带来很多难题，由于梁的跨径大、自重大，故安装难度很大，需投入大量的材料、设备、资金，既加大了施工单位的工程成本、又降低了经济效益，所以如何选择一种既经济合理又安全的安装方案是解决问题的关键。 相似文献