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一种新型的基于数学形态学和颜色特征车牌定位算法 总被引:4,自引:0,他引:4
在分析了车牌定位现有算法优缺点的基础上,本文提出一种新型的综合利用车牌纹理特征、颜色特征和几何特征的快速定位算法.该算法利用数学形态学充分挖掘车牌纹理特征以及消除噪声干扰.把图像分割为若干子区域,利用纹理条件和颜色条件判断,对各子区域进行独特的分类和聚类融合,最终由粗至细精确地定位出车牌所在位置,为后续车牌字符的分割识别步骤打下良好基础.实验结果表明,对于各种情况下的车牌图像,该算法都能有效地对车牌进行定位,具有定位准确率高,运行速度快,抗干扰性强的特点. 相似文献
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根据当今图书馆文献资源利用的现状,结合著名的"长尾"理论,认为图书馆数字资源建设应该由图书馆和读者共同承担,同时提出图书馆是数字资源建设的"龙头",读者是数字资源建设不可小觑的力量. 相似文献
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针对当前车辆识别算法,由于传统的特征提取车牌识别方法,直接通过图像的灰度特征进行车牌识别,当外界光线不足时,图像灰度特征不明显而不能准确识别相似字符,造成车牌误识别的问题.提出了一种改进的神经网络算法的车牌识别系统.通过建立汉字网络、字母数字网络找出相似字符之间的差异进行识别,实验表明,这种识别算法实现简单,识别准确率高. 相似文献
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近年来随着国民经济的蓬勃发展,国内高速公路、城市道路、停车场建设越来越多,对交通控制、安全管理的要求也日益提高.因此,汽车牌照识别技术在公共安全及交通管理中具有特别重要的实际应用意义.论文对车牌识别系统中的车牌定位、字符分割和字符识别进行了初步研究. 相似文献
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人的时间性存在与技术 总被引:1,自引:0,他引:1
尚东涛 《科学技术与辩证法》2008,25(3):46-50
现象学视域的人的存在是时间性存在.人的时间性存在的"将来-过去-现在"的三重到达作为有"厚度"的"现在",使"时间质料"统驭着"时间形式".在"时间质料"意义上,人的时间性存在具有的由"操心"构成的整体的"特征性"、由"劳动时间-自由时间-必要的生理时间"构成的"时段性"、由"循环性时间形态-不可逆线性时间形态"构成的"历史性",归结向技术.技术对人的时间性存在的根本性规定,使人的时间性存在成为可能.人的存在与时间的内在统一,统一向技术. 相似文献
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车牌定位是车牌识别系统的关键技术,定位的准确与否直接影响车牌识别的结果。本文根据车牌的颜色特征和投影特征提出了一种综合颜色特征和投影特征相结合的定位方法,算法分为粗定位和精确定位。该方法较单一特征的定位方法有较好的通用性,可适应于不同背景、不同光照下的汽车图像,能够确定出车牌区域,准确率得到了较大提高。 相似文献
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车牌定位是车牌识别中的重要步骤,针对汽车图像的复杂背景和不同环境光条件,提出了一种分层次的车牌定位方法。该方法将图像进行分层次分割,不断减少分析的范围。它先定位出车牌候选区域的上下和左右边界,得到多个车牌候选区域,再从中挑选出车牌区域,实现了车牌的准确定位。实验结果表叽该方法定位准确率高,运行速度快,并且具有很强的鲁棒性。 相似文献
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余露 《科学.经济.社会》2021,39(3):44-51
随着大数据和人工智能技术的不断发展,社会生活及其管理日趋智能化.但是,数字技术却并未让每个个体同等受益,因而在数字领域出现了不同形式的"数字鸿沟".这不仅让不平等进入到数字领域,也加剧了社会领域的不平等,增加了社会分裂的风险.于是,人们试图通过给个体赋能去弥合"数字鸿沟",但这一进路将个体仅仅视作抽象的"数据或技术使用者",遭遇了"普遍主义政治"的困境.鉴于此,基于身份认同的差异进路主张让每个个体如其所是地进入到数字领域,在算法设计、数据收集、采样测试等环节都承认诸身份认同的价值.只有当诸身份认同在数字领域得到尊重、其价值得以承认时,赋能的背景框架方能夯实,赋能进路才能落到实处,真正跨越数字鸿沟、实现数字福利共享. 相似文献
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西部地区地方高校科研绩效评价体系研究与实践探索 总被引:1,自引:0,他引:1
高校"不合理"的科研工作考核及绩效评价,使科技工作者息功近利、避难就易现象屡见不鲜,已严重地导致学术道德"滑坡"和人才成长"扭曲",极大地挫伤了教师的积极性和创造性,延缓和阻碍了科技创新工作的发展步伐.在分析总结现有高校科研工作考核及绩效评价体系的基础上,建立了由目标任务、完成质量和工作状态三项构成的地方高校科研工作考核及绩效评价体系.经实证验证,此考核体系不仅具有一定的科学性,而且具有广泛的实用性. 相似文献
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在反映现代生活的电影里,可以说几乎不可能看不到汽车.时至今日,汽车已经成为一种必不可少的"道具",在一些充满曲折情节和惊险镜头的影片中,汽车更是大唱"主角":"强档片"中汽车大盗出没无常,"警匪片"里飙车、撞车和汽车炸弹惊心动魄……人们通过看电影这一休闲方式,发现了汽车文化中更加丰富多彩的另一面. 相似文献