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1.
《东南大学学报》2017,(2)
为了分析和评价具有半主动模糊控制的重型卡车空气悬挂系统性能,基于Matlab/Simulink软件建立了具有16自由度的三维非线性动力学模型.以座椅的平均垂直加速度响应、驾驶室的俯仰和倾斜角及动载系数(DLC)为目标函数,用半主动模糊控制方法对不同工况下的车辆空气悬挂系统进行了优化分析.结果表明:在ISO D级和ISO E级路面上,当车速超过27.5 m/s时,驾驶室侧倾角对重型卡车乘坐舒适性影响非常明显;在ISO B级路面车速为20 m/s时,车辆座椅的平均垂向加速度、驾驶室俯仰角及驾驶室倾侧角分别降低了24%,30%和25%.此外,在不同路况条件下,车辆的动载系数均有较大的降低.特别地,在ISO B级路面车速为27.5 m/s且满载时,车辆驱动轴处的动载系数降低了27.4%. 相似文献
2.
李跃 《昆明师范高等专科学校学报》2009,31(6):86-87,91
应用常规动态理论对重型车辆系统进行探测和跟踪过程的解析分析,把重型车辆系统的动态方程变为一个广义和常规的基于基本特征参数、自然频率、阻尼系数并考虑了外部干扰的非线性二阶动态系统．解析解法是对过去一直在重型车辆系统上所做的时域和频域函数分析方法的完善和补充,它们提供了大量快速的规范和定量分析模式,并决定着动态重型车辆系统研究的质量和特性． 相似文献
3.
车辆的转向系统是一个非线性系统,转向系统的动态响应依赖于控制算法及其实现。针对重型车辆转向系统进行推导建模,并将PID控制与Bang-Bang控制算法相结合,形成新的控制算法来控制重型运输车辆的转向;在MATLAB/Simulink环境下得到系统的闭环模型,并进行仿真,验证新算法的有效性。 相似文献
4.
基于Adams-Matlab联合仿真的车辆地面相互作用研究(英文) 总被引：1，自引：0，他引：1
根据多体动力学在Adams环境中建立了某款工程车辆的模型,以汽车地面力学中Bekker承压模型和Jo-nasi剪切模型为基础建立了刚性轮和弹性轮模型以模拟轮胎地面接触,并将轮胎地面接触模型用S函数描述,以提高仿真运行速度和计算精度.最后借助Adams-Matlab联合仿真工具,对车辆与松软地面相互作用问题进行了仿真计算,研究了地面特性对车辆行驶平顺性的影响.仿真计算结果表明,同车辆行驶速度、路面不平度和载荷一样,地面土壤力学特性对车辆行驶平顺性也有重要影响.该联合仿真模型能将地面变形因素考虑到车辆平顺性分析中,为非公路车辆悬架优化设计提供了思路和研究基础. 相似文献
5.
履带车辆车体载荷分析和快速模拟寿命试验 总被引：2，自引：0，他引：2
讨论了履带车辆在凹凸不平路面上行驶时车体所受的动态载荷,分析了产生动态载荷的各种影响因素,并以某履带车在试验环境下行驶状态的载荷谱数据为依据,探索了快速疲劳试验的方法和数据处理技术。 相似文献
6.
为研究沥青混凝土路面内部反射裂缝在动态荷载作用下的力学响应,采用ABAQUS有限元软件建立分析模型.通过对沥青混凝土蠕变试验曲线进行非线性拟合,得到Prony级数以赋予模型中面层粘弹性材料属性.基于粘弹性理论、时温等效原理、断裂力学及动力学有限元方法,利用半正弦荷载模拟动荷载作用,以断裂参数J积分以及复合应力强度因子作为裂缝扩展评价指标,对路面反射裂缝在不同车速、不同环境温度以及不同材料阻尼系数等条件下的力学响应进行分析.计算结果表明:反射裂缝断裂参数值随车辆行驶速度的增加而减小;不同结构温度下的断裂参数差异不明显;断裂参数曲线随阻尼比的增大而逐渐后移,且最大值逐渐减小.因此,通过改善车辆行驶条件以提高车辆行驶速度,以及通过改进材料组成来增大沥青混凝土阻尼系数,都能够有效延缓反射裂缝扩展速度,延长路面的正常使用寿命. 相似文献
7.
针对目前车辆称重方法的不足,设计开发一种车辆电容称重装置,在介绍其结构设计和称重原理的基础上,对其静态性能和动态性能进行试验测试,重点讨论了测试过程,提供了相应的试验数据.测试表明车辆电容称重装置静态时具有较好的重复性,但也存在着一定的非线性误差及较大的迟滞性,直接影响着载荷检测结果;动态时加速度对动态称重影响较大,而速度、振动影响较小. 相似文献
8.
球杆系统是一个具备典型非线性不稳定系统动态特性的实验平台.通过理论分析,建立了球杆系统的全量模型,并对该模型进行合理简化,推导出了系统的线性模型;针对球杆系统的线性模型设计了最优控制器,并采用遗传算法对控制器参数进行优化.通过仿真,验证了采用该方案设计的控制系统能够达到了理想的控制效果. 相似文献
9.
《东南大学学报》2015,(3)
为了探究沥青混合料的应力依赖性质,分别在不同应力状态及荷载频率下对一组AC-20试件进行了动态模量试验.开发了一个包含应力依赖本构模型的用户自定义材料子程序并利用有限元模拟证实了其有效性.建立了一个典型路面结构的三维有限元模型,将沥青面层视为应力依赖性材料,而其他结构层为线弹性材料.对路面模型施加周期性荷载,并计算得到路面响应,包括动态模量的分布、路表弯沉、沥青面层的剪应力及拉应变等.试验结果及有限元模型预测值均表明了沥青混凝土的动态模量对应力状态及荷载频率具有敏感性.与线弹性模型相比,使用非线性应力依赖模型得到的预测路面响应更大;应力依赖性对路面响应的影响随着荷载频率的减小变得更加显著. 相似文献
10.
根据津围公路的弯沉测试及强度测试结果，分析了车辆超载及重载对路面的破坏影响，通过对交通量及轴重的调查与分析给出了津围公路的车辆轴重分布模型，最后结合实测轴载情况确定了车辆轴重的限值，并据此做出了津围公路的补强设计，初步探讨了路面结构的非线性问题。 相似文献
11.
Stay cables, the primary load carrying components of cable-stayed bridges (CSBs), are characterised by high flexibility which increases with the span of the bridge. This makes stay cables vulnerable to local vibrations which may have significant effects on the dynamic responses of long-span CSBs. Hence, it is essential to account for these effects in the assessment of the dynamics CSBs. In this paper, the dynamic responses of CSBs under vehicular loads are studied using the finite element method (FEM), while the local vibration of stay cables is analyzed using the substructure method. A case study of a cable-stayed steel bridge with a center span of 448 m demonstrates that stay cables undergo large displacements in the primary mode of the whole bridge although, in general, a cable’s local vibrations are not obvious. The road surface roughness has significant effects on the interaction force between the deck and vehicle but little effect on the global response of the bridge. Load impact factors of the main girder and tower are small, and the impact factors of the tension of cables are larger than those of the displacements of girders and towers. 相似文献
12.
大模数重载汽车主减速器盆形齿轮经渗碳淬火后,齿轮齿面经常会出现裂纹。齿轮在渗碳前的预热处理工艺和渗碳工艺参数以及淬火处理,对齿轮的成分、组织及应力都会产生影响。本文通过不同工艺参数热处理后齿轮的金相检验,分析了22CrMoH钢制重载汽车盆形齿轮热处理致裂的原因,探讨解决途径和方法。 相似文献
13.
大跨径钢桥面铺装动响应分析 总被引：4，自引：0，他引：4
为了研究车辆随机荷载作用下的大跨径钢桥面铺装层动响应,首先根据目前钢桥面铺装的平整度现状,利用功率谱密度函数模拟桥面不平度;然后选取单轮车辆模型计算由桥面不平度引起的行驶车辆随机动荷载;最后采用瞬态动力分析方法计算了铺装层的竖向位移及最大横向拉应力等主要力学响应,并与以往的移动恒载作用下铺装层的动响应及静力计算结果做了比较、分析表明,针对铺装层而言,相邻的2块横隔板的跨中位置为最不利荷栽位置;考虑桥面不平度情况下铺装层的最大竖向位移和最大横向拉应力的峰值分别是只考虑冲击系数的移动恒载作用下的1.33倍和1.39倍、研究结果为铺装层的混合料和结构设计提供了理论依据,对桥面施工及维护提出了严格要求. 相似文献
14.
表面粗糙度是用来评价一个加工后的零件的几何精度的标准,影响表面粗糙度的因素很多,其中包括砂轮的表面特性、形貌、磨削工艺参数等。通过磨削工艺实验并对数据分析找出表面粗糙度的影响因素及其变化规律,这样能够更好地找出使粗糙度变低的磨削参数以及砂轮的修整参数,所得出的参数能够为降低粗糙度提供更为充足的数学依据。 相似文献
15.
为了解高温气候条件下重载水泥混凝土路面结构受力特征,本文以福建省高温气候条件与重载交通特性为研究实体,采用三维有限元程序EverFE2.24计算高温气候下重载交通对路面的影响.研究结果表明,高温气候下重载交通对水泥混凝土路面造成的不利影响,降低了路面寿命.各参数对面板的受力敏感性分析结果表明,增加面板的厚度、提高地基刚度及设置传力杆,均能有效改善面板的受力性能,其中增加面板厚度带来的受力性能改善的效果最显著.此外,增大基层厚度,在减少了车辆荷载应力的同时,也增大了面板的温度应力,因此对于改善面板受力特性不一定有效. 相似文献
16.
文章对一种混凝土运输车在转弯时易产生侧翻现象进行了分析,得出了不同状态下横向行驶的临界状态,分析出混凝土运输车行驶稳定性的影响因素。对混凝土运输车的行驶车速进行了约束。 相似文献
17.
褚志刚 《重庆大学学报(英文版)》2003,2(2)
1. Introduction In order to improve the driving operation performance, the front suspension of a vehicle is generally of McPherson independent style, which can simplify the structure, lighten the unsprung mass, and conveniently arrange the engine and steering system. Moreover, it can adapt to many types of springs and is of advantage to adjust the height of the vehicle. In such a system, the axis of the kingpin is the line between the upper damper end and the intersection of the transverse ar… 相似文献
18.
黄昕龙花海燕陈世辉 《福建工程学院学报》2020,(6):524-529
产品的表面质量差严重制约了熔融沉积成型(fused deposition modeling,FDM)工艺的发展,通过粗糙度成型机理构建参数模型是提升FDM 成型件表面质量的重要途径。文章以某FDM 打印设备成型件的水平表面粗糙度为例,通过探讨参数三次曲线与多段直线拟合的丝宽模型,利用粗糙度的几何机理提出了基于3 个主要工艺参数的回归模型,采用样条变换的非线性偏最小二乘回归(partial least squares,PLSR)建立对所选参数的有效预测模型,并对建模中未覆盖的不同打印参数下的实验数据样本进行校验,分析工艺参数对水平表面粗糙度的影响。通过以上研究方法,提高了水平表面粗糙度预测效率,获取了相关的经验知识。 相似文献
19.
On the basis of analyzing the system constitution of vehicle semi-active suspension,a 4-DOF(degree of freedom)dynamic model is established.A tunable fuzzy logic controller is designed by using without quantification method and taking into account the uncertainty,nonlinearity and complexity of parameters for a vehicle suspension system.Simulation to test the performance of this controller is performed under random excitations and definite disturbances of a C grade road,and the effects of time delay and changes of system parameters on the vehicle suspension system are researched.The numerical simulation shows that the performance of the designed tunable fuzzy logic controller is effective,stable and reliable. 相似文献