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近几年,我国汽车消费信贷占整体汽车消费比重一直在10%左右,较欧美国家的80~90%比例偏低许多。与我国汽车销售市场不断增加的销售量相比,我国汽车消费信贷市场亟待开发。本文重点分析了我国汽车金融公司在我国的发展,以及与其他汽车消费信贷市场机构,如商业银行、担保公司等,相比较的优劣势所在。总结得出,我国应大力发展汽车金融公司,国家应从更细节的政策方面促进汽车金融公司从数量和质量上进行提升,这样有利于汽车产业的长远发展。 相似文献
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我国个人汽车消费信贷市场发展尚未成熟,与飞速发展的中国汽车消费市场不相称。我国现有的个人汽车信贷消费环境、信用环境、政策环境等方面需要加以完善。当前应重点在完善信贷主体、改善信用环境、加强政策扶持三方面促进我国个人汽车消费信贷市场发展。 相似文献
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汽车金融既是汽车产业的主要赢利方式,也是金融业发展的新途径。本文利用文献研究方法,分别从汽车金融对汽车产业发展的作用机理、汽车金融服务创新模式、汽车金融服务体系建立与优化、自主品牌汽车金融等四个方面对汽车金融的研究进展进行了文献梳理和评述。研究得出了汽车金融是整合厂商、经销商和用户的复杂系统;汽车金融是专业化的创新服务体系;汽车金融存在市场风险等四点结论。而自主品牌汽车金融模式建构和汽车金融信贷信用风险的预测与防范是值得重视的研究方向。 相似文献
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本文从银行等金融机构内部操作、汽车经销商、保险中介等方面对我国目前汽车信贷领域存在的风险及产生的原因进行了分析,并从国家相关部门宏观监管和政策制定、加强银行内部约束机制、提高同业合作的力度及有效防范业务中介欺诈风险等方面提出了一系列的防范措施和对策。同时还对我国汽车信贷的未来发展方向做了展望和分析。 相似文献
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2008年1月30日中国银监会颁布了新的《汽车金融公司管理办法》（以下简称新《办法》）,这将对我国汽车金融公司的发展产生重大影响。本文首先简单介绍了新《办法》出台的背景;然后从准入门槛、业务范围、风险监管及业务外包等四个方面论述了新《办法》的亮点;最后简要探讨了新《办法》对在我国运作的汽车金融公司提供的机遇和挑战,以期对相关从业者有所启发。 相似文献
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2008年1月30日中国银监会颁布了新的《汽车金融公司管理办法》（以下简称新《办法》）,这将对我国汽车金融公司的发展产生重大影响。本文首先简单介绍了新《办法》出台的背景;然后从准入门槛、业务范围、风险监管及业务外包等四个方面论述了新《办法》的亮点;最后简要探讨了新《办法》对在我国运作的汽车金融公司提供的机遇和挑战,以期对相关从业者有所启发。 相似文献
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国外汽车销售公司、汽车金融公司进入我国后,通过收购、整合一批4S店,力图控制营销网络,使我国汽车流通业的本土分销、低成本优势荡然无存,失去了应有的市场根基,现在我国几乎所有的4S店都浮在市场的表面,没有深厚的根基,持续发展后继乏力。那么中国汽车经销模式到底应该采取哪一种形式,才能达到最低成本、最大收益的效果?本文拟通过对世界流行的汽车分销模式的优劣分析,及国内通用的几种汽车分销模式的对比,以寻求适合中国国情发展的汽车分销模式。 相似文献
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近几年来我国国有商业银行资产质量低了，金融风险不断积聚，严重困扰金融业的发展，如何防范和化解金融风险，提高信贷资产质量，已成为金融工作的中心。鉴于我国国有商业银行不良资产形成原因的复杂性，用任何一种单一的力量、方式来化解国有商业银行不良信贷资产都会受到诸多方面的限制而无法操作。所以化解与防范国有商业银行不良信贷资产应从政府、企业、银行及整个社会各个方面共同着手，综合治理。 相似文献
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自1989年我国第一家汽车租赁公司以来我国汽车租赁业发展非常迅速,随着我国汽车租赁业的发展,汽车租赁公司不断创新服务项目和种类以适应市场竞争中挑战,仅仅以《合同法》、《物权法》、《道路运输管理条例》等部门法的调整,已经不能满足目前我国汽车租赁市场的需求,在政策和法律缺位的情况下,目前我国汽车租赁业在自租自驾、带租、带驾等新服务项目的法律问题上争议较大,往往面临无法可依,无章可循,自由发挥的境地。 相似文献
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低碳经济浪潮下中国碳金融市场发展策略 总被引：5，自引：0，他引：5
针对我国碳金融实际发展与理论研究相对滞后的现状,提出我国不仅应积极构建由政府主导市场平台和由市场主导碳金融项目运作的"政府财政补贴,公司市场运作"的碳金融模式,而且应努力探索区域性碳金融衍生品的设计和交易模式,制定基于区域性环保融资额度及其衍生品的合理价格,以碳信贷、碳证券、碳保险等具体的碳金融创新促进节能减排的技术创新,通过优化能源使用结构和提升能源利用效率促进我国产业结构的转型和升级。 相似文献
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目前,世界各国通过银行导向与市场导向进行融资,我国主要是以银行为中介的金融构架,货币大多以信贷的渠道被释放,所以,银行信贷是影响经济增长、社会稳定的关键因素,一旦出现问题会导致金融风险和经济危机。本文作者通过研究银行信贷在我国的发展现状,对银行信贷进行风险分析,提出我国银行信贷前景发展的具体战略。 相似文献
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从现代汽车能源技术发展的历史,可以总结出涉及需求驱动、对效率优化的追求、技术局限性、革新壁垒、政策的5种历史维度,是推动汽车能源技术历史选择和发展的重要力量。电动汽车在汽车历经百年发展后,成为目前各发达国家和新兴经济体关注的焦点领域,包括我国在内的美、日、德、法等国家都推出了各种优惠措施推进本国电动汽车产业和市场的发展,取得了一定效果的同时也面临很多亟待解决的问题。针对我国电动汽车未来的发展,需要从引导需求、技术进步与宣传、灵活的市场化手段、多种体制企业共同发展和探索政策的长效机制等方面进行战略规划。 相似文献
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我国汽车工业的未来发展研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文简要总结了我国汽车工业发展的历史和现状，分析了未来发展的重要环境因素，重点对我国汽车工业及汽车市场的未来发展进行了研究，其结论对指导中国汽车工业发展营销体系完善具有重要参考价值。 相似文献
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冯建梅 《内蒙古科技与经济》2005,(12):36-37
信贷资产转让业务已经成为金融创新的一个亮点．该业务对商业银行来说具有“三大特性”,即融资工具、资产负债管理工具和风险管理工具。在具体的信贷资产转让业务中还须注意定价问题、信用提升问题以及信贷资产转让容易异化为逃避金融监管的工具等问题。由于我国相关的金融法律法规尚未出台,建议银行提高信贷资产转让管理水平与风险防范的意识。 相似文献
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内容提要：本文围绕着个人住房贷款三大风险，即借款人风险。开发商风险和银行经营管理风险，分析其成因，主要包括：1国家经济导向和地区经济环境直接影响住房业的发展水平：2我国目前经济状况下很难掌握借款人的信用状况；3房地产市场运行不规范加剧银行的市场风险；4币场经济不成焘，二级市场不活跃，导致银行面临风险；5金融体制改革落后导致银行自身管理风险，鉴于此，本文提出六项风险防范措施： 相似文献
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并行工程及其在汽车工业开发中的应用探索 总被引：1，自引：0，他引：1
（一）机遇和挑战我国日益重视汽车工业的发展,党的十四大确定了汽车工业为我国国民经济的支柱产业。目前我国的汽车市场一直供不应求,随着经济的发展、人均收入的提高、交通基础设施的逐步完善,企业和个人的汽车需求量越来越大,这为我国汽车工业的进一步发展提供了良好的机会。然而我国的汽车工业水平还很低,1993年年产量刚超过125万辆,还不及国外大型汽车集团如丰田、福特、马自达等一家的年产量L“。随着国外汽车市场的逐渐饱和,国外大型汽车集团力图挤入中国汽车市场。这对我国尚还稚嫩的汽车工业无疑是个挑战。面对巨大的挑战… 相似文献
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浅谈国有商业银行的业务创新 总被引：1，自引：0，他引：1
我国加入 WTO后 ,外资金融企业陆续进入我国金融市场。外资金融企业普遍运用金融创新产品 ,注重市场细分化和服务的差异性 ,从而在市场竞争中将体现其强劲优势 ,会严重威胁我国商业银行的生存和发展。因此金融创新对我国银行的发展意义重大。1 商业银行业务创新的必要性我国商业银行业务经营具体状况如下 :1 .1 从表外业务看。我国商业银行的表外业务初步打破了传统银行存、放汇业务的局限 ,例如 :广泛开展了代收、代付等一些发育水平较低的表外业务。但事实上仍流转的经营模式和功能框架 ,我国商业银行的表外业务依然在徘徊中前进。1 .… 相似文献
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降低银行不良贷款 防范金融风险 总被引：4，自引：0，他引：4
面对开放和加入WTO，银行不良资产比例居高不下，会给我国金融安全造成严重威胁。只有大力整治社会信用秩序，坚持维护银行债权，调整信贷结构，加强风险管理，密切银企关系，才能防患于未然。 相似文献
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近年来,我国金融创新好戏连台,从货币市场到资本市场,从银行体制到金融服务,金融创新层出不穷。人民银行和各商业银行纷纷利用新的科技手段,借鉴国外银行的先进经验,进行业务品种、服务手段、经营管理以及产权制度等方面的创新,全面拓展了我国银行业的发展空间。 相似文献