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井下巷道交岔点经常需要通过架设抬棚的方式过渡,由于交岔点断面大,抬棚跨度大,U型钢组合抬棚在大断面时采用半圆拱形式,造成内拱型棚棚腿过短,抬棚两肩处影响通过矿车,不适于大跨度使用。为充分利用U型钢组合抬棚的优点,在设计交岔点抬棚时,我们采用三心拱设计抬棚的内门棚,使抬棚肩窝处空间加大,能最大限度利用巷道断面,便于矿车通行,既能充分发挥U型钢组合抬棚的优点,也达到可靠的支护效果。 相似文献
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锚杆、锚索联合支护在综采大切眼施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
前言:随着采掘工程延深,采掘条件发生变化,地质条件复杂,矿压增大,软岩及复合顶板增多,增加了巷道的支护难度,尤其是综采切眼、交岔点、硐室等施工断面大,因此保证施工安全,采用科学合理的施工方法及合理的支护形式尤为重要。 相似文献
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谢一矿煤巷交岔点多采用U型钢梁和木抬棚支护,施工过程中容易发生安全事故,且随着矿井开采深度的增加,地压增大,原有交叉点支护易损坏变形,已不能满足安全生产需要。通过改变煤巷交叉点支护方式,采用锚索联合支护,主动强化围岩,提高了围岩的强度,保持围岩的稳定,同时施工工艺简单、成本降低,特别是减少了支护材料运输和架设支架的工作量,很大程度减轻了工人的劳动强度,保证了施工煤巷交叉点的安全。 相似文献
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为解决三软煤层巷道施工的特殊情况,针对汾源煤业公司文明矿5-1012顺槽巷道施工中所遇问题,分析了松动圈及离层情况,据松动圈及组合拱理论,采用组合锚杆+锚索+锚喷的联合支护方式,有效的控制了顶、帮变形及煤层自燃;井下试验及矿压监测结果表明,此联合支护围岩变形量小,巷道支护状况良好,能保证工作面正常回采,取得了良好的技术经济效益. 相似文献
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煤或软岩施工中采用金属管缝锚杆超前支护及锚网喷、锚索联合支护,可有效的防止煤层自燃发火,另外也可避免围岩风化和防止松散岩块掉落,增强巷道支护,延长巷道使用寿命,是应用较成功的支护方式。 相似文献
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根据马头门实际揭露的具体岩性,选用锚索网联合支护方式,并用FLAC3D模拟软件进行了参数优化,不仅有效地控制了马头门大断面交岔点等难点区域的支护问题,而且施工简便、快速承载、快速支护,有效地控制了顶板变形,确保马头门工程的安全、经济,对矿井建设具有重要的理论和现实意义。 相似文献
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接触网交叉线岔采用交叉布置形式列车高速通过时易钻弓,接触线交叉处采用限制管固定的方式对接触网的弹性和稳定性影响较大,列车高速通过时受电弓对接触网的冲击很大,容易打弓。因此,在国内高速铁路的快速发展中,交叉线岔逐渐被淘汰,更多采用的是无交分线岔布置形式。在客运专线中,侧线通过速度要求较高时一般采用带辅助悬挂的42#无交分接触网线岔布置方式,侧线要求通过速度较低一般采用简单的18#无交分接触网线岔布置方式。文章主要是对18#和42#道岔无交分接触网线岔布置方式的分析及总结。 相似文献
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通过对砌碹交岔点破坏形式的分析,提交较适应砌碹交岔点维修的方法,即对交岔点采取围岩注浆加固,用“内补外固”法修复。 相似文献
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锚喷支护可避免棚子支护的缺点,对破碎围岩应首选锚喷支护的支护方式.通过对锚喷支护和木棚子支护的经济效益进行比较可以看出锚喷支护巷道的成本低于棚子支护的成本.巷道施工遇破碎围岩时,特别是过断层等特殊地质构造时,均应采用锚喷支护的支护方式. 相似文献