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只要物体与空气有相对运动，不一定会产生升力，却总会产生阻力。在模型飞机的飞行速度范围内，阻力可分为：摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。 相似文献
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一、前言“升力”一词容易造成错觉,以为这种力总是朝上的,实际并非如此。升力总是与运动或流体(产生于任何方向)的方向成直角。当手伸出行进的车窗时,改变手形和倾斜度则能感受到升力。水的密度比空气大得多,所以当手在水中慢划时会感受到同样的升力。二、升力理论分析与气流(水流)方向有关的倾斜方向称为迎角。逐渐增大迎角会产生更大的升力。随着升力的增加,与运动方向相反的阻力也会增加。升力增加到一定限度时升力显著下降而阻力仍很大。游泳中臂的动作不能整个归为升力推进或阻力推进,两种推进方法对推进合力都有影响。 相似文献
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力量训练是所有运动项目的基础,在400m跑的训练中,力量训练应与灵敏、柔韧、速度、速度耐力训练放在同等重要的位置。从物理学角度我们知道力量是物体产生加速度的原因,速度是力量的一种作用效果。在一定的环境中,人体运动推进力量的大小,决定着人体向前运动的速度。很显然人体始终在空气中运动,所以推进力量决定着运动员的跑进速度。 相似文献
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游泳运动中有氧训练的供能特点 总被引：1，自引：0，他引：1
游泳运动是一种在水中部借助外力,利用自身力量和身体动作同水的相互作用来产生推进力,促使身体在水中前进的一种活动技能。由于游泳运动的特性必须在水中进行,水的阻力是空气中的800倍。因为在水中物体的受阻力于物体的运动速度成正比,也就是说游泳中游速越快所受阻力也就越大。因此普遍认为游泳运动是一项技术为主(减少阻力、增加推进力),体能为辅的周期性运动项目。在周期性运动项目的训练中,人体在正常情况下都是由有氧代谢供能,只有在有氧代谢不能满足需要的情况下,无氧代谢才会参与补充供能,但不是代替有氧代谢供能,而是补充。掌握游… 相似文献
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四、关于摩擦的基本概念当我们将一个物体沿着另一个物体的表面运动的时候,在这两个物体的接触表面之间也就会产生摩擦。这时你如果想要使一个物体得以运动,那么你就必须要用一定的力去克服其间的摩擦才行。由此可见,摩擦力在这里是起着妨碍物体运动的作用的。然而事物总是一分为二的。在我们人类的生活当中,如果离开了摩擦,那可真是不堪设想!在我们的周围,各种车辆之所以能够向前飞驰,靠的就是摩擦。就连我们人类本身,要是没有摩擦,那也将会是“寸步难行”。同样地,对于乒乓球运 相似文献
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技术训练的目的是通过不同的技术练习手段，使运动员掌握合理的游泳技术。因此游泳技术训练就要符合游泳技术的力学、解剖学原理。
一、外形姿态与游泳技术
游泳中，运动员受到的阻力大小与物体的形状有很大的关系。在水里，运动时在物体前后形成的压力差引起的阻力，称为压差阻力，也被称为形状阻力。不同形状的物体在水中运动时所受到的形状阻力是不同的。 相似文献
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目前,关于铁饼飞行的空气动力学研究在国内外已经取得一系列的成果。比如在对铁饼投射角、倾角<冲击角>和攻角<迎角>及其对器械空间飞行的作用影响的不同程度的研究中,已经涌现出大量的文献资料。尤其是甘斯莱恩等人的研究成果已揭示了铁饼所受升力和阻力随迎角而变化的规律,他们根据升阻比找出最大比值所对应的迎角,解决了哪个迎角能最好地兼顾升力和阻力这两个分量的问题,从而使铁饼的空气动力学研究得到了进一步的发展。然而这些研究仅仅局限于对铁饼纵轴方向上其飞行变化规律的研究,而对铁饼横轴位置 相似文献
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一、途中跑的动力分析 人体跑动系多次重复相同动作的周期性运动,即从开始姿势又回到开始姿势的连续动作,跑速等于步长乘以步频。 为了获得人体总重心位移的加速度,和其他物体一样,必须有外力。没有外力的作用,任何物体都不能改变其在空间的运动。但是从动力学观点来看,人同物体的区别在于肌肉工作 相似文献
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橡筋动力模型直升机是一类具有直升机飞行特征的航空模型。它由橡筋缠绕产生的扭力带动旋翼旋转产生升力,使模型垂直上升;橡筋释放完毕后,模型在重力作用下返回地面。由于这类模型制作简单、容易放飞,因此深受广大中小学生、特别是低年级学生的喜爱。 相似文献
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爆发力是举重运动项目中的重要组成因素，它不仅可以克服阻力，使物体产生位移，而且能使物体产生巨大的位移速度。因此，在大多数动力性体育项目中，爆发力比绝对力量有着更加重要的意义。 相似文献