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车钩用于链接车辆与车辆或列车与列车是保障动车组安全、正点、稳定运行的关键部件之一;安装在动车组头尾车前罩内的自动密接式车钩,在两列动车组重联运行时,能够实现动车组与动车组之间的机械、电路和气路的自动连接。以CRH2A(统型)动车组为例,介绍了动车组车钩的结构与功能,分析了车钩重联失败的原因,提出了日常维护注意事项和处理措施,对提高动车组车钩运用质量,保证动车组列车安全平稳运行,维护高速铁路正常运输组织秩序都具有重要意义。 相似文献
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罗利锦 《天津成人高等学校联合学报》2014,(8):21-24
通过对CRH高速动车组的设计特点、运用方式与运行环境的分析,阐明了高速动车组列车途中运行亟待解决的关键问题;通过对高速动车组制动系统、牵引制动特性与CTCS系统的针对性研究,制定了“定方案、抓环节、细掌握”高速动车组列车操纵的应对策略,形成了定地点、定速度、定制动方式的高速动车组列车进站前制动调速的操作模式。 相似文献
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你了解我国第六次铁路大提速的情况吗?请看本文出的详细说明.
●票价
第六次铁路大提速坚持提速不提价的原则,动车组列车票价执行1997年国家批准的高等级软座快速列车价格动车组列车将实行更加灵活的售票方式,逐步推行磁卡票和优惠卡.…… 相似文献
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●票价
第六次铁路大提速坚持提速不提价的原则,动车组列车票价执行1997年国家批准的高等级软座快速列车价格动车组列车将实行更加灵活的售票方式,逐步推行磁卡票和优惠卡.…… 相似文献
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《阅读与作文(高中版)》2014,(1)
正高铁:我国城际动车组分批交付阿根廷我国城际动车组最大一笔出口订单首列车辆1日在中国南车四方股份公司下线,并从青岛港装船,运往阿根廷。这批城际动车组将服务于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的萨缅托线和麦特线,首列车预计于2月10日抵达阿根廷。 相似文献
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王春旺 《中学生数理化(高中版)》2013,(7)
高考创新,是选拔创新型人才的桥梁.直线运动和力是高中物理的重要部分,也是创新题编写的沃土.追踪创新的足迹,领略创新的意蕴,分析直线运动和力的创新典例,助力高考学子.
一、动车组
例1 动车组列车以平均速度v从甲地开到乙地所需的时间为t,该列车以速度v0从甲地出发匀速前进,途中接到紧急停车命令紧急刹车,列车停车后又立即匀加速到速度为v0继续匀速前进,从开始刹车至加速到v0的时间是t0(列车刹车过程与加速过程中的加速度大小相等),若列车仍要在t时间内到达乙地,则动车组列车匀速运动的速度v0应为(). 相似文献
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霍明宝 《中小学教育与管理》2008,(9)
什么是动车组？动车组也称为多动力单元列车,是铁路列车的一种,特点是动力来源分布在列车各个车厢的发动机上,而不是集中在机车头上。这种形式颠覆了以往“火车跑得快,全凭车头带”的陈旧“规律”。动车的每个车厢都有动力系统,而非仅仅依靠车头提供的动力奔跑,八个车厢形成了合力,在互动的作用下时速达200～250公里甚至300公里以上。如今车头所起到的作用更多地则是控制。 相似文献
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交通干线一直是各电信运营商重点覆盖区域,其移动网络信号覆盖,直接影响用户感知度。传统的高速公路优化已经基本完成,目前主要工作是铁路动车组的优化。动车组存在运行速度快、屏蔽好的特点,能满足普通列车要求的网络已经不能满足动车组覆盖的需求。针对动车组的高速特性,在特定环境下,利用功分小区来解决网络覆盖问题。 相似文献
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王暴 《中学物理教学参考》2007,36(8):19-20
2007年4月18日开始,我国铁路实现了第六次大提速,开行了时速为200公里以上的"和谐号"动车组列车140对,实现了"朝出夕至",为旅客出行带来方便.下面,就列车提速为题材,谈谈列车提速与中学物理的联系问题.一、列车提速与机车的牵引功率及阻力问题例1 列车运动时要受到空气阻力,空气阻力会随列车速度的增大而增大.设列车受到的阻力与列车的速度成正比,一 相似文献
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骆伟涛 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(4):51-53
随着我国铁路运输事业飞速发展的全新开展,高速动车组以其安全、准时、快速、舒适、节能、环保等诸多优点被广泛推广运行。高速动车组是在现代科学技术的基础上发展起来的,同时也带动并促进科学技术发展,动车组各部件大量运用高新技术,特别是在转向架结构、车体轻量化、列车动力分配、电传动控制技术、列车信息网络及制动系统都具有各自的高科技含量。 相似文献
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分析CRH1A型动车组TCMS(Trainset Control and Management System/列车控制与管理系统)系统功能结构,建立一种适合现场快速故障检测的方法。 相似文献
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