共查询到20条相似文献，搜索用时 140 毫秒
1.
2.
文章通过对高职院校毕业生创业存在的问题和原因进行了研究分析,认为校企合作的缺失是影响创业教育效果的主要因素。校企合作长效机制的建设对提高高职院校创业型人才培养质量至关重要。建立大学生创业导向的校企合作运行机制,主要是构建政府及交通运输行业主管部门的运行机制、交通运输类高职院校的运行机制、交通运输企业的运行机制、校企合作的多元对接机制。 相似文献
3.
4.
介绍了广州市交通运输职业学校奔驰教育项目的合作背景、合作模式以及带来的影响,提出在我国推行双元制职教模式的思考。 相似文献
5.
9月14日上午,《北京市交通行业职业教育校企合作暂行办法》暨校企合作协议签约活动在北京交通运输职业学院顺利举行。教育部副部长鲁昕出席本次活动并讲话。北京市委常委、教育工委书记赵凤桐,教育部、交通运输部、市发改委、市教委、市财政局、市交通委等有关领导及北京市8个国有大型交通企业,4个行业协会、中外优秀企业等单位的代表出席了活动。 相似文献
6.
交通运输可持续发展作为人类能动地调控自然--经济--社会--人口的复合系统的一部分，就是要使人口、社会、经济、环境与交通运输系统之间的协同合作，相互适应，以一种合理的比例关系发展．这是交通运输可持续发展追求的最终目标。本文论述了我国发展可持续交通运输的重要性和影响因素，指出了其系统评价要素和实施原则，并对如何发展可持续交通运输提出了建议和对策。 相似文献
7.
以广西交通运输学校与海尔集团的深层次合作取得的成果为例,论述了校企合作的现状、方向及其对中职学校发展的重要作用,介绍了校企合作的实现过程,指出了存在的问题并有针对性地提出了建议。 相似文献
8.
以广西交通运输学校物流专业为例,依托校企合作平台,探讨如何全面推进物流专业人才培养模式改革。 相似文献
9.
中巴国土接壤,地缘政治关系特殊。两国经贸存在基础薄弱、交通不畅、安全制约等问题,区域经济合作水平提升空间巨大。以中巴自由贸易区建设为合作载体,以新疆自治区为合作前沿,以能源、农业领域为合作重点,以交通运输建设架构合作贸易走廊,是提升中巴区域经济合作水平的基本战略。 相似文献
10.
"CTC"校城合作顶岗实习的新模式使学生实习岗位数量和质量得到大幅提高,既方便对学生的实习管理,又能对合作企业进行有效的约束,并在《交通运输学》课程顶岗实习当中得到充分的运用。 相似文献
11.
DMA技术广泛应用于外围设备与内存成批信息交换的控制过程中，它的优势是在数据传送过程中不需CPU的参与，实现了CPU处理任务和内存数据交换的并行进行，提高了计算机的整体性能，本文从DMA技术的硬件构成角度，深入介绍了DMAC的硬件逻辑组成和DMA数据传送的流程。 相似文献
12.
随着全球化进程不断加深,跨文化交流的深度和广度日益扩展。目前在我国的跨文化交际实践与研究中存在的最严重问题就是东西文化交流与传播的不平衡,即缺乏一种平等交流意识。而作为有五千年文化历史的文明古国,我们应该让世界听到中国的声音。因此,我们必须培养在跨文化交际中的平等意识,以外语教学为媒介,实现和世界各国的双向交流,使中华文明在不同民族间发扬光大。 相似文献
13.
杨毓麟的交通思想述评 总被引：3，自引：0，他引：3
苏全有 《河南师范大学学报(哲学社会科学版)》2007,34(3):129-133
杨毓麟作为资产阶级革命派分子,他的交通思想在当时颇具有代表性.其中心认识之一是拒外债,主要动因是我国无偿还能力,外债因政府不负责任、人民有失监督而危险异常,以及铁路等交通业是列强侵华的工具、先导;之二是倡商办,反对官办、官督商办、绅办.在今天看来,由于内资匮乏,借外债筑路乃不争之必然,对此问题,不存在借与不借的问题,而是借多借少的度的问题;就官办与商办而言,双方各有自己的资源优势,皆非十全十美之举,比较务实的手法便是,使两种制度由对立而相容,适合商办者商办,适合官办者官办,或者官督商办,亦未为非可.官办 商办,官商合作,是中国经济近代化的必由之路.总之,杨毓麟的交通思想中之两大中心点拒外债、倡商办,乃非理性的认识,并不符合当时中国的实际需要.但是,这一主张并非杨毓麟所独有,也非革命派的一家之言,而是包括立宪派在内的民间舆论的共识、共同诉求,这充分显现了失控了的清末我国社会之非理性特征. 相似文献
14.
采用灰色系统理论对交通事故进行预测,并通过对原始数据的累加或累减形成数列减弱数据所带来的波动． 相似文献
15.
傅奠基 《昭通师范高等专科学校学报》2012,34(4):9-14,20
“道”作为政区通名,起源于秦,两汉都有以“道”命名的县级政区。“道”的由来,后人多解释为“有蛮夷日道”。其实,统治者要想长期控制一个地方,不论是采取武力降服还是文治教化,都必须借助道路交通;在环境闭塞的少数民族地区,道路的作用尤为重要,开路置驿乃是国家一统的象征和标志,新置政区以道路命名,尽在情理之中。蜀郡太守李冰最早开辟了通往焚人聚居区的“僰”道,奠定了川、滇东线交通的基本格局,秦汉经营“南夷”之地,均以“僰”道为基础,并在此设置了与道路同名的县级政区——僰道。 相似文献
16.
智能交通灯控制系统 总被引：4，自引：0，他引：4
王成勇 《广东技术师范学院学报》2006,(4):92-94
以东莞市现行交通灯设施的设置情况,介绍“零”投资的解决交通高峰期阻塞的智能交通灯控制方案。 相似文献
17.
醉酒驾车近来成为众矢之的,对醉酒驾车的处罚也成为学界讨论的热点。在刑事领域,主要对醉酒驾车造成交通事故后如何定罪有分歧;在行政法领域,是否加大对醉酒驾车的处罚力度成为争议焦点。南京市立法机关制定《南京市道路交通安全管理规定》（草案修改稿）规定,醉酒驾车造成交通事故的将被终身禁驾。本文将从行政处罚设定的角度,分析这一规定的合法性。 相似文献
18.
常思佳 《山西广播电视大学学报》2006,11(5):96-97
《机动车交通事故责任强制保险条例》具有先行垫付、奖优罚劣和注重社会效益三大特点,将对我国原有的机动车商业三者险市场产生重大影响。虽然强制险条例仍然存在着一些不足,但瑕不掩瑜,从总体上看,仍不失为一部科学合理、且比较适应我国国情的行政法规。 相似文献
19.
“宜荆荆”区域旅游线路设计与深度开拓构想 总被引：1，自引：0，他引：1
旅游线路作为重要的旅游产品,是区域旅游联合发展的重要纽带,形成的线性连续空间有机组合了区域内各旅游要素。"宜荆荆"作为新兴的城市群,旅游线路合作实践、设计开发等层面尚未进入深度发展阶段,开发管理体制不完善,交通等基础设施体系组合状况欠佳,旅游线路单一、产品开发不足。鉴于此,政府要整合行政资源,创新旅游线路管理体制;建立多元化的投融资体系,加强三地交通与景区建设;立足区域内外线路的联网,建设"大区域"旅游圈;打造"宜荆荆"精品旅游线路。 相似文献
20.
董晓 《湖南第一师范学报》2005,5(2):126-128
当前,媒体同质化趋势越来越明显。作为新兴的交通广播,怎样发挥专业优势,建设好标识性的品牌栏目,形成受众的习惯收听,这是现代广播的重要研究课题。本文从湖南交通频道《交通话题》的个案入手,解析了塑造品牌栏目的多种手法。 相似文献