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文章采用ANSYS有限元分析软件对云桂铁路思林2号V级围岩浅埋偏压条件下隧道初始状态、开挖后支护两种工况下的围岩位移、应力分别进行分析和稳定性评价,结果表明：偏压隧道最不利位置出现在隧道偏向山脊一侧的拱脚处：而实施初期支护能保证围岩的稳定性,且设计的初期支护方式能够满足安全要求。 相似文献
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在隧道开挖之前,将钻机与喷浆工艺结合,通过高压喷浆设备将富水段软围岩泥土搅碎后并与1：1混凝土均匀混合后凝固形成旋喷桩,旋喷桩凝固后起到对隧道轮廓的支护及防水作用。 相似文献
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基于武深高速公路嘉通段小方山隧道进口Ⅴ级围岩富水浅埋的工程条件,通过对围岩稳定性及地质超前预报结果的分析,采用超前双层小导管注浆、微爆破技术、临时支护等施工方法,通过监控量测数据的分析,证明了该方法的可靠性,达到确保隧道穿越富水浅埋段围岩安全施工的目标。 相似文献
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针对在建紫云到望谟高速公路紫云隧道临时加固护拱拆除案例,介绍了拆除护拱的施工工艺,结合现场条件,采用数值模拟计算分析手段,对护拱拆除过程中围岩及初期支护的变形与内力进行了分析。分析结果表明,隧道开挖、施做护拱过程中围岩及初期支护结构的变形、内力变化显著,护拱施做后围岩逐渐趋于稳定,拆除护拱过程对围岩稳定性及初期支护结构影响不大,可进行护拱结构拆除并及时施做二次衬砌。 相似文献
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隧道围岩稳定性分析是该工程领域亟需解决的问题。本文主要针对圆形断面隧道围岩稳定性进行分析,建立了合适的地质模型,分析了隧道开挖过程中,隧道围岩与支护结构相互作用力的变化规律,为今后的相关研究提供了一个思路。 相似文献
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浅埋隧道地质具有复杂性条件,支护形式如果选取不当,容易发生塌方等事故。由于隧道受力分析具有较多不确定的因素,较难把握。对高拉拔荷载作用下浅埋隧道的变形规律及稳定性进行分析。结合浅埋隧道进行监控量测的资料,利用对数函数进行回归方程分析,以某市浅埋隧道作为研究的对象,构建隧道施工工程实际地形、地质的有限元数值模型,对隧道开挖施工力学模拟进行分析,得出浅埋隧施工围岩变形的规律。对隧道施工路径地层稳定性进行研究,对岩土、隧道施工地层的应力场、支护结构以及位移场进行计算。结果表明,围岩整体水平位移呈现非对称的分布,该研究对浅埋隧道施工与设计具有指导意义。 相似文献
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本文通过对长寿湖隧道的工程地质条件的分析,依据洞段穿越地层的岩性、构造及水文地质等,将隧道划分为5个工程地质段.借签《铁路隧道设计规范》中的围岩分类方案,将各洞段围岩分为 III 级、IV 级、V 级.最后,对各洞段围岩成洞条件进行研究,可知长寿湖隧道开挖后围岩属于暂时稳定与不稳定情况.建议在坑道的开挖过程中采取承载支护和特殊承载支护等措施来保证工程的顺利进行. 相似文献
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依据弹塑性力学和岩体力学的基本理论,讨论了隧道施工中开挖和支护过程中的显著力学问题。分析隧道开挖中普遍存在的超挖和欠挖现象对围岩应力状态的影响,讨论了隧道超欠挖的力学标准;简述了锚杆支护在围岩应力状态的改变和围岩力学参数提高上的力学机理。 相似文献
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东秦岭特长隧道位于陕西蓝田、商州交界处．为新建双线铁路隧道，是全线控制工期工程。隧道出口段6134m，其中Ⅰ、Ⅱ类围岩地段因岩体破碎、围岩稳定性差而开挖困难。本文介绍了在施工中研究采用全断面钻进式注浆锚杆、管棚预注浆以及小导管预注浆等方案，成功解决了开挖支护困难的问题，为类似的隧道设计与施工提供借鉴作用。 相似文献
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为了确保隧道施工安全,避免因拱部超前支护强度不足、掌子面砂层不能自稳等原因而造成隧道突水、涌砂和坍塌现象,确定了对该段围岩采取水平旋喷注浆法进行加固处理方案,以确保掌子面施工安全,本文通过水平旋喷桩在铁路隧道施工的经验,介绍该工艺在浅埋软弱富水围岩中的应用的,重点对该段采用的水平旋喷桩加固技术进行了深入研究。 相似文献
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为了研究水平软硬互层岩体隧道开挖后围岩稳定性与层厚之间的关系,采用有限差分法软件FLAC2D对不同层厚条件下水平软硬互层岩体隧道开挖进行了数值模拟,分析了水平软硬互层岩体隧道开挖后围岩的变形规律和应力变化特征。结果表明:当开挖跨度相同时,随着层厚的增加,隧道围岩塑性区、隧道顶板下沉量和最大主应力均出现逐渐减小的趋势。 相似文献
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近年来,隧道作为一门专业的工程技术已经健全和成熟起来,而且随着社会的发展进步和修建水平的提高,隧道工程安全建设显得更加突出和重要。本文对隧道开挖并支护后,对隧道围岩变形影响加以研究,结合具体工程实践对铁路隧道开挖变形的时空效应进行进一步的分析,为隧道的设计、施工以及隧道变形治理提供依据。 相似文献
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隧道穿越的地层赋存有不同类型的地下水,隧道开挖会揭穿岩溶排泄管道,遇到较大的岩溶水,很容易产生突水、突泥等灾害,故在设计和施工中应高度重视;岩溶水一般都具有侵蚀性,这对隧道支护材料有很大的影响。本文结合对贵州天马山隧道的勘察,分析预测岩溶水对施工过程中的一些影响。 相似文献
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通过对软弱破碎地段隧道施工的开挖工作面失稳破坏形式分析,建立极限平衡理论开挖面稳定分析模型和极限分析上限法隧道开挖面稳定分析模型,分析隧道开挖面失稳破坏时的土体破坏形式,通过建立隧道开挖工作面的失稳破坏模型,分析未支护地段及开挖面的预加固工法对隧道施工开挖工作面稳定性的影响。 相似文献
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胡高远 《内蒙古科技与经济》2018,(9)
为探究支护厚度对岩爆强度的影响,利用FLAC3D有限差分软件,对隧洞开挖支护进行数值模拟,通过改变支护厚度,模拟不同支护厚度条件下隧道围岩岩爆活动强烈程度的响应,最终发现支护对岩爆活动有着一定抑制作用,然而支护并非越厚越好,支护厚度增长的同时也抑制了围岩的变形,变相地为围岩存储弹性能提供了便利条件。 相似文献
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格栅钢架与小导管周边注浆联合支护体系在软弱、浅埋隧道工程中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
王子阳 《内蒙古科技与经济》2002,(9)
在软弱地层中的浅埋隧道 ,围岩的变形是以垂直下沉为主。如果埋深很浅 (如隧道出入口 ) ,那么可以认为隧道的覆盖层变形接近于整体沉陷 ,围岩一般不能形成完整的岩石支撑环 ,而喷锚的效果和优势远不如深埋情况下能充分发挥。在这种情况下 ,仅用于一般隧道中的柔性初期支护 ,就无法抑制围岩的变形 ,隧道也不会逐渐趋于稳定。为充分发挥岩体的结构作用 ,一方面允许其变形另一方面必须控制其变形 ,使岩体变形不至于过度松弛而丧失或降低承载能力。所以在处于软弱岩层中的浅埋隧道 ,其关键是控制围岩的变形 ,变形的控制主要是通过支护结构抗力来实现。在这种围岩条件下 ,开挖原则应当是先护后挖、缩短进尺 ,减少对围岩的扰动 ;支护原则是初期支护具有相当的刚度和早期强度。根据围岩的条件和施工单位的具体情况 ,可采用超前锚杆或超前小导管、管棚、钢架等辅助施工措施。1 钢架和超前小导管周边注浆的作用机理和结构类型1 .1 钢架钢架是对围岩变形提供抗力的一种支护结构。特点是架设后立即受力 ,可控制围岩变形 ,增加结构的刚度。钢架按照其构造 ,可分为型材钢架和格栅钢架两类。型材钢架是用型钢如工字钢、槽钢、钢管、钢轨等弯制而成。格栅钢架是用钢筋焊... 相似文献
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地下开采中围岩的稳定性是与围岩本身的完整性和强度相关的,也受外部的应力状态的影响,就影响巷道围岩稳定性影响因素而言,主要有围岩赋存环境、开挖扰动和开挖支护。本文综合研究了厚煤层沿空掘巷围岩稳定控制的理论分析、控制机理、施工要求,最后做了总结,有较高的实用价值。 相似文献
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针对隧道破碎围岩的受力特征，结合萝卜岭隧道实际施工中经常出现的问题和工作中积累的经验，提出了破碎围岩条件下隧道开挖和支护方案改进的建议，特别是环形开挖预留核心土法和迈式（自进式）锚杆在实际施工中的应用。 相似文献