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相似文献
 共查询到16条相似文献,搜索用时 182 毫秒
1.
大跨预应力混凝土连续刚构桥墩梁结合部位受力复杂,且布置数量较多的预应力钢束,是刚构桥中的关键部位。结合昆明市城市三环路东段工程预应力混凝土连续刚构桥的设计方案,利用有限元分析软件ANSYS对墩梁固接区进行精细有限元局部分析,得到施工阶段及运营阶段墩梁固结区的应力分布。结果表明该结构预应力配束合理,施工阶段及运营阶段应力均满足设计规范要求。  相似文献   

2.
简要对预应力混凝土连续刚构桥桥型和结构尺寸的选择、设计以及结构受力分析进行了介绍.大桥采用主跨为85 m的预应力混凝土连续刚构桥,主梁采用单箱单室变截面箱型梁,配置三项预应力体系,下部结构采用矩形薄壁空心墩,钻孔桩基础.通过对该桥进行结构分析,桥梁各部分均满足规范要求,具有较好的安全性能.总结该桥的设计要点,为其他同类桥梁设计提供参考.  相似文献   

3.
薄壁高墩刚构桥的动力特性分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
以一座薄壁高墩刚构桥为研究对象,根据其墩高及薄壁的特点,运用通用有限元软件ANSYS对其建立三维有限元动力计算模型,对该桥最大悬臂施工阶段和成桥阶段的动力特性进行计算分析,获得了大桥的自振频率和振型,为该类桥梁的抗风、抗震设计研究提供了分析的基础.  相似文献   

4.
以某座V形墩连续刚构桥为工程背景,建立V形墩连续刚构桥0号块的ANSYS有限元模型,对拆除支架后V形墩0号块在自重工况下的变形和应力进行分析,同时对V形墩的夹角和厚度在自重工况下的影响进行了研究。研究表明V形墩的下内隅、0号块主梁的跨中截面下缘、箱梁翼板根部截面上缘以及V形墩与主梁的夹角位置可能出现较高拉应力;V形墩的夹角对V形墩0号块的受力影响较为显著,在V形墩夹角较大的情况下,主梁与V形墩之间的夹角建议采用圆弧形,避免应力集中造成节点位置混凝土开裂。  相似文献   

5.
为探讨断层破碎带铁路桥梁工程圆端型薄壁空心墩翻模施工,结合砖房子双线特大桥6~21#墩区域实际情况,分析了断层破碎带圆端型薄壁空心墩翻模施工的要点及在具体施工中需要注意的问题。分析得到,在断层破碎带铁路桥梁工程施工中,科学合理地应用圆端型薄壁空心墩翻模施工技术,在墩顶段采取预制盖板进行封顶施工,可很好地提升施工速度和效率,对于圆端型薄壁空心墩墩身截面呈现出变坡型,需按照最高高度在模板中进行加工,根据墩身高度进行支立施工,可有效加快施工速度,保证施工质量,值得在类似工程中大量推广和应用。  相似文献   

6.
在铁路施工过程中,薄壁空心墩已经被广泛投入使用。本文主要是结合铁路工程的特点,对薄壁空心墩的具体施工工艺和施工方法进行了分析,从而有效确保施工进度和工程质量。  相似文献   

7.
赤大白地方铁路施工中,由于工期较紧,采用翻模进行空心墩施工时,机械成本大,安全性差.经过多方比选,采用滑模施工.笔者和施工单位共同研究,在南方施工已有经验的基础上,采取了相应的措施,取得了北方铁路空心墩滑模施工的成功经验.  相似文献   

8.
在通用有限元程序MSC.MARC中加入基于纤维模型编制的THUFIBER程序和三维实体单元模型分别模拟钢筋混凝土桥墩和桥梁上部结构,建立了高墩大跨连续刚构桥的有限元模型。采用汶川地震记录,针对四川境内某一实际桥梁,分析了行波效应对其地震反应的影响。结果表明:波速较小时,行波效应对墩顶的位移有利。墩底是地震分析时的危险截面,行波效应对结构反应较为复杂,在某些截面上可能加大,也可能降低,在抗震设计时,应考虑行波效应的影响。  相似文献   

9.
结合竹圆特大桥,介绍该桥薄壁空心墩的施工工艺、施工测量方法、托盘封底的施工措施以及施工安全措施,可为今后同类工程施工提供参考.  相似文献   

10.
薄壁空心墩施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合竹圆特大桥,介绍该桥薄壁空心墩的施工工艺、施工测量方法、托盘封底的施工措施以及施工安全措施,可为今后同类工程施工提供参考。  相似文献   

11.
结合某铁路特大桥的工程施工实践,介绍了连续刚构桥零号块托架的搭设方法,底模、侧模、端模的设计,钢筋的绑扎,地板、腹板、中隔板及顶板的混凝土的灌注与养护等施工技术;阐述了连续梁的施工控制管理及分析系统,希望为今后的桥梁零号块施工提供参考。  相似文献   

12.
结合某桥梁工程,介绍了连续刚构桥墩梁结合部位(0#段)施工技术的应用,并简要分析了施工质量控制措施,可供相关专业技术人员参考。  相似文献   

13.
五跨连续刚构桥承载力评定   总被引:1,自引:0,他引:1  
为判断五跨连续刚构桥梁在试验荷载作用下的实际工作性能和承栽力,评价桥梁的施工质量,通过静载试验测定桥跨结构的静应变、静挠度等静力效应;通过动载试验测定桥跨结构的动应变、自振频率、冲击系数等动力性能,进而对桥梁结构的承载能力进行了综合评定。  相似文献   

14.
将灰色理论应用于刚构——连续组合梁施工线形监控计算中,以前期的实测值与计算的理想桥梁线性的误差序列为原始序列建立灰色预测模型,及时地对已出现的误差进行调整,以确保中、后期各梁段施工线形调控计算和实施的精确度,最终达到竣工后桥梁线形与目标线形的吻合。通过对某刚构——连续组合梁桥监控的实施,使该桥合龙精度和成桥线形均达到了期望的效果。  相似文献   

15.
以某公路大桥为工程背景,探讨隔震技术在连续刚构桥中的应用。首先建立非隔震和隔震结构纵向地震反应分析模型,通过有限元理论对两种结构进行时程分析,结果表明隔震的连续刚构桥具有较好的抗震能力。  相似文献   

16.
研究了磁浮车辆与三跨刚构桥之间的耦合振动.考虑主动控制电磁悬浮力的作用,建立了磁浮车辆-桥梁耦合振动分析模型.使用数值方法对车辆通过时桥梁的动力反应进行了分析.结果表明桥梁的梁墩线刚度比宜在2.0到3.0之间.桥梁的动力反应随着桥梁刚度的降低、车速和跨度比的增加而加剧.建议桥梁动力设计中以控制桥梁的冲击系数和振动加速度为主.移动荷载模型和移动质量模型在磁浮桥梁动力设计中均不适用.所得结论可为高速磁浮三跨刚构桥设计提供理论依据.  相似文献   

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