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《北京档案史料》2006,(4):124-127
查打通黄城根至新街口南大街道路工程案内关于拆除平安里东西两面墙垣一节，前于一月十七日及二月八日先后经钧府电请第十一战区长官部协助办理在案。迨七月间长官部高级将领眷属迁移，始于是月二十七日洽准动工，先拆西面隔墙。讵二十八日即有寓居该处西首大楼之十一战区军事顾问杜冰坡出面干涉，强令停工。当经派员向其解释，以此项工程关系市政，为中央拨款饬办之案，乃伊竟面提条件三项：（一）路面不可过宽，仅须自南墙起，筑路与太平仓原有路宽相等；（二）沿计划路面北缘须筑大墙，高过电车顶五尺，与东西隔墙连接；（三）该路筑成后不准铺设电车道。等语。经核此项条件，与原计划相距过远，碍难接受，遂改为先拆东面隔墙，藉免工作迟滞。 相似文献
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Superpave沥青混凝土路面是一种新型沥青路面结构,较普通沥青混凝土路面具有更好的路用性能,它提高了路面使用质量,延长了路面使用寿命,在我国工程领域已逐步推广应用。本文主要讲述Superpave沥膏混凝土路面施工质量控制。 相似文献
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文章基于路面温度场理论,采用ANSYS程序建立旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构温度应力有限元模型,分析了降温幅度、加铺层厚度和土工布夹层材料模量及典型防止反射裂缝措施对旧路接缝处沥青加铺层底温度应力的影响,为选择合理材料和设计参数进行沥青加铺层设计提供参考。 相似文献
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超薄磨耗层作为一种路面修复方式被广泛运用于路面的预防性养护中。文章通过超薄磨耗层沥青混合料试验研究,从原材料检测入手,研究混合料配合比设计方法,确定出最佳沥青用量。在其最佳沥青用量的前提下通过马歇尔稳定度试验、混合料冻融劈裂试验、车辙试验评价其路用性能,对我国超薄磨耗层沥青混合料应用和改进具有参考价值。 相似文献
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《北京档案史料》2006,(4):91-91
敬呈者，查前门五牌楼交通设施工程内之拆除栏杆及步道并移安石偏沟道牙等项工程，业已修做完竣，刻正继续修筑步道，并打筑洋灰栏杆等项工程中，不日应即实施拆除石板、改修沥青泼【油】路面工程。惟该处适当交通要冲，车马行人络绎不绝，兼以电车公司所有由前门至内城之各路电车又均在该处停留倒车，尤属影响过往车辆，愈感交通繁杂，对于施工之时颇有不便。兹为兼筹并顾俾利工作进行起见，除将全部工程分段施工，并酌于夜间加工外，拟请分别函警察局转饬该管区段，在工作期间协力维持交通；并函电车公司对于倒车地点应予变通，务期不碍工作与交通。复查该电车公司原在正阳桥面中间之洋灰架线杆（电车杆）四棵（每棵杆上并有电灯公司附设安装之电灯四盏， 相似文献
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沥青路面的水损害使路面的使用性能降低,维护费用增加。沥青路面的翻浆、车辙、推移及由于路面的永久变形造成的路面结构失稳和开裂都有可能是水损害造成的。产生这种损害的主要原因之一是沥青结合料从集料表面＂剥离＂或某些情况下使沥青混合料变软。如果表面自由能方法能够适用于沥青混合料的水损害,它将能够表征沥青结合料中抗剥落剂的作用效果。本研究中通过实验室试验和基于表面自由能提出的一种化学模型计算两种方法研究抗剥落添加剂对沥青结合料的效果。 相似文献
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文章以G318殷大段路面改善工程为背景,研究了沥青再生技术在破损沥青路面改善中的应用。试验结果表明热再生沥青混凝土性能满足规范要求,且能达到常规热拌沥青混凝土的使用性能。热再生沥青混凝土的应用,对循环利用废料、节约能源、降低工程造价具有重要的意义。 相似文献
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随着高速公路建设事业的迅猛发展，各种不同类型的沥青混合料被广泛应用于公路路面．使得路面使用品质有了较大提高。但由于路面结构设计、沥青材料等本身某些性能的天然缺陷以及以及施工质量问题．路面所产生的病害在一些路段上时有发生，其中很大部分是由于沥青混合料的耐疲劳性能及抗老化性能不足以及裂缝的产生继而引起一系列的破坏的。 相似文献
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提高沥青混合料的水稳定性是提高沥青混合料抗水害性能的重要难点之一，沥青路面常因抗剥离性能不足而出现剥离性破坏，主要表现为路面坑槽。通过试验研究在沥青混合料中掺加少量的水泥可以提高沥青混合料的水稳定性，同时也能提高沥青混合料的抗疲劳性能。 相似文献
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沥青路面就地热再生技术在庐铜高速公路养护中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
就地热再生作为高速公路养护的一种手段,越来越多地应用于高速公路养护。文章针对就地热再生技术在庐铜高速公路养护中的应用情况,介绍原路面旧沥青混合料材料性能的评价、再生沥青混合料配合比设计及复拌就地热再生施工工艺等,结果证明：就地热再生技术应用于高速公路养护,能有效改善路面使用状况。 相似文献