共查询到20条相似文献，搜索用时 281 毫秒
1.
通过虚拟仿真技术和实验研究NN型渐开线少齿差行星减速器的传动效率。建立NN型渐开线少齿差行星减速器的虚拟样机,使用Romax软件对齿轮接触应力及安全系数、弯曲应力及安全系数、传动精度和不同转速下传动效率进行仿真分析,并在减速器效率测试实验台上进行了不同转速下的传动效率测试实验。实验结果表明,当转速一定时,减速器的传动效率随着负载转矩的升高逐步增大;达到最高传动效率后,继续增大负载转矩则传动效率开始降低。实验测试数据与传动效率仿真分析数据符合。 相似文献
2.
基于齿轮形金钢面修磨轮 ,TI蜗杆才能被精修磨 ,由此形成一种 TI蜗杆与渐开线斜齿轮的啮合传动型式 .本文对于这种新型传动副 ,建立了数学模型 ,推导出了若干基本方程式 ,并且进行了齿面接触分析 .理论分析表明这种蜗杆传动具有许多优点 . 相似文献
3.
4.
5.
非接触式章动传动机构是一种新型的传动装置。设计一种采用磁场、磁力作为传动介质,兼顾磁力传动和章动传动优点的传动装置,研制该传动机构样机并对其进行传动比实验测试。结果表明,非接触式章动传动机构可以实现机械接触式章动传动的功能,机构传动比稳定,为解决章动传动振动、噪声、齿轮磨损、润滑油液污染等问题提供了一种有效手段。 相似文献
6.
7.
圆弧针齿2K—V型传动是一种新型行星传动,具有体积小、传动比大、承载能力高等优点。根据轮齿的作用关系建立了其作用力及接触强度的计算式,并以实例计算和分析对比论证了这种传动的接触特性。 相似文献
8.
圆弧针齿2K－V型传动是一种新型行星传动,具有体积小、传动比大、承载能力高等优点。根据轮齿的作用关系建立了其作用力及接触强度的计算式,并以实例计算和分析对比论证了这种传动的接触特性。 相似文献
9.
齿轮的啮合原理和几何设计,按内容体系,可分为三个段落。第一个段落包括第1至第9节的内容,叙述了直齿园柱标准齿轮的啮合原理。其基本概念和基本内容是学好其它两个段落的基础。 对这部份内容的知识体系,首先给出一个总体框架,会使学习的目的性更加明确,思路更加清楚。 齿轮机构的主要用途是实现定角速比稳定连续传动。对于定角速比连续稳定传动这一问题的叙述,大致可分为以下几个层次。(1)一对齿廓啮合传动。如齿 相似文献
10.
基于UG的齿轮三维精确建模与运动仿真 总被引：2，自引：0，他引：2
齿轮传动作为一种通用的传动机构,具有其特殊的设计和制造方法。设计和制造的关键在于齿廓线的形成。利用当今世界先进的三维造型软件UG可以对齿轮进行精确三维造型并实现啮合运动仿真。以渐开线齿轮为例绘制出其精确的渐开线齿廓,实现三维造型,从而可以进行运动仿真,为齿轮有限元动力学分析提供精确的模型,减少设计开发的成本,使其具有快速响应市场的能力。 相似文献
11.
钟江生 《五邑大学学报(社会科学版)》1992,(1)
本文从分析剃齿缺陷产生的机理入手,给出补偿控制剃齿精度的原理与方法,并详细论证了该原理和方法的有效性和实用性。建立在该原理和方法基础上的剃齿精度控制装置已在试验中取得令人满意的效果。 相似文献
12.
徐向纮 《金华职业技术学院学报》2001,1(3):11-12,10
齿轮的齿形误差是影响齿轮传动噪声的主要因素。本文研究了齿轮的齿形误差、特别是压力角误差对齿轮传动噪声的影响，根据齿形压力角误差对齿形误差进行了补充，规定了齿形误差的符号，提出了齿轮副综合齿形误差的概念，认为影响齿轮传动噪声的关键是相啮合的一对齿轮的齿轮副综合齿形误差而不是单个齿轮的齿形误差，并对其原因作了初步的定性分析。 相似文献
13.
生产实践和理论分析表明，影响齿轮工作平稳性的主要因素是齿轮的基节偏差△fpb和齿形误差Affa基节偏差会引起一对齿过渡到另一对齿啮合传动比的突变；齿形误差会引起每对齿啮合过程中传动比的瞬时变化。两者都是齿轮一转中多次重复出现的小周期误差，会产生振动和噪音，影响齿轮传动的平稳性。滚齿时被切齿轮的基节偏差较小，而齿形误差通常较大，该文全面分析了滚齿过程中二种误差的成因及控制方法。 相似文献
14.
李国富 《洛阳工业高等专科学校学报》2007,17(2):9-11
齿轮是使用最广泛的传动零件之一.阐述低噪声齿轮创新设计的原理和要点,论述只有从原材料、热处理、齿坯加工、齿形加工等方面来保证低噪声齿轮的制造,才能有效降低齿轮传动噪声、改善音质. 相似文献
15.
齿轮传动是机械传动中应用最为广泛的传动方式之一。利用MATLAB优化工具箱求解齿轮传动的优化问题,其编程简单、可靠性好、效率高,与传统的设计方法比较优势明显。 相似文献
16.
渐开线少齿差齿轮副,由于是内啮合,齿轮副的齿对之间的间隙很小,在受力后轮齿变形而使得同时有多对齿啮合。本文用简明的几何推导,弹性力学的方法,推导出了轮齿受载弹性变形后同时啮合的确切齿对和承受载荷最大的齿对的载荷与总载荷的比例系数——承载能力系数。利用承载能力系数可算出更符合实际的各齿对分别承受的载荷。经样机的设计、制造和试验结果表明,本文提出的计算方法和公式是正确的,可以有效地提高齿轮副的承载能力。 相似文献
17.
利用Proe/Engineer软件的参数化设计功能进行渐开线直齿圆柱齿轮进行了建模.通过ANSYS有限元软件对渐开线齿轮考虑加工刀痕进行齿根应力分析.结果表明,力加载在渐开线齿廓上不同位置对齿根应力应变影响是不同的,在齿顶处影响最大SMX1〉SMX2〉SMX3,即在齿顶处加载轮齿容易破坏.在同一位置加载不同大小的力时,载荷大时齿根应力应变大,更易破坏.在有刀痕存在时,刀痕处易产生应力集中,并影响齿根应力分布,特别是在齿廓上时更易破坏。 相似文献
18.
为了获取差速器齿轮机构在多体动力学条件下的受力情况,以某款轿车使用的差速器为研究对象,利用三维绘图软件UG建立该差速器结构模型,并导入到ADAMS软件中,根据齿轮接触理论,添加合适的约束与载荷,建立齿轮机构刚体模型。在多体系统动力学理论的指导下,在ADAMS软件中建立行星齿轮的柔性体模型,从而得到差速器传动机构的刚柔耦合模型,并进行直线行驶和转向两种工况下的力学仿真分析。分析结果表明:在两种工况下行星齿轮与半轴齿轮接触位置的最大应力分别为377.15MPa和849.11MPa,均小于材料的许用应力;同时也得到了实际工作中行星齿轮应力最大的10个热点。这为后期齿轮的优化设计提供了一定的技术支持。 相似文献
19.
Yao-bin Zhuo Xue-yan Xiang Xiao-jun Zhou Hao-liang Lv Guo-yang Teng 《浙江大学学报(A卷英文版)》2017,18(5):377-392
In this paper, we present a method for the global optimization of the tooth contact pattern and transmission error of spiral bevel and hypoid gears, which includes three optimization objectives, three control parameters, and a complex-constrain genetic algorithm solving method. A new set of fundamental equations for pitch cone parameters of hypoid gear drives are established, as well as the relationships between pitch cone and curvature parameters. Based on this theory, three control parameters are selected to determine the pinion tooth surface. A hypoid gear drive is chosen for case studies. The results verify that the optimization methodology can achieve the expected optimization objectives and has good convergence. Correlations between optimization objectives and control parameters are discussed. Furthermore, a finite element model of a simplified hypoid gear drive system is established and its quasi-static meshing characteristics analyzed. The results again confirm the correctness of the optimization method. The effects of torque load on the contact pattern and transmission error are discussed. The results provide a theoretical reference for geometric calculations, quasi-static analysis, and optimal design of spiral bevel and hypoid gears. 相似文献
20.
王素粉 《三门峡职业技术学院学报》2013,(4):102-105
通过分析X5032立式铣床主传动系统,利用VC＋＋6.0作为SolidWorks的开发工具对直齿圆锥齿轮进行参数化建模,并且对零件进行虚拟装配和传动系统的动态仿真,结合Animator插件对正交轴圆锥齿轮的传动过程进行实时录制,实现动态仿真,为立式铣床的传动系统中正交齿轮的受力分析及其他的力学性能分析奠定了理论基础. 相似文献