共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
伴随着我国高速铁路犹如雨后春笋般发展,铁路所承载列车的速度也．越来越陡。与此同时,为确保高速行驶列车的安全以及乘坐高速列车乘客的舒适,铁轨一定要具备高平顺性和精确的几何线性参数,所以,铁路的精密测量的重要性就日益凸显。本文通过对精密测量的认识,探讨了对铁路铁轨进行精密测量的根据、方式、实施等。 相似文献
2.
李军 《内蒙古科技与经济》2009,(23):78-79
文章对铁路重载组织方式的分类及适用条件进行了分类论述,并通过普通列车和单元列车货运量及计费周转量的比较,单元式列车对线路单方向输送能力的提高两个方面对开行单元列车的有利性进行了简要分析。 相似文献
3.
程雨峰 《内蒙古科技与经济》2016,(5):99-100
为满足能源运输需要,准东铁路公司决定开行万吨列车,万吨列车牵引制动时车钩存在应力变化,集中体现在纵向力、上坡道起动时应力、制动时的纵向力、列车缓解和充风时间时的纵向力;为使万吨列车安全运行,就必须在空气制动机,动力制动使用,空电联合操纵上严格把控,确保万吨列车安全运行。 相似文献
4.
5.
重视旅客心理需求是提高列车服务质量的重要举措,铁路是人们出行的重要交通路径,在2003年,我国铁路部门对铁路旅客列车服务质量标准进行了修改,由此可知,提高铁路列车服务质量具有重要意义,因此,本文对提高铁路列车服务质量策略进行探讨。 相似文献
6.
王远松 《内蒙古科技与经济》2010,(15):77-78
铁路在提速过程中,需要对铁路路基进行了路基加固。本文按照提速列车速度要求,根据承载试验数据总结了提速路基的受力状态,提出了一些建议。 相似文献
7.
铁路列车引起的环境振动问题已成为越来越严重的社会问题.文章分析了铁路环境振动的产生和传播,根据影响振动幅值的因素提出了减振的措施. 相似文献
8.
核心提示:2008年8月1日,我国投运的第一条轮轨高速铁路--京津城际铁路开始正式运营.京津城际快速铁路工程于2005年7月4日开工,总投资133.24亿元,西接北京南站东端,东至天津站,全长115.2公里,设计时速300公里/小时,最小发车间隔3分钟,最大通过能力20对/小时,每列车定员900人,最大输送能力18000人/小时.京津城际快速铁路的建成通车实现了京津两地在30分钟内通达. 相似文献
9.
通过对辽宁省煤炭需求预测,结合蒙东辽西地区煤炭来源、流向及运输通道的分析,对叶赤铁路近远期运量进行预测。在对叶赤铁路既有运能与需求进行比对的基础上,提出叶赤铁路扩能改建的三点设想：提高列车牵引质量;提高列车速度;修建复线。 相似文献
10.
铁路路基是承受列车与列车轨道道床荷载的建筑结构。路基的质量是否坚固和稳定是列车运行安全的一个重要的关键依托。然而,由于地质因素、自然因素、列车荷载的影响,铁路路基会出现下沉、老化等病害现象,影响了铁路行车的安全,还会严重干扰正常的运输。如果要保证铁路路基的安全与稳定,就必须密切关注路基可能出现的不良状况,因此对铁路路基的加固具有非常重要的实用意义与探讨价值,采取切实可行的措施,对出现问题的铁路路基进行加固,才能够保证铁路的正常运输。对铁路路基加固的具体方法以及应该注意的事项进行深入的探讨。 相似文献
11.
本论文介绍了铁路中列车定位的必要性及 GPS列车定位方式,通过对原理的概述、计算、地图的投影方法以及 GPS在铁路的应用,使大家对 GPS列车定位技术有一定了解。 相似文献
12.
铁路路基是铁路工程的重要组成部分,它的稳定性对列车的安全运行有着重要的影响。铁路路基直接承受轨道结构重量和列车动荷载,路基施工质量直接影响铁路运营的安全性和舒适性。现对铁路工程路基填筑施工中所涉及到的技术方面的问题进行分析阐述。 相似文献
13.
由于运行中铁路列车产生的轮轨噪声,严重影响铁路沿线居民居住环境,所以需要寻找一种降低铁路噪声的方法。本文通过分析各种降噪方法,结合降噪理论得出在噪声源与居民区之间插入声屏障是最有效的措施。结合声屏障的声学知识,利用计算机开发声屏障降噪系统。该系统主要包括声屏障的几何设计、构造形式、声屏障的景观要求等,能很好的模拟声屏障的降噪效果,对声屏障设计具有一定的参考价值。 相似文献
14.
15.
16.
浅谈铁路通信工程中的无线接入网技术 总被引：1，自引：0，他引：1
铁路列车向高速化与准高速化方向的迈进,对通信业务和服务提出了新的要求,必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,实现铁路通信网的升级,发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。介绍了铁路接入网技术的现状和发展趋势. 相似文献
17.
铁路通信是保证列车行车安全、提高运输效率的重要保障。GSM-R通信技术为铁路通信提供了可靠的保障,推动了我国铁路通信的发展,并在我国铁路建设中起到了关键的作用。 相似文献
18.
19.
胶济铁路客运专线是我国第一条以电气化铁路工程为基础进行建设的铁路客专项目．营业线施工项目多,既有列车运行速度高（最高时速200km）,又有列车开行对数多、安全管理难度大等特点。根据胶济客运专线施工的安全管理实际,总结线路拨接施工、跨营业线连续梁悬臂挂篮施工等六种常见的铁路营业线施工项目的安全管理。 相似文献
20.
本文分析了目前铁路客运列车火灾扑救中存在的问题,包括扑救过程混乱、供水困难和个人防护不到位等。总结了铁路客运列车火灾扑救的方法与技术,探讨了扑救过程中的最优程序,为高效扑救该类火灾提供了参考。 相似文献