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正尖山Ⅰ号隧道位于杭瑞高速公路贵州境遵义至毕节段,在隧道施工中揭示块石土充填大型溶洞,隧道岩溶发生坍塌后,通过超前地质预报、水平超前钻孔、地质调绘等补充勘察手段基本查明了溶洞规模及空间形态,分析块石土特性及该溶洞的处治难点,采用跟管施工大管棚、辅以小导管作为超前支护,选择三台阶七部法进行施工,采取强支护措施从洞内进行成功处治,保证了隧道施工及结构安全,可作为类似溶洞的处治实例。岩溶是由于含有二氧化碳的水体对碳酸盐岩、硫酸盐岩、卤化物等可溶性岩石进行化学溶蚀,同时还包括水对岩石的 相似文献
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在加强超前地质预报的基础上,通过注浆来改良软弱破碎岩体、封堵地下水及侵蚀性离子,是当前长大隧道施工中解决溶洞及地下水、断层等不良地质最被广泛应用的技术之一。提出了岩溶隧道注浆加固设计基本原则及分类,分析了不同注浆方案的特点及运用范围,探讨了岩溶隧道注浆施工技术,以避免或减少施工中地质灾害发生,保证完工后隧道安全运营。 相似文献
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岩溶地质在我国西南地区分布比较普遍,岩溶地区修建隧道,地质灾害是主要的施工难题。本文探究TSP超前地质预报等隧道超前地质预报技术,为今后类似工程的施工提供借鉴经验。 相似文献
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综合超前地质预报技术在育王岭隧道破碎带预报中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
隧道掘进穿越断层和节理裂隙破碎带施工过程中易发生塌方、涌水突泥等灾害事故,为保证隧道穿越多裂隙带的施工安全,降低施工灾害发生的概率,施工前有必要对隧道进行超前预报。本文依托育王岭隧道,通过地质分析研究了育王岭隧道的破碎带发育特征,利用TSP超前预报系统、地质雷达和红外探水等物探手段对育王岭隧道的地质缺陷体进行探测,探测结果与现场实际揭露情况基本吻合。综合采用TSP超前预报系统和地质雷达可较为精确预报岩溶区隧道的破碎带发育情况,红外探水基本可以预报裂隙含水情况,其预报手段可供类似工程借鉴。 相似文献
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齐岳山隧道是宜万铁路高风险隧道之一,地质情况复杂多变,断层结构较多,在施工过程中极易发生突水突泥,为了安全施工,需要进行超前地质预报.论述了宜万铁路齐岳山隧道超前地质预报的实施方案,并结合宏观地质,对隧道前方一定距离和隧道周边一定范围内的不良地质进行了超前预测预报分析,发现隧道施工前方地质条件的变化,确保了隧道施工安全。 相似文献
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随着近年来我国综合国力的不断提升,工业水平也经历了不断发展的良好趋势。在工程建设领域,岩溶地质地区隧道的处理和建设具有较高的难度,在以往的岩溶地质隧道施工中。为了保证施工过程的安全性和施工进度,通常要投入极大的成本。即便如此,施工的效率和质量也难以得到有效保证。由于其地质条件的复杂和环境的多样性变化,都对岩溶地质施工造成了一定的影响。本文针对岩溶地质的概念首先进行表述,根据其理论性质和施工过程中可能存在的影响因素进行深入的分析和总结。接下来从岩溶地质隧道处理的施工角度和技术方面进行隐伏岩溶地质隧道施工处理关键性技术的探究,深入剖析处理这种特殊地质环境中的隧道工程所应具备的专业技术和相关设备,并得出一些具有可行性的施工方案。希望能够为今后我国岩溶地质地区隧道的施工提供一定的参考依据。 相似文献
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本文简述了各种超前地质预报方法的特点,针对石林隧道穿越岩溶、断层、破碎带等复杂地质条件,以地质调查法为基础,运用多种方法进行综合超前地质预报,使隧道施工在高风险段落能够及时采取有效的预防措施,并优化了施工方法,使石林隧道安全快速的通过了各种不良地质地段及高风险段落. 相似文献
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旅游审美是旅游者在现实而具体的旅游活动中所进行的一种价值判断活动。与其他的审美活动一样,旅游审美活动也涉及审美心理的四大要素:审美知觉、审美想象、审美理解和审美情感。这四种审美心理要素的深入分析是解构审美活动全过程的关键。对喀斯特洞穴探险而言,其审美活动有其自身的独特性,它不仅能通过刺激游客的视觉和听觉器官来获取美感,而且能最大限度地通过体力和技术的挑战,刺激挑战者的心灵,达到更高层次的愉悦。本文通过对喀斯特洞穴探险旅游审美心理四要素进行分析以及对洞穴探险者的审美体验倾向进行调查,发现在洞穴探险旅游活动中,审美心理的四要素相互作用、彼此融合,产生不同层次的审美体验,洞穴探险者也具有不同的审美体验倾向和需求,对洞穴探险旅游开发具有一定的参考意义。 相似文献
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在某软弱围岩偏压隧道中采用抗滑桩回填反压作为抗偏压措施,但在隧道施工过程中因洞内坍塌引起仰坡滑移开裂及支护结构变形破坏,本文分析了抗滑桩回填反压失效原因,并结合现场实际情况采用了相应的处治措施,使隧道施工顺利进行,为类似工程总结了经验和教训. 相似文献
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一般来说,隧道施工,如何对破碎带采取有效的施工措施的是保证隧道工期、工程质量和取得良好经济效益的重要因素。文章以某条高速公路一座隧道为例,通过在实践中采取多种注浆工艺对隧道断层破碎带进行综合加固,取得良好工艺实效,为以后类似情况的隧道施工提供有益的借鉴。 相似文献
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膨胀岩属软岩,它具有显著吸水膨胀和失水收缩的特性。处于这种岩性中的隧道,当膨胀围岩自有的含水量或工程引起的含水量增加时,围岩将产生较大的变形,同时衬砌结构将承受很大的围岩压力。隧道工程穿越膨胀性围岩地段时,围岩的膨胀性将导致支护结构承受额外的附加荷载,降低了支护结构的安全储备,甚至超过了支护结构的承载能力,造成结构破坏。结合国内时速250km高速铁路隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩地段加强型衬砌设计,利用数值模拟手段,模拟不同工况下结构的受力状态,分析得到膨胀岩地层隧道处理措施。 相似文献
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地下溶洞引起的地面沉陷是工程建设的隐患,阐述了高密度电阻率方法探测地下溶洞的应用方法,通过工程实例证明,该方法可有效地查明地下溶洞的埋深及分布范围,为相关的设计提供可靠依据。 相似文献
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轨道交通工程是一项建设规模大、工期长、投资多、社会效益倍受关注的民生工程。宁波轨道交通地下结构主要位于软土地层中,沿线地上穿越多个繁华商业区,地下管线密集,施工引起的环境岩土工程问题直接影响轨道交通的安全。为此,本文基于宁波轨道交通1、2号线一期工程,结合车站基坑、区间盾构隧道设计、施工和监测技术,从工程地质和水文地质条件、基坑加固和降水、基坑对周边环境影响、盾构区间变形监测及地表沉降特性等方面阐述了宁波轨道交通工程车站基坑和盾构区间的岩土工程特性及变形规律,分析了问题产生的原因和影响因素。 相似文献
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岩溶区桥梁冲击钻孔事故处理方法 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对柳州市广雅大桥岩溶区桩基施工实例,对岩溶形成过程、岩溶地区冲击钻孔施工中发生的梅花孔、偏孔、卡锥、泥漏浆渗、坍孔等现象进行了分析,总结了相应的处置方法。 相似文献
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山区长输管道所经地形高低起伏,沟壑纵横,河流交错,施工机械难以通行,施工设备和材料的运输成为一大难题.在太原钢铁集团公司尖山铁精矿管道工程施工中,由于输送铁矿浆的特殊性,要求管道敷设坡度不大于10%,管道在汾河二库地段多处穿越隧道,本文结合隧道管道的运送介绍了斜缆索的结构形式、结构件的选择和安装操作技术要点等方面内容,解决了山区管道施工物料运输问题,节约了人力物力,加快了工程建设进度,取得了很好的经济效益. 相似文献