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X型交叉口是城市道路中平面交叉口的重要组成部分,它的通行能力是其组成干道交通运行能力的重要体现。通过对南宁市某一X型平面交叉口交通情况的调查与分析,并运用平面交叉口渠化设计的原则、方法及步骤,提出了该路口的渠化设计方案。 相似文献
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针对目前城市道路交叉口多以平面交叉的特点,文章在介绍渠化设计概念的基础上,分析了平面交叉口存在的问题,探讨平面交叉口渠化设计方法,以期提高交叉口的通行能力和安全水平。 相似文献
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近些年我国城市的机动车数量正在不断增加,给城市交通带来了更大的压力,尤其是在道路的交叉口更容易出现拥堵现象。同时,城市道路平面交叉口处也是城市交通事故的高发地段。为此,优化城市道路平面交叉口的设计方案非常有必要的。现本文就来谈谈城市道路平面交叉口的设计的相关问题,提出一些经验和体会,以供参考。 相似文献
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以一个实际交叉口为例,分别从交叉口交通组织和交叉口的信号配时两个方面给出解决交叉口拥挤问题的最优方案,并分别利用VISSIM和TSIS两种仿真软件来对改善后的交叉口运行进行仿真,通过对比两个软件的仿真效果,最终获得最优的交叉口改造方案。 相似文献
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由于在空间以及时间上的限制,平面交叉口瓶颈作为影响整个道路交通系统能否完全发挥其功能的影响因素这一问题正日益严重。近几年,对于交通工程研究的重心正逐步转移到对现有道路设施的充分利用上来,希望通过见效快、成本低的交通流组织方法和交通控制手段来解决交通系统中产生的一些问题,从而达到改善交通运行状况的目的。本文基于借鉴海内外关于交叉口设计方法的基础上,对左转车道设置的条件、方法以及左弯待转区的设计等方面作了探讨,从而为左转车道的设置提供了参考性的依据。 相似文献
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总结了道路瓶颈交叉口产生的主要原因及其具有的特征,分析了路段的车辆排队长度对交叉口的通行能力的影响,由此带来的交叉口的通行能力的损失。 相似文献
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本文详细探讨了环形交叉口通行能力的计算方法,并提出对环形交叉口进行优化的思路及改善策略。通过对实例进行分析,结果表明,对环行交叉口的改善策略具有可实施性。 相似文献
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市政道路平面交叉口的规划设计与实施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对城市道路交叉口重要性的分析,对现状交叉口的改善、规划的原则、目标进行了阐述,并结合交叉口的区位、交通量,作出具体的规划设计。 相似文献
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百色市站前大道一期工程交通设计改变了传统道路交通组织,其中交叉口采取右进右出交通组织模式,左转车辆利用调头车道实现左转和直行。横断面设计包括三个空间:行车空间,慢行空间,多功能预留空间。 相似文献
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通过对香洲总站环形交叉口交通现状分析,找出香洲总站环形交叉口的优缺点,在借鉴国内外实践经验的基础上,从几何参数入手对环交进行优化设计,最后对优化设计方案进行可行性论证。 相似文献
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行人交通分析是对交叉口进行合理科学的规划、改造的重要前提和基础,而分析行人交通的基础是对行人交通特性进行分析。本文在整理大量的调查数据基础上分析了行人过街速度特性和行人违章的成因,对信号交叉口行人交通特性进了研究。 相似文献
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以工程实例为设计背景,介绍了位于厂区道路中T型立体交叉口处的异型板梁的设计方案及结构计算分析结果,以及下部结构布置原则及板梁配筋原则。希望通过该桥的设计方式方法能给其他同类型的桥梁提供一些可借鉴的经验: 相似文献
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