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建设福州旅游中心城市刍议 总被引：1，自引：0，他引：1
旅游中心城市作为区域旅游业的管理中心、旅游交通中心、旅游服务中心和旅游景点集中区,在区域旅游发展中具有十分重要的意义。福州市旅游业具有发展潜力,要发挥其潜力应致力于把福州市建成闽东及闽中地区的旅游中心城市,阐明福州市建设旅游中心城市的意义及措施。 相似文献
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基于"点-轴系统"理论的京津冀地区旅游地系统空间结构演变研究 总被引：2，自引：0，他引：2
“点-轴系统”理论是区域开发的基础性理论,对区域旅游开发布局具有非常重要的价值和现实指导意义.在区域旅游开发中,点就是中心城市或重点旅游地,轴是它们之间的联系通道,即交通线.在分析京、津、冀地区旅游资源的分布特征和空间布局现状的基础上,确定了本区域的重点开发轴线即京、津、秦、保三角极轴和以京广铁路、京珠高速公路为主干的交通轴及北京、天津、保定、石家庄和秦皇岛等重要节点城市,构建了本区域的点-轴等级体系和三级旅游目的地系统,力求形成最佳的空间发展结构,实现本区域旅游的最佳发展. 相似文献
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“宜荆荆”区域旅游线路设计与深度开拓构想 总被引：1，自引：0，他引：1
旅游线路作为重要的旅游产品,是区域旅游联合发展的重要纽带,形成的线性连续空间有机组合了区域内各旅游要素。"宜荆荆"作为新兴的城市群,旅游线路合作实践、设计开发等层面尚未进入深度发展阶段,开发管理体制不完善,交通等基础设施体系组合状况欠佳,旅游线路单一、产品开发不足。鉴于此,政府要整合行政资源,创新旅游线路管理体制;建立多元化的投融资体系,加强三地交通与景区建设;立足区域内外线路的联网,建设"大区域"旅游圈;打造"宜荆荆"精品旅游线路。 相似文献
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城市化进程中台州旅游业发展存在的问题及对策 总被引：1，自引：0，他引：1
旅游业发展与城市化进程存在着互动的关系,台州中心城市“旅游中心”功能不突出,区域旅游形象和城市形象模糊,在一定程度上阻碍了台州旅游业的发展。要加快城市化进程和旅游业的发展, 必须继续重视旅游产业发展,积极发展城市旅游,把区域旅游形象和城市形象相结合,强化区域旅游形象,构建多层次旅游网络和“小时旅游圈”,加速推进区域旅游城乡一体化。 相似文献
5.
从旅游产业规模、接待游客人数、旅游收入等方面的实际指标分析，构建城市旅游发展评价的三级指标体系，采用层次分析法（AHP）测算指标权重，用熵技术对权系数进行修正，从而得到相应的区域旅游发展综合评价数据；再结合2005年湖北17个省辖市、县各方面的统计数据进行计算和层次聚类，得出三个层级的旅游中心地：然后分析旅游中心地空间结构系统，提出经营三个旅游中心地、构建三大旅游区的资源空间结构系统优化策略，试图推动湖北省区域旅游业进一步发展： 相似文献
6.
推进皖江城市带旅游一体化是提高区域旅游经济竞争力的必然选择。政府、旅游企业的竞合,旅游资源的区域互补性,皖江城市带的深入发展,交通基础设施等构成皖江城市带旅游一体化的动力机制。提升合肥旅游中心城市的地位,加大对周边城市的辐射带动;推进安庆池州组团和芜湖马鞍山组团旅游的发展,促使两个旅游副中心尽快形成;加速沿江旅游带、合芜宣旅游带、合安旅游带的空间整合,串联辐射整个皖江城市带,构建皖江城市带旅游一体化的空间结构。 相似文献
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推进皖江城市带旅游一体化是提高区域旅游经济竞争力的必然选择。政府、旅游企业的竞合,旅游资源的区域互补性,皖江城市带的深入发展,交通基础设施等构成皖江城市带旅游一体化的动力机制。提升合肥旅游中心城市的地位,加大对周边城市的辐射带动;推进安庆池州组团和芜湖马鞍山组团旅游的发展,促使两个旅游副中心尽快形成;加速沿江旅游带、合芜宣旅游带、合安旅游带的空间整合,串联辐射整个皖江城市带,构建皖江城市带旅游一体化的空间结构。 相似文献
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陈蕾 《内江师范学院学报》2014,(6):71-75
在构建评价指标体系及确定各层次指标权重的基础上,运用层次分析法（AHP）对福建省滨海旅游资源进行综合评价,认为福建省滨海旅游资源价值高、生态环境较好,具有一定的知名度,但是其旅游资源完整度差、从业人员素质不高,缺少配套旅游设施,为此,提出的开发策略是：进行科学的滨海旅游规划,明确发展方向;深挖资源价值,构建滨海旅游产品开发体系;加大资金投入,完善滨海旅游基础设施;整合滨海旅游资源,加强区域旅游合作;加强滨海旅游人才培养,提高旅游服务质量,以期为福建省发展滨海旅游提供参考. 相似文献
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构建济南区域物流中心城市对策研究 总被引：1，自引：0，他引：1
济南作为山东省省会和全国副省级城市和特大城市之一，是重要的区域中心城市。充分发挥济南的区位、交通、信息网络、金融中心、商贸中心和人才等优势，加快物流资源整合，积极培育物流市场，构建多层次的现代物流体系，以冀鲁豫苏皖5省为覆盖区域，把济南建设成为连接长江三角洲和环渤海两大经济区域的物畅其流、快捷准时、经济合理、服务一体、用户满意的区域性现代物流中心城市。 相似文献
10.
邱文中 《岳阳职业技术学院学报》2020,(1):99-103
"湖南城市旅游形象认知研究"选取湘北、湘东、湘南三个区域的中心城市岳阳、长沙、衡阳作为旅游形象认知研究对象,从旅游体验、城市管理、人文发展、综合认知等方面确立12个指标对三地做系统调查研究。本次研究获得实地调查有效问卷1408份,对三地不同类型受访者的旅游形象认知有深入分析,为湖南城市旅游发展提出了建议:城市旅游形象的建立需要将城市旅游作为品牌,进行品牌定位推广与资源整合开发以及做好城市综合管理。 相似文献
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在对生态旅游资源进行界定的基础上,对福建省生态旅游资源进行分类,并结合生态旅游的内涵与福建省生态旅游资源的特点,从生态旅游价值、生态环境价值、生态旅游资源开发价值三方面构建福建省生态旅游资源的评价指标体系,并根据各指标的相对重要性构造判断矩阵,确定各层次指标的权重,在此基础上运用层次分析法对福建省生态旅游资源进行评价,从而为福建省生态旅游资源的评价方法提供依据。 相似文献
12.
王泽巍 《闽西职业技术学院学报》2009,11(2):18-21
福建省民俗旅游资源丰富,特色突出,但是相关的研究却较为缺乏.从福建省民俗旅游资源赋存背景、区域背景、开发背景看,福建省具备民俗旅游资源的开发条件. 相似文献
13.
林秀治 《湖北广播电视大学学报》2012,32(5):86-87
本研究通过对福建省乡村旅游发展状况进行分析,指出目前福建省乡村旅游的发展正面临着转型与升级的挑战,急需培育其市场竞争力作为支撑点与突破点。文章在分析福建省乡村旅游转型升级的方向的基础上,从乡村旅游产品打造、乡村旅游市场营销、政府主导扶持、从业人员队伍建设等四个方面提出了福建乡村旅游竞争力提升的思路。 相似文献
14.
生态旅游是传统旅游的重要组成部分。闽台两地应抓住当前历史性的机遇，在互惠互利的条件下，通过区域旅游合作，整合资源优势，拓展发展空间，促进两岸生态旅游业迈上新的台阶。应以客源需求市场为导向，以培养生态旅游精品为核心，从旅游资源、客源市场、区域布局、产品体系、供给要素和组织机制等方面入手来促进闽台生态旅游开发与发展。 相似文献
15.
陈健平 《福建师大福清分校学报》2010,(4):100-104
2009年国务院发布了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,其中＂我国重要的自然和文化旅游中心＂被列为建设海西战略的重要组成。这一战略定位,给＂五缘＂优势凸显、持续科学发展、先行先试的福建旅游业发展带来了新的历史机遇,本文从这一角度出发,结合两岸直接＂三通＂基本实现的背景,提出了闽台共同建设＂我国重要的自然和文化旅游中心＂,合力打造海峡旅游产品的科学运转机制和基本思路,促进闽台旅游产业在深层次上实现对接和海西旅游的可持续发展。 相似文献
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在海西高速铁路发展思路的指导下,开展高速铁路建设对区域旅游发展影响的研究,可为福建省改善区域旅游发展的现状提供借鉴。高速铁路建设对于福建旅游业在开展省际旅游合作、实现省内旅游互动、提升旅游经济效益等方面有诸多影响。结合未来高速铁路建设的前景,福建省旅游业应从促进区域旅游协调发展、提高旅游接待能力、打造旅游精品等方面实现对全省高速铁路建设目标的响应。 相似文献
17.
张光英 《安顺师范高等专科学校学报》2008,10(1):72-73
海岛旅游将随着闽东大旅游的发展而面临新的发展机遇和契机,它具备资源优势、区位优势和客源优势。在当下闽东海岛旅游开发进行一定探索具有现实意义。 相似文献
18.
Zhang Guanyang 《安顺学院学报》2008,(1)
海岛旅游将随着闽东大旅游的发展而面临新的发展机遇和契机,它具备资源优势、区位优势和客源优势。在当下闽东海岛旅游开发进行一定探索具有现实意义。 相似文献
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妈祖文化在福建旅游业中的价值 总被引：4，自引：2，他引：4
妈祖文化是福建重要的人文旅游资源。指出目前学术界对妈祖文化在旅游业中的作用尚缺系统的探讨。在探讨妈祖文化在福建旅游业中重要价值的基础上,提出发展妈祖文化旅游应注意的一些问题。 相似文献