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1.
盾构法施工过程中不可避免的会对盾构管片及地表产生变形影响.以合肥地铁长江西路段某区间隧道施工工程为背景,建立了模拟隧道开挖的三维力学模型,利用MIDAS(GTS)软件进行数值模拟,分析了盾构施工中注浆对地表及管片变形的影响.结果表明盾构注浆对管片和地表的变形均有一定的影响,施工过程中需要加以控制. 相似文献
2.
以南宁地铁一号线南湖段下穿隧道为工程背景,建立隧道开挖的三维有限元模型,通过数值分析,得到盾构施工过程中地层变形的分布规律,讨论盾构施工过程中注浆压力对地表沉降、水平位移及拱顶位移的影响,分析掌子面压力对地表隆起的影响规律。研究结果表明,注浆压力对地表变形会产生明显的影响,随着注浆压力的增大,地表沉降及水平位移明显减小。当掌子面压力大于0.1 MPa时,会引起掌子面前方土体产生向上的位移,地表隆起量随掌子面压力的增加而增大。 相似文献
3.
张平祥 《石家庄职业技术学院学报》2012,24(6):9-11
引用广州地铁萝香区间盾构机掘进通过花岗岩球状风化体的案例,对盾构穿越花岗岩球状风化体发育地层的施工风险进行了分析.在施工过程中,采取盾构机掘进参数控制、同步注浆控制、施工监测与二次补充注浆的方法,成功通过花岗岩球状风化体.列举了一些施工中的异常情况和处理措施. 相似文献
4.
倪振利 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(2):74-77
盾构机是城市地铁和隧道施工的主要机械装备,盾构机各项参数的设定对于掘进速度和施工质量影响重大。从盾构机刀盘扭矩和转速、千斤顶总推力、推进速度、螺旋输送机转速和压力、注浆流量和压力、加泥加泡沫流量和压力等参数分析入手,详细分析各项参数的设置对掘进性能的影响。并以北京地铁盾构施工为例,设计各项参数优化的具体实现思路,为盾构施工的科学组织和优化管理提供理论指导。 相似文献
5.
朱宝 《辽宁科技学院学报》2017,19(3)
盾构掘进优化能够提高施工的稳定性,确保施工效率和施工质量,因此,将改进粒子群算法应用于盾构掘进施工优化中.文章分析了盾构掘进施工参数对施工质量的影响,并设计了施工优化的数学模型;研究了改进粒子群算法,提出了惯性权重的调节算法和设计盾构掘进施工优化的算法流程;最后进行了盾构掘进施工优化的仿真分析.结果表明:该算法能够有效地控制盾构掘进施工的沉降量,从而确保了盾构掘进施工质量. 相似文献
6.
《浙江大学学报(A卷英文版)》2021,(4)
目的:盾构掘进引起施工期土体变形的关键影响因素是施工荷载和土体损失。结合曲线盾构隧道施工特点,本文旨在推导由土体损失及施工荷载(开挖面附加推力、盾壳与土体间摩擦力和盾尾注浆压力等)引起的地层竖向变形的计算公式,并研究隧道曲率半径对地层沉降的影响。创新点:1.通过建立曲线盾构隧道掘进模型,推导出三维土体损失引起土体变形的理论公式;2.通过改写Mindlin解,提出作用在空间曲面上的面分布力引起土体变形的理论公式。方法:1.基于半无限体中任意单位空隙变形引起土体变形的镜像法原理,并根据实际三维空间域的积分思想,分别对盾尾处及开挖面处土体损失引起的土体竖向变形进行推导计算;2.基于改写的Mindlin解,推导并计算曲线盾构隧道施工时各施工荷载引起的土体竖向变形;3.与现场监测、数值模拟及已有文献的结果进行对比,验证所提方法的可靠性。结论:1.盾尾整合间隙、摩擦力、注浆压力和开挖面附加推力引起的曲线隧道轴线上方土体的竖向变形曲线不再像直线隧道一样关于隧道轴线对称。2.由于曲线盾构隧道掘进时超挖的需要,各影响因素下总的地表沉降值及横向沉降槽范围都比直线隧道大。3.随着土体深度的增大,各影响因素引起的土体竖向变形的峰值有所增大;总的沉降峰值和偏移量均随隧道曲率半径的减小而增大。 相似文献
7.
孙震 《石家庄铁路职业技术学院学报》2018,(3)
以武汉某地铁盾构施工管片上浮现象为依托,研究盾构管片上浮控制技术。课题统计了管片上浮位移情况,从同步注浆、盾构机姿态及走向对管片上浮的原因进行了分析,并针对问题,提出了管片上浮控制技术和上浮后的管片处理措施。结果表明:该技术的研究确保了盾构后续掘进安全平稳,达到了预期的效果。 相似文献
8.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2015,(1)
在建筑物密集的城市进行地铁隧道施工时,不可避免要面临始发施工场地受限等施工难题。以武汉轨道交通6号线一期工程马钟区间左线盾构区间盾构机分体始发为例,详细介绍盾构设备选型、始发方式、吊装选择、始发基座以及反力环和楔形环设计、注浆控制方法。探讨盾构机分体始发的应对措施和控制要点,通过选取合理的施工参数及精细化管理等措施,成功完成区间分体始发施工,有效控制地表沉降,确保施工区域房屋及居民的安全。 相似文献
9.
张兴武 《淮南职业技术学院学报》2012,12(4):8-11
针对测定煤层瓦斯压力时,水量大的问题,采用三次成孔—三次注浆技术进行封孔,通过在顾桥矿的应用表明,三次注浆封孔技术能成功解决钻孔施工过程中岩层裂隙与煤层底板含水量大的难题,快速、准确测定出瓦斯压力。 相似文献
10.
殷欢 《西安文理学院学报》2019,(2)
从分析国内外地铁盾构施工研究资料入手,进而详述盾构施工法的原理及工艺特点.通过对其整体的施工流程及机理的剖析,对其中所存在的风险作了简要的分析与辨识.此外,通过对盾构施工风险产生的机理论证,给出了其风险评价模型.最后,针对地铁盾构施工时可能发生的常见风险给予了具体分析,并结合分析给出了合理的风险控制建议. 相似文献
11.
浅析建筑施工中注浆技术的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
在现在建筑工程施工中,注浆技术得到广泛应用,房屋建筑施工中如何能使注浆技术于得到广泛应用,本文从注浆技术发展现状及注浆技术在房屋建筑施工中应用的优势等方面进行分析. 相似文献
12.
本文对兰渝铁路专用线胡麻岭隧道歇地山斜井初期支护开挖过程中控制边墙滑塌,利用斜向旋喷桩使水泥和湿陷性黄土达到加固的目的.为解决通过这种隧道地质的施工方法,保证隧道永久质量和施工中的安全,采取新工艺、新材料和新方法,着重考虑隧道超前预加固,通过对超前小导管、超前小导管预注浆、大管棚、深孔注浆、水平旋喷桩、水平搅拌桩和水平固结等方案比选,决定采取水平旋喷桩施工技术,主要介绍水平旋喷桩在隧道软弱围岩中施工工艺及加固效果的应用. 相似文献
13.
为了提高深埋软硬互层地质的长距离隧道施工效率和质量,提出基于隔离桩盾构隧道开挖技术的深埋软硬互层地质长距离隧道TBM施工方法,采用模糊约束控制方法进行长距离隧道TBM施工的盾构参数优化设计,对弯矩、水平位移、轴力等参数进行准确计算,针对深埋软硬互层地质土体的各向异性和复杂边界条件进行长距离隧道施工过程中的地基土层基本物理力学指标优化设计,实现隔离桩盾构隧道开挖施工优化设计。测试结果表明,采用该方法进行深埋软硬互层地质的长距离隧道施工的弯矩控制性能较好,水平位移和沉降的效能较好,提高了深埋软硬互层地质的长距离隧道施工的质量。 相似文献
14.
侯晗 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,(1):42-46
城市地铁工程多数由盾构隧道作为连接通道,将沿线车站连成线路,最终形成复杂的轨道交通网.本文以软土地层盾构隧道施工对土体的扰动变形及控制为研究对象,从盾构施工对土体扰动机理、施工扰动影响分区及控制措施、Peck影响分区及工程案例等方面来详细论证,研究成果可为类似工程提供经验借鉴. 相似文献
15.
高少强 《石家庄铁路职业技术学院学报》2004,3(3):14-17
研究了隧道盾构掘进施工引起的土体应力状态改变及土层变形、沉降的原因和机理,提出了控制土体变形的技术措施.对盾构施工工程有一定的指导意义. 相似文献
16.
《河北能源职业技术学院学报》2017,(2)
水平旋喷注浆技术起到了防流沙、抗滑移、防渗透的作用。论文在总结大量前人的研究成果前提下,分析了水平旋喷注浆技术作用机理,并通过工程实例,总结了水平旋喷施工工法的技术分析、设计及施工参数、工艺流程、检验方法和常见问题。 相似文献
18.
王勇 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,(1):78-83
在合肥轨道交通2号线土建TJ04标段的东一环路站到铜陵路站区间采用盾构接收施工的背景下,对复杂环境下采用改性水玻璃来注浆加固端头土体的关键技术进行阐释,准确分析盾构机在粉细砂层进洞和出洞的注意事项和关键要点,这有利于施工人员针对性的施工,确保盾构机顺利进出洞。同时,这还能有效控制其对周边土质的影响,不致影响周边建筑的稳定性和安全性。 相似文献
19.
张继兵 《淮南职业技术学院学报》2011,11(2)
针对地质异常体岩体破碎、不完整、巷道支护困难等问题,对预注浆技术从注浆方案、注浆材料、注浆机具、注浆施工工艺、施工组织管理、质量控制等方面进行了简要阐述,并以顾北矿南翼胶带机巷过地质异常带为例,介绍预注浆加固的成功经验,为类似条件的施工提供了参考. 相似文献
20.
结合广州市轨道交通三号线盾构隧道穿越广深铁路轨道群的施工实际经验,介绍了所采用的土压平衡盾构施工技术,并指出了常见问题及其对策和预防措施,对类似的地质条件下跨地铁段的设计和施工有一定的参考价值. 相似文献