共查询到10条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
设计了基于电流-电压双环PID控制策略的蓄电池-超级电容复合电源实验系统,在MATLAB环境对该系统进行了仿真,并搭建电路进行实验。仿真及电路实验结果表明,该实验系统满足了脉冲负载对电源所提出的比功率大、比能量大的要求,同时改善了蓄电池的负载特性,提高了蓄电池的使用寿命。 相似文献
2.
通过一个实例,研究讨论了动态规划算法和网络流算法在街道旅行问题中的应用,分析了两种算法针对不同规模问题的优劣,指出了动态规划算法的局限性。同时比较两种算法在数据测试中的应用效率,根据实验结果得出结论,在多路径决策问题中,网络流算法优于动态规划算法。 相似文献
3.
适用于海上平台能源路由器直流母线电压稳定性控制方法目前还不够完善,为了解决海上平台脉冲负载对能源路由器直流母线电压造成严重冲击的问题,引入混合储能系统,提出一种考虑电压波动系数的双向DC/DC变换器功率预测控制策略及考虑混合储能能量限值的功率管理方法．经过仿真,系统的直流母线电压动态响应达到预期需求．搭建海上平台能源路由器实验平台,通过实验验证了该方案具有较高的动态响应及稳定性． 相似文献
4.
应用LTC1629做为DC/DC变换器,LTC4350做为均流控制和热插拔控制,设计了一个电源模块.多个这样的电源模块并联使用,实现大功率或者分布式并联均流电源系统.既可保障整个电源系统的稳定性和可靠性,也可实现模块的热插拔操作,以实现电源系统工作的连续性和容错性.采用Spice III仿真软件,对LTC4350做了详细的仿真实验,结果表明:设计电路满足预期的目标要求. 相似文献
5.
随着人们对低能源消耗、长周期电池寿命以及低散热性的要求,能量的利用效率成为电子系统设计中最为重要的问题之一．动态电源管理（DPM）和动态电压频率调节（或DVS）是两种广泛应用在系统功耗上的技术,本文论述一种基于DPM和DVS的电源管理方法．该方法能够减少系统环境中总的功耗,同时满足DPM中对于最小休眠时隙的要求．为了验证该方法,搭建实验平台进行测试,实验结果表明,这种方法与现有的电源管理方案相比,能够有效减少系统功耗． 相似文献
6.
《实验室研究与探索》2016,(11):119-122
针对心电图机DC/DC电源进行了设计。以TPS5450 DC/DC转换芯片和MC9S08QG8单片机为核心的多路DC电源,包括DC/DC转换电路,充电电路,升压电路,单片机电路等,通过该电路来输出多路电压,利用软件编程实现对输出的多路电压值实时检测,并交由上位机处理,从而保证系统的可靠性和稳定性。实验结果表明,该DC/DC开关电源设计符合心电图机电源的要求,运行安全稳定可靠。 相似文献
7.
研究目的：对一种两自由度的压电-电磁复合能量收集器进行发电性能研究。创新要点：建立了一种两自由度压电-电磁复合能量收集器发电性能的数学模型,该数学模型可以评估两自由度压电-电磁复合能量收集器中压电元件、电磁元件以及系统总输出功率。研究方法：对一种两自由度的压电-电磁复合能量收集器进行数学建模,并实验验证数学模型的正确性。基于实验测试得到的系统参数值,理论研究压电元件和电磁元件的机电耦合系数对不同能量收集器发电性能的影响关系,并对几种能量收集器的发电能力进行对比分析。重要结论：对于非强耦合（弱或中间耦合）的两自由度机电转换器,复合能量收集器（压电＋电磁）具有比单一能量收集器（压电或电磁）更高的发电能力。 相似文献
8.
研究目的:对一种两自由度的压电-电磁复合能量收集器进行发电性能研究。创新要点:建立了一种两自由度压电-电磁复合能量收集器发电性能的数学模型,该数学模型可以评估两自由度压电-电磁复合能量收集器中压电元件、电磁元件以及系统总输出功率。研究方法:对一种两自由度的压电-电磁复合能量收集器进行数学建模,并实验验证数学模型的正确性。基于实验测试得到的系统参数值,理论研究压电元件和电磁元件的机电耦合系数对不同能量收集器发电性能的影响关系,并对几种能量收集器的发电能力进行对比分析。重要结论:对于非强耦合(弱或中间耦合)的两自由度机电转换器,复合能量收集器(压电+电磁)具有比单一能量收集器(压电或电磁)更高的发电能力。 相似文献
9.
12V／36V双电源系统作为其中间过渡阶段,已成为现阶段汽车电源研究的热点。本文简要分析了提升汽车电源电压从12V到36V的技术原因,研究了一种汽车12V／36V双电源系统方案,通过Matlab仿真与工程样机的研制,详细分析了移相全桥DC—DC变换器在此双电源系统方案中的应用实现。 相似文献