共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
褚菁晶 《内蒙古科技与经济》2012,(15):72
介绍了耗能梁的分类、耗能梁对偏心支撑结构的作用、多层钢框架中弯曲型耗能梁——偏心支撑钢结构体系在弹性阶段对侧移的控制及设计。分析表明,这种体系受力性能合理、刚度大、经济性高,适合在多高层钢框架体系中采用。 相似文献
2.
通过建立多高层隅撑钢框架有限元模型,对其进行在风荷载作用下的抗侧移能力的有限元分析,并与纯框架进行总位移和层间位移的对比分析,研究隅撑钢框架结构体系的抗侧移性能及抗震性能.通过有限元计算得出带隅撑钢框架结构与钢结构的层间位移与总位移,隅撑钢框架结构与钢框架结构相比有良好的抗侧移性能,其层间位移与总位移相应减少50%左右. 相似文献
3.
4.
5.
本文针对规范中统一考虑填充墙对结构自震周期的影响,即折减系数做法,不能真实反映填充墙不均匀布置下结构的实际刚度变化。并因此结构可能产生薄弱层,对此提出设计建议及技术措施。 相似文献
6.
我国地处世界上两个最活跃的地震带,是世界上多地震国家之一,因此,工程结构的抗震设计非常重要,而在众多的结构形式中,剪力墙结构以其良好的抗侧移刚度、承载力高、侧移变形小等特点成为抗震设计中首选的结构形式. 相似文献
7.
本文进行了钢管混凝土框架试验,研究了节点核心区的剪切刚度和框架的整体侧移;在ANSYS中建立框架的有限元模型,采用刚性单元模拟节点核心区,采用弹簧单元模拟梁柱连接柔性,将分析得到的水平荷载—侧移曲线与实测结果比较,证明了该方法比传统的刚性框架分析及其他方法更为准确地反映了框架弹性阶段的受力性能。 相似文献
8.
混凝土工程包括配料、搅拌、运输、浇捣、养护等过程。在整个工艺过程中,各工序紧密联系又相互影响,如果其中任一工序处理不当,都会影响混凝土工程的最终质量。介绍了杠架结构浇筑的施工程序不大体部了浇筑性。 相似文献
9.
利用大型有限元软件MADIS对六层框架结构进行了模态分析,分析计算了不同情况下的纯框架体系和框架填充墙体系的结构位移变化,并对位移情况进行了比较。 相似文献
10.
11.
多层现浇砼框架结构中。采用多孔砖、空心砖、加气砼砌块做内外填充墙比较普遍。由于有些施工人员认为填充墙是非承重墙，施工程序上存在一些问题，留下质量隐惠。框架结构施工，一般是先浇捣框架柱混凝土，然后再砌筑填充墙。为保证框架柱与砖墙壁间的有效连接，提高抗震的整体性，必须在柱与砖墙之间设置拉结钢筋。而拉结钢筋的过程是需要有一个严格的控制标准，否则将直接影响到建筑的安全性。为此，根据多年的施工经验对框架墙体拉结钢筋的设置及其拉结方法进行了简要的探讨。 相似文献
12.
随着国民经济迅猛发展,城市用地日益拥挤,为了解决大城市的这一类通病,复杂的高层建筑在国内被广泛应用,从纵向开拓新的使用空间。高层建筑由于高度比较高,水平作用成为主导,风荷载或者地震作用都是主要的影响因素,因此工程师们在进行高层建筑的设计时,为了控制建筑物的侧移,提高结构的抗侧刚度,提出了各种各样的方法与构想。 相似文献
13.
带填充墙的框架结构是现行建筑中常见的一种结构体系,采用框架-填充砌体剪力墙模型与过去纯框架的方法进行对比,研究填充墙对框架结构的影响。 相似文献
14.
15.
16.
框架结构体系在高层建筑中得到广泛使用。在建筑结构的设计中,比较容易满足的是竖向荷载的承载力,但是它本身结构的抗侧刚度比较弱,当处于水平地震力的作用下,比较难控制,特别是在8度以及8度以上的高烈度地区。本文将通过实际工程,介绍在高烈度区下多层混凝土结构对位移的控制措施,并对结构方案的选择进行详细的分析与研究。 相似文献
17.
本文通过对钢板剪力墙(SPSW)框架结构和纯钢框架结构进行地震模拟振动台对比实验,得出了两种结构在相同地震效应下动力反应特性。实验结果表明,在各种地震波作用下,SPSW对钢框架结构抗侧刚度均有明显提高。SPSW墙面积占用率约为5.24%时,在多遇地震作用下刚度提高值约为13.39%~31.54%,在罕遇地震作用下刚度提高值约为13.81%~31.79%。综合分析表明,SPSW框架结构具有良好的抗震特性,对结构的抗震性能起到良好的贡献作用,为多层轻钢结构住宅体系的选型提供参考。 相似文献
18.
填充墙体裂缝虽然裂缝很小,但由于影响了墙面装饰的美观,不能得到消费者的认同。因此,如何做好填充墙这一看似简单的工作,是施工单位急待解决的问题。在填充墙体开裂的维修中,我们发现,三方面问题较为突出:一是厉屋顶层墙体开裂现象;二是加气混凝土砌块墙开裂现象;三是填充墙斜顶砖砌筑问题。 相似文献
19.
传统地铁上盖钢框架整体结构的性能分析角度单一,忽略了对框架结构的荷载与位移之间的关系分析,导致分析结果的可靠性较低,对地铁上盖钢框架整体结构的抗侧力性能进行试验分析。利用某地铁的上盖建筑所采用的结构设计和工程概况等信息数据,对地铁上盖钢框架结构的抗侧力数据进行计算,根据计算结果分别从框架刚度、侧向刚度、荷载与位移之间的关系等方面对地铁上盖钢框架整体结构的抗侧力性能进行试验分析。试验结果表明,所提方法可以较好的对框架刚度、侧向刚度理论分析结果的正确性进行验证。在建设地铁上盖时,它的承受荷载和层间角位移最好要小于它的极限荷载和最高位移值。试验分析结果为地铁上盖建筑提供了良好的参考依据。 相似文献