共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
2.
赵凡 《科技成果管理与研究》2010,(1):9-9
吉林大学郭孔辉院士是我国著名的汽车设计研究专家,长期从事汽车系统动力学及其相关领域的研究,为我国汽车工业科学技术的发展做出了突出贡献,1986年他获得全国“五一”劳动奖章、“全国优秀科技工作者”称号;1988年被吉林省人民政府记“一等功”;1991年获国务院颁发的特殊津贴证书;2001年受聘中国汽车工程学会首批“特聘专家”;2003年被评为“中国汽车工业50周年50位杰出人物”之一。 相似文献
3.
4.
5.
宗申集团简介 1992年,重庆宗申摩托车集团成立; 1993年,公司年产摩托车发动机1万台; 1994年,公司年产摩托车发动机10万台,被四川省政府授予“优秀私营企业”称号; 1997年,在不要国家一分钱贷款的情况下,宗申公司净资产积累至3亿元,位居重庆市私企50强第二位; 1998年,宗申品牌摩托车进入国家光盘目录;山东宗申、广东宗申投产; 1999年,宗申集团成为全国第二批获自营进出口权的私营企业,年底,宗申产品已出 相似文献
6.
7.
“遍地开花”的新能源汽车
2009年是中国汽车工业大获丰收的一年,也是新能源汽车起步的一年,一系列新能源汽车新政陆续出台。1月份,“十城干辆”示范推广工程正式启动,计划三年内推广一万辆新能源汽车;2月份,新能源汽车财政补助资金管理办法出台,规定了不同车型的补助标准; 相似文献
8.
我国汽车工业的未来发展研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文简要总结了我国汽车工业发展的历史和现状，分析了未来发展的重要环境因素，重点对我国汽车工业及汽车市场的未来发展进行了研究，其结论对指导中国汽车工业发展营销体系完善具有重要参考价值。 相似文献
9.
主要根据美、日等国家汽车工业的发展过程，分析了汽车工业的现状，预示汽车工业未来的三大趋势是：市场瓶颈、企业购并、产品趋同。从而清楚地看到经济在汽车工业发展中的重要作用。同时，通过规模经济在汽车工业发展中的作用和分析，给出了中国汽车工业发展的启示：不可违背经济规律，结合中国国情，借鉴汽车工业发达国家的经验，走适合中国汽车工业发展之路；面对世贸组织的新挑战，适时主动出击，统筹考虑，组建集团，实现规模经济；合理调整需求结构，注意载货车、更新车市场；加强基础设施建设。 相似文献
10.
创立和实施国家汽车创新工程的政策建议 总被引：1，自引：1，他引：0
面对"入世"的机遇和挑战,与轻纺工业不一样,汽车工业业内人士更多地是低调处之.在这一场中国汽车工业走向世界的大讨论中,我们切不可妄自菲薄、自抛自弃,更不能盲目乐观、狂妄自大.正视我们的实力和不可避免的入世冲击,近期内我们必须调整我们的战略观念和战略目标,有退有进、迂回发展;科学分析世界汽车工业的现状及趋势,可以发现汽车技术正在掀起新的革命,百年汽车工业正启动新一轮发展,寿命周期理论告诉我们,这是后进国家进入产业竞争的绝好良机.我们完全有信心有能力抓住机遇,最终实现中国汽车工业的世纪腾飞. 相似文献
11.
汽车工业是具有完整技术体系的代表性工业，汽车工业技术的发展从一个方面反映了科学技术的发展，本文以汽车工业技术创新的扩散为研究对象，选择了五项技术创新，分析了它们扩散的规律性及变化趋势，并从中得出了促进我国汽车工业技术创新扩散的几点启示 相似文献
12.
13.
现代车气电路系统已经走向数字化，而多路传输技术则实现了对于汽车的电子控制，运用该技术，可以使汽车省去许多连线和接头，可以减轻重量、节省空间、改善可靠性，从根本上解决了传统车用电气技术因汽车工业发展而带来的种种问题，也带来了车用电气技术的革命性变革，是现代汽车工业发展的必然趋势。 相似文献
14.
随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立和汽车工业确定为国民经济的支柱产业,九十年代将是发展我国汽车工业的关键时期。汽车是国际性商品,汽车工业是跨地区、跨国度的全球性工业;汽车零部件工业是汽车工业的重要组成部份,也是汽车工业最重要的基础。本市如何在汽车工业行业和汽车市场争得应有的一席之地,是本文要探 相似文献
15.
汽车工业技术创新的一般规律与发展趋势 总被引：2，自引：0，他引：2
工业技术是一国技术水平的标志，本文以汽车工业技术为分析对象，从技术创新方面探讨了它的一些规律及发展趋势，并分析了导致这些趋势的原因。 相似文献
16.
近年来，混合电动汽车（HEVS）以其“绿色环保”的特点，成为了各国汽车工业发展的战略重点。本文就电动汽车的发展前景、发展战略以及我国的现实选择进行了全面分析，提出了近期我国重点发展HEVS的构想。 相似文献
17.
18.
让居住在广大农村和中小城镇的约10亿居民能够买到他们用以解决生活和生产问题的廉价四轮汽车，来取代稳定性较差的摩托车和三轮车，这应成为我国一个新的经济增长点。
1 市场呼唤廉价四轮汽车
中国12亿多人口中8．7亿农村户口，约4亿市镇户口（其中小城镇与大中城市人口各半）。居住在广大农村和中小城镇的人口共有10亿多人。由于居住比较分散，不易建设公交设施，而这些住户既是生活单元，又是生产单元，最迫切需要交通工具来解决生活和生产问题，加上这些地方又不存在堵车问题，对空气污染的问题较城市要低一些，所以广大农村和中小城镇才是中国最需要普及家用汽车的地区。
1999年中国机动车销售统计结果也证明了这一点，全年共销售平均每辆售价不足万元人民币的摩托车1 117万辆、三轮农用车267万辆，两者共计1 384万辆，相当于同年世界汽车产量最大的美国所销售汽车的数量。中国的摩托车和三轮农用车所创造的世界第一，证实了中国实际上存在着一个世界最大的廉价车市场。 相似文献
19.
“汽车召回”是按照主管部门的要求，由汽车产品制造商进行其消除其产品缺陷的过程。中国的“汽车召回”制度，是由国家颁布的对缺陷汽车“汽车召回”的管理规定，正在抓紧实施。 相似文献
20.
基本情况。我省汽车工业生产企业现有近150个。其中：汽车制造企业3个、汽车改装企业23个、摩托车生产企业1个、农用车生产企业2个。我省现有汽车行业重点产品有哈飞汽车股份公司的哈飞微型客车、微型货车、轿车、哈飞经济型乘用车；一汽集团哈轻型车厂的轻型卡车、皮卡车、客车；建成集团公司、哈变速箱厂等的专用车；农用车等五大类120多种规格的汽车产品， 相似文献