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针对钕铁硼永磁电机转子磁钢失磁问题,分析了钕铗硼永磁同步电动机转子磁钢失磁的原因,并从永磁材料选用、电机设计、电机使用及电机制造四个方面提出了防止钕铁硼永磁同步电动机转子磁钢失磁的措施. 相似文献
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在精密制造行业里,高速永磁电机是经常得以使用的发电设备。所以,随着航空航天等精密制造行业在近几年的飞速发展,高速永磁电机的相关技术也得到了进一步的发展。因此,本文在总结前人研究成果的基础之上,首先从电机转子和定子的设计方面对高速永磁电机的设计技术进行了阐述,然后从电机损耗、转子强度和温升计算的角度对高速永磁电机的分析技术进行了综述,从而为关注这一话题的人们提供一些参考。 相似文献
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李德炼 《中国科学院研究生院学报》1985,(1)
本文采用解析分析法,在所建立的物理模型的基础上,推导混合式永磁同步电动机在考虑饱和情况下的主要电磁参数的计算公式,然后利用把混合式永磁电机视为磁阻机部分和永磁机部分迭加的方法分析其起动特性,最后得到电机主要结构参数对起动特性影响的规律。文中还对混合式永磁电机的优缺点作了论证。 相似文献
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步进电机是一种变磁阻式，将电脉冲转化为角位移的执行机构。它能将数字的电脉冲输入直接转换为模拟的输出轴运动。现在比较常用的步进电机包括反应式步进电机、永磁式步进电机、永磁感应式步进电机。 相似文献
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永磁容错电机因其良好的容错性能成为目前电动汽车电动助力转向系统转向电机发展的焦点之一,但因为永磁电机存在固有的齿槽转矩,会引起电机的转矩波动,影响电机控制精度和运行稳定性,因此采取有效方法削弱电机的齿槽转矩对提高汽车安全性具有重要意义。本文通过转子分段斜极的方法削弱了半内嵌式永磁容错转向电机的齿槽转矩谐波,同时选取所推导的转子分段斜极的最佳斜极角度,使采用转子分段斜极削弱齿槽转矩的效果达到最佳。本文使用Ansys Maxwell搭建仿真模型进行有限元分析并通过实验进行验证,结果表明采用转子分段斜极并选取最佳斜极角度后半内嵌式永磁容错转向电机的齿槽转矩大大削弱,同时电机的线反电势、电磁转矩等性能均得到改善。 相似文献
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现代高档数控机床对伺服进给系统提出了高速、高精度的双重要求,采用永磁直线电机直接驱动是实现机床高速、高精度进给的必要途径之一。然而,由直线电机端部效应引起的扰动,也成为影响着机床主轴系统性能的主要因素。本文系统地分析了永磁直线同步伺服电机的静态纵向端部效应、静态横向端部效应、动态纵向端部效应和动态横向端部效应的起因、机理及对电机性能的影响。 相似文献
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提出了一种新的建模方法,即在双凸极永磁电机电磁场有限元计算的基础上,利用非线性等效磁网络对双凸极永磁电机进行非线性建模与仿真。最后,用提出的非线性建模和仿真的计算方法,对一台三相12/8极双凸极永磁电机的相绕组电感和动态转矩进行了仿真。结果表明:相绕组电感和动态转矩的仿真与实验结果一致性较好。 相似文献
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双凸极变速永磁电机的运行原理及其静态特性的线性分析 总被引：46，自引：0，他引：46
双凸极变速永磁电机是一种全新的机电一体化系统．本文首先简要地介绍了该电机的特点，阐述了电机的基本工作原理和基本控制策略，提出了电机参数的线性数学模型，分析了静态特性 相似文献
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本文基于直接转矩控制理论和永磁同步电机的数学模型,介绍了一种基于模型参考自适应的速度辨识的永磁同步电机直接转矩的无速度传感器控制方案,并用Matlab软件进行仿真,给出了仿真结果且对结果进行了分析。 相似文献
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首先,介绍了永磁同步电机位置伺服系统的组成,给出了电机系统的数学模型,并采用参数辨识的方法得到了系统的传递函数。然后,针对系统中存在的不确定性,运用混合灵敏度方法进行了H∞鲁棒控制器设计。为了使系统达到给定的性能指标要求,采用遗传算法对加权函数的选择进行了优化,从而获得了性能优化的H∞控制器。最后,仿真实验验证了该方法的有效性。 相似文献
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指向镜控制系统的建模与设计 总被引：1，自引：0，他引：1
针对光电探测系统中常用的指向镜伺服系统,对其控制方法进行设计和仿真,构建了永磁同步电机的动力学模型. 确立了空间矢量脉宽调制的算法,并给出仿真模型和结果. 基于此系统进行了电流环、速度环、位置环的设计,采用位置前馈和重复控制器,最终得到一种易于实现、定位精度高的控制器. 理论分析和仿真实验证明,该控制器能够较好地改善伺服系统的动态特性,具有调节时间短、无超调和动态响应准确快速等优点,并能有效提高系统位置控制精度,所得结论对此类伺服系统具有一定的指导意义. 相似文献
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永磁同步电机速度环的滑模变结构控制 总被引：1，自引：0，他引：1
在永磁同步电机解耦数学模型的基础上,本文提出了一种把滑模变结构原理用于永磁同步电机的矢量控制系统的方法。首先详细阐述了滑模变结构的基本原理,然后采用速度环的滑模变结构来取代传统的PI控制,并对两个系统进行了仿真分析,仿真结果证明采用速度环的滑模变结构控制系统确有其优越性。 相似文献
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Force ripple suppression in iron-core permanent magnet linear motors using an adaptive dither 总被引：2，自引：0，他引：2
This paper presents the design and realization of an adaptive dither to reduce the force ripple in an iron-core permanent magnet linear motor (PMLM). A composite control structure is used, consisting of three components: a simple feedforward component, a PID feedback component and an adaptive feedforward compensator (AFC). The first two components are designed based on a dominant linear model of the motor. The AFC generates a dither signal with the motivation to eliminate or suppress the inherent force ripple, thus facilitating smooth precise motion while uncompromising on the maximum force achievable. An analysis is given in the paper to show the parameter convergence. Computer simulations and real-time experimental results verify the effectiveness of the proposed scheme for high precision motion trajectory tracking using the PMLM. 相似文献
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Wei Xue Mei Zhang Shilong Liu Yongli Li Shijian Cang 《Journal of The Franklin Institute》2019,356(10):5378-5394
In this paper, we present the dimensionless form of a chaotic permanent magnet synchronous motor (PMSM). Its Kolmogorov formalism, which can be used to describe dissipative-forced dynamical systems, shows that there exist four types of torques, i.e., inertial torque, internal torque, dissipative torque and external torque. The mechanical analysis of the dimensionless PMSM is given for five different combinations of these torques. Numerical simulations show that the occurrence of chaos depends on these four types of torques. Moreover, the ultimate boundary estimation of the dimensionless chaotic PMSM is also investigated theoretically and numerically. 相似文献