共查询到20条相似文献，搜索用时 187 毫秒
1.
2.
王思源 《小学生导刊(中年级)》2006,(3)
我和妈妈从超市回来,在路口看见一个圆形的交通标志牌,上面写着: 17:00至18:00机动车绕行我看见所有的汽车都在这里拐弯绕行。当时正是人们下班时间,马路上的车一辆接一辆川流不息。这里的交通很流 相似文献
3.
分析了无线传感器网络的特点及各种路由协议的优缺点,将改进的遗传算法方案应用到无线传感器网络分簇路由优化问题中,在满足传感器网络约束条件的基础上智能地计算出最佳路由,使通信距离最小化。模拟实验的结果表明,本文提出的算法方案在解决无线传感器网络路由优化问题中具有良好的综合求解能力。 相似文献
4.
随着无线传感器在环境监测、医疗、军事等领域的广泛应用,无线传感器故障检测成为重中之重。现有无线传感故障诊断基于无线传感器传感数据的时空相关性进行,当无线传感器分布密集且故障较少时,能达到很好的诊断精度。提出一种基于距离加权的算法,将邻居节点的数据加权平均后与待检测点进行比较,提高了故障诊断的精度,且能对具有正常诊断的节点状态进行扩散,减少能量消耗,延长网络寿命。 相似文献
5.
6.
在评价无线传感器网络自身定位算法性能时,大多是基于理想的无线信号传播模式,从而导致测试结果与实际情况相差较大.针对这种情况,研究了WSN在实际环境下无线信号表现出的不规则特性及对自身定位过程的影响,并将RIM模型引入到算法测算的过程中.实验结果表明,信号的不规则特性对于定位算法的评价有着较为明显的影响. 相似文献
7.
在移动无线传感器网络中,传感器节点可能由于自身移动、能量损失、物理损坏、错误和故障等因素的影响,从而出现覆盖漏洞的情况,继而导致网络覆盖效率低下。本文就此设计了一个新的移动无线传感器网络覆盖算法,基于分簇的方式,而且能够实时监测网络中出现的覆盖漏洞,并迅速进行修复。仿真结果表明,对于移动无线传感器网络,该算法不仅能够实现所期望的覆盖均匀度,还能够增加覆盖面积,提高网络覆盖率,而且性能要优于VFA。 相似文献
8.
9.
为提高无线传感器网络分布式数据采集能力,设计了基于集成DSP的无线传感器网络分布式数据高速采集系统.系统由传感信息融合模块、时钟控制模块、电源模块、DSP集成控制模块和人机交互模块等组成.构建无线传感器网络分布式数据高速采集的信息处理模型,通过VIX总线处理技术对采集到的数据进行交互控制,在ARM嵌入式微处理器和集成D... 相似文献
10.
《无线传感器网络技术》是目前物联网专业的一门新兴课程,涉及到多学科的交叉,对于实验教学有较高的要求。对无线传感器网络技术进行了分析,分别从实验平台、实验内容等方面进行了探讨,提出了相应的实验设计方案。实践证明,该方案有效提高了课程实验教学质量。 相似文献
11.
基于无线传感器网络的车流量检测系统,通过磁阻传感器检测车流量信号,利用ZigBee无线传感器网络发送检测信息到汇聚节点,以供智能交通系统使用。实验表明,由该检测节点组成的车流量检测系统能够准确检测车流量信息。 相似文献
12.
INTRODUCTION Real-time video transport over wireless Internet faces many challenges due to the heterogeneous en- vironment including wireline and wireless networks. Fig.1 shows a typical end-to-end video transport in- volving wireline and wireless networks. The video transport may suffer from many problems such as wireline network congestion and wireless multi-path fading, resulting in high packet loss-rate, and causing severe video quality degradation. To maintain the optimal video quali… 相似文献
13.
网络中的拥塞来源于网络资源和网络流量分布的不均衡性。随着互联网规模的增长,互联网上的用户和应用都在快速的增长,如果不在互联网中使用拥塞控制算法,拥塞崩溃的发生会严重降低网络的性能。在互联网中使用有效的拥塞控制算法成为一个很有研究价值的重要课题。在比较了现有的拥塞控制算法及其优缺点,针对FRED算法提出了一种改进后的FRED算法、对算法进行了抓包实验,并且从服务质量及网络公平性原则方面做了进一步的研究与探讨。 相似文献
14.
基于无线传感网络的车载虚拟雷达协同定位系统,能够实时显示周围邻居车辆运行状态,包含车速、方向、预警信息等,以提高车辆对周围道路交通环境综合感知能力,降低道路交通安全风险。系统主要包括支持自组织时分复用（STDMA）通信的车载无线传感模块、虚拟雷达仪表显示、树莓派核心处理单元以及相应的板载通信电路。车辆通过与智能基站进行周围性消息广播,对自身地理位置信息及周围其它车辆的地理位置信息进行精准估计。在对协同定位系统进行硬件电路设计的同时,还利用Visual Basic对系统软件的工作界面进行设计,能够直观显示周围邻居车辆的运行状态信息,实现对车辆在全球定位系统（GPS）信号弱或无GPS信号下的精准协同定位和显示。系统具有较好的实时性和精准度,能够为当前智能车辆以及未来无人驾驶的高精度定位服务要求提供保障。 相似文献
15.
目前,无线网络拥塞是当今计算机网络中存在的普遍现象,如何改进无线网络中TCP的拥塞性能成为现在研究的热点．利用新的端到端检测作为无线TCP改进方案,当端到端时延较大的时候,在传输层对丢失的数据做出响应之前,会导致更加冗长的往返时间估计,使得通信性能明显下降．在实验中发现IDD值的增长是网络发生拥塞的充要条件．XCP协议通过显式地通告发送端应该增加或降低多大的发送窗口来使各用户流公平共享网络资源,XCP—B来源于XCP,是无线网络中一个很成功的应用． 相似文献
16.
随着Internet的不断发展,网络上出现了大量流媒体和组播流量,同时也带来了拥塞现象的发生。首先介绍了拥塞产生的原因,并详细分析了基于TCP拥塞控制的机制。指出了当前网络技术环境中拥塞控制的新焦点。 相似文献
17.
城市交通受拥堵问题困扰,各种治堵措施治标不易治本更难.温州家庭轿车爆发性增长,公共交通发展相对滞后,排堵管理困难重重.为寻找一种有可能彻底解决交通拥堵问题的办法,我们提出在主城区域特定时段实行全区域机动车禁行,全面开通快速公交专用线路网,构建便捷的公共交通系统的设想及若干政策建议. 相似文献
18.
TCP Vegas是运输层的一种可靠算法,但是在无线网络中不能最高效率的占用网路带宽,使得数据传输受到限制,不适合在无线网络中传输。对TCP Vegas算法进行改进,提出了一种适用于异构网络的TCP New Vegas算法。该算法将diff控制在两个动态门限值a,b之间,根据a,b两个动态门限值的设定,可有效的提高算法的拥塞窗口及吞吐量。以无线传感器网络接入第三代移动通信网络为仿真背景,对该算法进行了仿真实验。仿真结果表明,改进后的TCP New Vegas算法具有较大的拥塞窗口和较高的吞吐量,更适合应用于异构网络中数据的传输。 相似文献
19.