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传统的卡口系统设备多、连接环节和技术环节多,容易出现故障;车辆检测方式单一,检测率不高,可靠性差。复合卡口系统由智能一体机、感应线圈、车辆检测器、补光设备等构成,具有高清图像采集、车辆检测与抓拍、车牌识别和速度测定功能。采用全嵌入式系统和感应线圈、视频两种车辆检测方式,从而有效提升了卡口系统的可靠性和稳定性,具有结构简单、便于维护、小型化的优点。复合卡口系统对监测点的所有车辆进行全天候实时监测与记录,加强被盗抢、套牌、违法车辆案件的刑侦,增强对违法行为的缉查布控能力,为公安部门缉捕提供便利。 相似文献
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设计并实现了一种基于DM642视频车辆检测系统。提出了一种基于虚拟线圈匹配的算法,算法原理是估计车辆的速度和结合背景差统计量来检测通过监测区域的车辆,把算法移植到DM642平台中进行处理运行,处理结果可以满足视频处理的实时性要求,并且算法对外界环境变化的干扰有一定的鲁棒性,准确的车流量检测精度,并且运行稳定。 相似文献
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汽车制动性是汽车主动安全性的主要性能之一,它直接影响汽车速度性能的发挥,关系到乘员、车辆和行人的安全,良好的汽车制动性能是汽车安全行驶的基本保障。为保障汽车运行安全,汽车制动性能检测是强制性的车辆安全性能检测的主要项目之一。 相似文献
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基于TMS320F2407的SR电机调速系统设计 总被引：1，自引：0，他引：1
以TMS320F2407DSP为核心控制器,设计了一种性能优良,性价比高的开关磁阻电机调速系统。其控制电路主要包括主控模块、电流检测模块、位置传感器模块、串口电路、故障检测和保护电路等;采用不对称桥式扑结构设计了功率变换器及其驱动电路模块;采用速度和电流双闭环的形式,完成对开关磁阻电机的控制。 相似文献
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疲劳驾驶是造成交通事故的主要原因之一,疲劳检测逐渐取得人们的关注,疲劳检测技术层出不穷,对预防疲劳驾驶、减少交通事故具有现实重要意义。试图从检测感觉神经传导速度及运动神经传导速度两个生理因素来分析驾驶员是否疲劳,以期为疲劳驾驶检测提供一定的参考. 相似文献
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本论文主要对掘进机的电气综合保护部分进行了设计研究.保护装置的硬件设计采用模块化的设计思想,增加了粘连高压漏电检测模块、低压漏电与温度检测模块、瓦斯检测模块等,主CPU采用集成的系统级芯片8051F020微处理器作为保护装置的核心.人机接口CPU采用8051单片机,两个CPU之间采用RS-232通信.软件设计方面采用模块化设计理念,编程语言采用以C语言为主汇编语言为辅的混合编程的方法.装置体积小、功耗降低、使用操作方便,实现了对掘进机全方位的综合性保护. 相似文献
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随着社会的快速发展,车辆保有量的迅速增长,对营运机动车辆的维护及检测有着更严格的要求,道路运政机构管理部门的监督管理责任也越来越大。为更好地对车辆维护和综合性能检测工作实施有效的动态管理,切实作好营运车辆技术管理备案工作,本文主要探讨如何将运管、检测、维修三个部门联系一起设计一套管理系统,以实现对营运机动车辆的维护及检测的动态监控管理。 相似文献
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提出了一种基于无线传输模块的汽车语音防盗报警系统。本课题采用VC开发环境,通过使用MFC类库完成界面的制作。无线传输模块利用SRWF-501模块,实现了数据的无线传输,实现了车辆信息的感应功能和车主主动查询车辆状态的功能。语音电路模块利用了语音芯片作为报警信息的传送媒体。PC机则作为控制模块,控制和管理了整套系统。 相似文献
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我国交通事业的快速发展,对高速公路交通数据的采集系统升级已经要求越来越广泛,这对复杂的交通场景中车辆检测非常有利。在多视点视频监视、车辆车速的检测中多数路段设置了少量的气象因子和能见度检测装置,这也对复杂交通场景的检测提供了有力的帮助。对主要针对图像粘连的车辆目标分割有效方法进行研究,从多种细节方面对其进行详细解析。 相似文献
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王家和 《内蒙古科技与经济》2010,(22):82-83,86
运用单片机C8051F330控制设计了一个较为完善的蓄电池电压采集系统,该系统主要由A/D转换模块,异步串行通信模块以及数据处理模块构成。通过该系统完成单个电压和温度信息的采集,并基于RS-232的异步串行通信完成传输和记录本模块所在位置,完成上下模块数据的传递。同时完成了多个模块顺序连接在一起,通过控制器自动进行先后顺序排队,把每个模块所采集检测的电压信息按照排队次序传到控制器,再在控制器上显示与报警。 相似文献
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本文分析了车辆检测技术的发展现状,论述了面向隧道的车辆视频检测关键技术的研究成果,重点介绍了"目标分割"与"视频跟踪"技术,该技术已嵌入深圳市哈工大交通电子技术有限公司(简称哈工大交通)的自主知识产权成果--"VTD2000E视频图像实时处理器"核心模块之中,VTD2000E于2002年被公安部列为部级重点推广项目,于2003年被列入国家火炬计划,于2004年被列为国家科技成果重点推广项目.本文最后介绍了基于该模块设计的隧道停车监测系统(Video PEccancy System for Parking,简称VIPES-P).论述了VIPES-P系统的结构、功能与设计目标,根据在福建省某高速公路隧道中的实际应用,介绍了系统的运行情况.该系统专门针对我国公路隧道事故管理设计开发,适合中国国情,具有较好的市场应用前景和现实意义. 相似文献
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随着汽车行驶速度的不断提高,车轮不平衡越来越严重的影响着汽车行驶的平顺性、安全性和乘坐舒适性。如果车轮不平衡,在高速旋转时,会引起车轮的上下挑动和摆动,使车辆难于控制,同时还加剧轮胎和有关机件的非正常磨损和冲击。因此,车轮平衡度检测已成为汽车检测的重要项目之一。 相似文献
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本文分析了车辆检测技术的发展现状，论述了面向隧道的车辆视频检测关键技术的研究成果，重点介绍了“目标分割”与“视频跟踪”技术，该技术已嵌入深圳市哈工大交通电子技术有限公司（简称哈工大交通）的自主知识产权成果——“VTD2000E视频图像实时处理器”核心模块之中，VTD2000E于2002年被公安部列为部级重点推广项目，于2003年被列入国家火炬计划，于2004年被列为国家科技成果重点推广项目。本文最后介绍了基于该模块设计的隧道停车监测系统（Video PEccancy System for Parking，简称VIPES-P）。论述了VIPES-P系统的结构、功能与设计目标，根据在福建省某高速公路隧道中的实际应用，介绍了系统的运行情况。该系统专门针对我国公路隧道事故管理设计开发，适合中国国情，具有较好的市场应用前景和现实意义。 相似文献
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本文首先从车辆管理系统概况、射频识别系统的发展和关键技术着手分析;进而进行车辆管理系统框架设计,根据系统功能要求将系统分为数据采集模块、数据查询模块、数据统计模块、放\禁行控制模块、报警模块、用户管理模块和数据备份/恢复模块七个模块,系统层次的设计还包括信息模型 相似文献
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魏仁哲 《内蒙古科技与经济》2015,(5):76-77,79
介绍了对汽车门把手螺母熔焊质量的检测控制过程,分析了新型非接触检测方式的优势,主要阐述了对螺母熔焊质量检测的工艺要求,PLC输入输出的分配,PLC编程过程中使用区域复位ZRST指令,比较CMP指令完成对质量检测的控制,以及在使用PLC的模拟量输入模块采集数据时如何进行不同量纲数据的换算。 相似文献