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本文主要阐述了燃气管道牺牲阳极阴极保护系统、燃气管道强制电流阴极保护系统、燃气管道阴极保护系统管理等技术问题。 相似文献
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管维华 《大科技．科学之谜》2014,(3):307-308
现建埋地钢质管道除了个别采用强制电流和牺牲阳极交替保护,大部分阴极保护主要分为强制电流阴极保护和牺牲阳极阴极保护两类。当阴极保护系统不能给管道提供足够的阴极保护电位时,管道外防腐层缺陷处会发生腐蚀;当阴极保护系统给管道提供的阴极保护电位过负时,管道外防腐层会发生析氢剥离。本文结合工程实例,就新建埋地钢质燃气管道强制电流阴极保护设计进行了重点分析。 相似文献
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<正>海底管道铺设在国际上已有较长的发展历程,从1954年美国的墨西哥湾由Brown&Root海洋公司铺设了第一条海底管道以来,世界各海域成功铺设了无数条各种类型的海底管道。我国海洋工程发展虽然起步较晚,但在最近的十几年里,海洋工程发展越来越快,相应的装备与技术基本能实现自主可控,铺设的海底管道也越来越多,由于海底管道的设计寿命通常为30年左右,目前已有一部分海底管道达到了设计使用年限, 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(16)
从海底管道经常发生的问题着手,重点分析了影响海底管道寿命的主要因素及机理,并根据对海底管道在风暴潮、海流等海况的作用下被冲刷、裸露、悬空等情况的分析,提出防范建议。 相似文献
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我国目前逐年增加了预焙阳极炭块出口量,同时不断扩大了生产高级铝的规模,铝电解逐渐提高了对预焙阳极炭块的质量要求。本文主要分析了铝用预焙阳极炭块生产现状,优质阳极炭块的制造条件,磁选机在铝用预焙阳极炭块生产线中的应用。 相似文献
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利用MS1000高精度旋转扫描声纳系统在渤海海域平台上或近平台区域进行海底管道电缆及地貌调查,可以有效的获得近平台区域的海底管道电缆精确位置、障碍物大小和分布情况以及周边地貌情况。本文深入讨论旋转扫描声纳系统在近平台区域海底管道电缆及地貌调查的方法、技术特点及技术优势,有效的解决了海上近平台区域海底管道电缆和地貌调查较难实现的困难。为以后近平台区域海底管道电缆及地貌调查提供了指导、参考及借鉴。 相似文献
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油气输送管道腐蚀因素与防护对策 总被引：2，自引：0，他引：2
埋地油气输送管道具有不占用地面空间、隐蔽性好和不易受到破坏等优点,在油气等输送中得以广泛应用.管理发生腐蚀的主要类型有化学腐蚀、电化学腐蚀、细菌腐蚀等.腐蚀防护是控制管道是否会发生腐蚀破坏的关键因素.目前管道的腐蚀防护采用了双重措施,印防腐覆盖层与阴极保护(外加电流或牺牲阳极、排流).防腐覆盖层至关重要的是能抵御现场环境腐蚀,保证与钢管牢固粘结,尽可能不出现阴极剥离.一旦发生局部剥离,就必须保证阴极保护电流的畅通,达到防护效果. 相似文献
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介绍位于印尼东爪哇岛的百通（PAITON）码头工程钢管桩牺牲阳极阴极防腐设计、施工以及检测等情况。为类似工程牺牲阳极阴极保护设计和施工提供参考、借鉴。 相似文献
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我国有着丰富的海洋能资源,而各项技术的发展使得对海底油气资源的开发成为了可能。海底油气运输管道,作为其运输环节,起着至关重要的作用。但输出油气的管道容易造成管道损伤造成大量经济损失的同时也对海洋环境污染巨大,因此,海底管道检测对于节能环保具有重大意义。本文提出了一种基于电磁感应原理的海底管道金属探测器并对其进行仿真分析。 相似文献
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牺牲阳极系统被广泛应用于保护船舶钢结构在海水中的电化学腐蚀,在长期的阴极保护实践中得知保护电流密度与多种因素有关。本文以PSV海洋平台供给船导流管牺牲阳极的设计为例,深入探讨了高速流动的海水对保护电流密度的影响。为广大设计人员对特种高速船舶的阴极保护设计计算提供设计方法和思路。 相似文献
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<正>据统计,1986—2016年中国海油在中国海域内铺设的315条海底管道中共发生了51起事故。其中37%由腐蚀造成,且有日益增长的趋势,中国海油海底管道腐蚀事故不但发生频率最高,且在渤海、东海和南海等全海域均有发生。海底管道一般选用钢质管材,耐蚀性差,易发生腐蚀,海底管道腐蚀会造成严重的经济损失和环境污染,腐蚀主要原因是管道外壁海洋生物的附着,传统的海洋管道的清理,巡测都是由人工完成,由于水下环境繁杂多变具有压力大、可见度低等特点,导致人工勘察的效率低、危险系数高且成本大。因此,利用能够实现自动巡管的水下机器人取代人工是最为安全高效的方式。 相似文献
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阳极效应系数是铝电解生产中一项重要的经济技术指标,同时又是一项关键的技术条件。本文在分析阳极效应控制和阳极效应利与弊的基础上,提出了降低铝电解槽阳极效应系数的途径。 相似文献
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胜利埕岛油田地处滩海。水深0m～14m,主要依靠海底管道系统输送所产原油、天然气及对地层注水．本文对滩海海底管道海上施工的关键工序和一些较为先进的施工工艺和技术进行了探讨． 相似文献