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相似文献
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1.
本文首先在结构和原理上对汽车液压制动管路压力波动效应发生装置和ABS制动系统进行了对比分析。然后利用AMESim仿真软件对汽车制动管路波动效应发生装置进行了建模和仿真。仿真结果表明,制动管路波动效应发生装置,可以在制动管路内产生波动效应。  相似文献   

2.
《科技风》2016,(21)
悬架弹簧是汽车悬架系统重要组成部分之一,是汽车悬架系统的核心部件。悬架弹簧将会直接影响汽车悬挂的性能。结合实例阐述了利用有限元模型对悬架弹簧进行分析的过程包括悬架有限元模型建立、边界条件的确定以及有限元模型的后处理等。  相似文献   

3.
《科技风》2017,(26)
为了解决工程实际中所遇到的飞机液压管路系统振动问题,本文利用有限元软件ANSYS/Workbench分别对空管状态下以及流固耦合状态下的飞机液压管路系统进行了模态仿真分析,得到了其固有频率及相应的振型,并进行了试验验证。通过仿真结果与试验结果的对比,证明了所建模型的合理性及仿真方法的正确性,为今后分析此类管路系统振动问题提供了参考,同时也指出了在对飞机液压管路系统进行模态仿真分析时,流固耦合作用不能忽略不计。  相似文献   

4.
《科技风》2021,(4)
一个完整的机械产品一般都是由各种零部件组装联接得到的,其中的螺栓联接是应用最广泛的一种联接方式,正是由于联接的存在,使得整机系统不再连续,各零部件之间形成了若干个结合面,结合面的特性对整机系统的性能有着重要的影响。  相似文献   

5.
谢志清  张亮  李锐 《大众科技》2012,(7):183-184,169
介绍了汽车进气系统的功用及主要性能指标;结合进气系统开发实例探讨了进气系统容积的设定、管路形状及截面积的选择、内插管及谐振管等元件的应用等设计因素对进气系统性能所产生的影响。  相似文献   

6.
汽车是人们生活中必不可少的代步工具,但汽车在为我们的生活带来便利的同时,汽车尾气也成了大气污染的主要贡献者之一,危害人们的身体健康。为了解决这些问题,汽车尾气排放后处理技术和新型动力车技术得到了大力发展,通过研究分析一些目前应用广泛、前景大好的技术对我国汽车尾气污染控制技术的发展做出展望。  相似文献   

7.
轻型汽车国六排放法规中对气体污染物的限值加严,增加了颗粒物的相关要求。法规中引入全球统一的轻型车试验规程(WLTP)行驶循环和实际行驶排放(RDE)要求。因此需要更可靠的排气后处理应对措施来满足法规的新要求。首先对轻型汽车国VI法规发布稿中的法规要求与国V法规的关键要求的变化进行分析,接着详细分析法规变化对后处理系统的影响,以某乘用车为研究对象进行排放摸底,并对后处理对策进行初步研究,通过增加GPF来满足颗粒物的排放要求。  相似文献   

8.
重点对大中型变工况电机系统进行调速改造,合理匹配电机系统,通过计算机自动控制系统等过程控制合理配置能量。利用现代变频调速技术,选用变频电机,使风机水泵类负载的特性曲线与管路系统在任何风量/水量/气量下的需求相匹配。无极变频调速可得到无数条风机水泵特性曲线,与管路特性曲线所形成的任一个交点,都可作为工作点与风量/水量/气量变化相适应,得到所需要的风量/水量/气量,从而节约能源。  相似文献   

9.
一、前言。小型汽轮机液压调节系统是以压力油为介质,对调节信号进行传递、放大、并通过油动机控制汽阀的开度的,这些功能都是在压力油流动情况下实现的。通常在小型凝汽式机组中,油源(主油泵)。调节部套和油动机等组成的整个调节系统都集中在前轴承箱,各部件之间的油路沟通,一部分是依靠腔室,槽道联接。还有一部分是依靠管路  相似文献   

10.
在汽车正面碰撞中,前纵梁是主要的吸能部件,对汽车的碰撞性能与安全性有重要的影响。为研究汽车前纵梁的性能,对某车100%正面碰撞中前纵梁的变形吸能进行仿真分析,利用Hyper Mesh建立有限元模型,使用LS-DYNA得到计算结果,在Hyper View中对计算结果进行后处理获得了前纵梁的变形情况、前纵梁尾端某一节点X向位移变化曲线,进而分析前纵梁在整车正面碰撞中的变形情况。  相似文献   

11.
《中国科技信息》2006,(8):42-42
Faztec Optronies宜捷威科技日前发布的行销报告指出,将Polymer Optical Fiber塑料光纤用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流,目前,使用于车内通信与车内娱乐视听系统,例如车内电视、车内音响、车内灯具、车内开关的联接线路均陆续改用塑料光纤。  相似文献   

12.
贾智元  孙博  杜玉洁 《科技风》2014,(13):66-67
本文针对目前航空发动机管路设计缺乏快速有效的管路系统振动分析工具的问题,开展了基于UG设计平台的管路系统振动分析方法研究,在振动分析程序的方案构架、管路动态特性分析方法的选取和UG模型与振动分析程序间的数据传递等三方面开展了理论研究工作,为后续振动程序的开发工作理清了思路,奠定了基础。  相似文献   

13.
电子技术、自动控制技术、网络通信技术已经在现代汽车上得到了广泛应用,汽车电子控制技术的可靠性在不断提高,因此汽车线控技术在汽车关键系统和安全系统上的运用日益得到专家和学者的青睐,并对此进行了深入研究。本文结合线控技术的控系统结构和特点,对汽车线控油门、线控转向、线控制动技术的国内外研究和应用现状进行了分析研究,并探讨了汽车线控技术的未来发展方向。  相似文献   

14.
斯这-斯太尔重型汽车是引进奥地利斯太尔汽车国产化的产品,其制动系统采用气压制动,气路用接头为卡套式连接.卡套式接头结构简单、连接可靠,但其直角接头要实现管路走向角度变化则结构较复杂,本文从卡套式直通接头入手对其结构进行了改进,以同时适用于直通接头和直角接头,要直则直,要弯则弯,且可随管路走向旋转任意角度.  相似文献   

15.
针对HXD2新八轴机车在北方寒冷地区运用中空气管路系统易发生冻结的问题,阐述了该型机车空气管路系统中的关键防寒部位,通过采用包扎防寒材料或加装电热防寒装置的方式对关键部位进行防寒,并详述了电热防寒装置的安装、接线以及使用与维护方法,有效解决了机车在冬季运用过程中空气管路系统冻结问题。  相似文献   

16.
飞机燃油系统管路的密封形式通常分为硬性连接和柔性连接两大类,连接形式的不同导致管路的维护方式也不相同。燃油系统管路属于低压管路,通常供、输油压力不大于2巴,主要为状态监控和视情维护方式,其失效主要发生在接头处,但管路本身也会发生泄漏等故障,有时需对某段管路进行气密试验以便确定泄漏点。  相似文献   

17.
正本文针对某型民用飞机液压系统漏油管路运营维护中出现的管路渗油、安装设计不合理等问题,探讨了液压系统漏油管设计中管材的选用问题、管路的安装布置优化及维护要求,为民用飞机液压系统漏油管路设计、维护提供借鉴。民用飞机液压系统液压油的外泄漏分为正常的外泄漏和故障泄漏两种,正常的外泄漏主要是作动器的密封连接件、油箱低压活塞和泵轴密封等处产生的正常泄漏。故障泄漏主要是元件接口密封失效、管路本身损伤、管路装配  相似文献   

18.
《科技风》2017,(15)
以某型飞机机翼防冰系统为研究对象,基于Flowmaster软件建立管路仿真模型,对不同工况下防冰系统管路的引气流量、笛形管射流孔出口流速、温度与压力分布进行分析,并在此基础上提出防冰系统管路的优化方案。分析结果表明:机翼防冰系统不同缝翼段内直径不同的笛形管可通过设置不同的射流孔孔径以优化防冰系统管路。  相似文献   

19.
热控仪表管路的安装质量是热工测量系统的基础。本文主要介绍了热控仪表管路安装的技术,并阐述了在安装过程中的常见问题及预防措施。  相似文献   

20.
针对机械设备传统管路系统设计所带来的设计周期长、管路定位不准确、可调性差、导管加工过程复杂等一系列问题,提出了一种管路系统数字化设计方法,该设计方法是以计算机为载体,应用UG软件,在三维数字样机的基础上,直接进行三维可视化设计,其创建的导管参数化模型直接输入数控弯管机,完成无纸化设计制造。最后,根据设计成果总结了管路系统数字化设计的优点,并对其发展前景提出了针对性建议。  相似文献   

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