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通过对CW6163D型机床的激振试验,识别其模态参数和模态振型,掌握了该机床的结构动态特性,分析了该机床的薄弱环节.基于结合面基础特性参数,研究了机床导轨结合部特性的有限元建模方法,并将其用于机床整机的特性分析,为机床整机特性分析中结合部特性参数的确定提供了一种方法.通过有限元计算和试验模态分析的比较,证明两者能很好地吻合,为改善机床的动态特性提供科学的依据. 相似文献
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获取机床结构的动态特性是确保精密加工的重要手段之一.基于有限元分析软件ANSYS Workbench 12.0,在Pro/E软件中建立机床主轴、主轴箱三维模型,进而将其导入ANSYS Workbench 12.0中进行有限元建模和模态分析,获得了固有频率和振型;在此基础上,分析了振型图中的最大变形区域,评价了共振薄弱点并提出了相应的结构修改建议. 相似文献
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根据某车室壁板结构有限元模型,建立了车室声腔有限元模型.基于声学模态分析理论,利用SYSNOISE软件对该声学有限元模型进行自由模态分析,获得了车室声腔的各阶固有频率和模态振型,并将声学模态分析结果与汽车的各种激励源频率特性进行分析比较,其结论可用来改进车身系统的声学设计. 相似文献
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IGES图形格式虽然应用广泛,但是由于该标准内在的缺陷,在不同软件之间传递复杂几何模型时,ANSYS中无法自动生成体,无法对复杂零件进行模态分析。本文采用将ANSYS8.0有限元分析软件直接集成在Pro/E2.0野火版中,分别对简单薄板零件、直齿圆柱齿轮进行模态分析比较,分析结果表明利用该方法对零件进行模态分析是完全可行的,这为进一步进行有限元分析做好准备。 相似文献
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商用车驾驶室声腔声学模态试验与计算模态分析 总被引：1，自引：0，他引：1
阐述了声学模态有限元法的基本原理与声学模态的求解方法;以某商用车驾驶室内声腔为研究对象,介绍了声腔有限元简化模型的建模方法,以及多参考最小二乘复频域模态参数识别(Poly Max)方法的原理;论述了驾驶室内声腔声学模态试验的方法和步骤.结果显示,与试验模态频率相比,计算模态频率的误差率在6%以内,试验与计算的模态振型基本一致.这表明文中驾驶室声腔有限元简化模型的建模方法是准确的. 相似文献
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《常熟理工学院学报》2015,(4)
利用有限元分析软件ANSYS Workbench建立汽车扰流板的三维有限元模型,并对其进行预应力模态分析.采用子空间法提取预应力模态分析结果,获得各种不同车速下的汽车扰流板各阶固有频率和主振型,与不考虑预应力的模态分析结果进行对比分析.研究表明预应力提高了扰流板的各阶固有频率.随着车速的提高,各阶模态频率也不断增大,但低阶模态频率的变化比高阶模态频率变化更加显著. 相似文献
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基于机械结构结合面模型修正理论,本文提出应用接触单元和弹簧—阻尼单元为主建立轴箱和垫板结合面有限元模型和动力学模型,应用模态试验的结果和优化参数法识别结合面的接触特征参数,修正后的模型能准确地模拟结合面的动力学特性,为机床结构的优化设计奠定了基础。 相似文献
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以某加工中心主轴部件-主轴箱体为例,应用有限元分析法分析了主轴箱体的模态特性参数,得到主轴箱体振动的前5阶固有频率和相应振型,采用比利时LMS设备对该模型进行测试验证.结果显示,理论模态参数与试验模态参数的相对误差小于7％,各阶振型一致. 相似文献
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从工程实例出发,对一座钢管混凝土拱桥建立了有限元模型,从线弹性和几何非线性两个方面进行了数值分析,分析表明该桥的屈曲稳定比较可靠,结构失稳模态均为拱肋面外失稳,表明拱肋的横向刚度相对系梁较弱. 相似文献
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双轴差速式微量进给伺服系统是基于螺母驱动型滚珠丝杠的新型高精度微量进给系统。首先分别应用吉村允效法、查表法和辨识方法得到各结合部的刚度值,建立各结合部的动力学模型,建立进给系统的有限元模型。然后对进给系统分别进行理论模态分析和模态测试试验,通过对比验证了有限元模型的正确性。模态分析为双轴差速微量进给伺服进给系统的结构设计、动态性能优化和控制策略设计与研究提供了理论依据。 相似文献
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《金属切削机床》是中专机制专业的重要专业课。笔者认为,必须尽快使机床课教学由传统学科型为主的教学模式向岗位能力型转轨,突破原有的教学模式,以职业能力要求来组合课程结构和确定教学方法。 一、从职业岗位和职业能力要求分析入手,确定基本教学内容,增强教学内容的针对性、实用性组织教学。 我们认为,现用教材仍未跳出“以学科为中心”的基本模式,与应用型技术人才教育宗旨相悖。我们根据理论联系实际、学以致用的原则,保留了教材中对典型机床传动系统分析及调整理论分析的内容,删除了偏离培养目标的内容,压缩或删去一些过深过繁的理论推证和理论分析,突出实用性、应用性,适当增加必要的实际应用知识及实例,主要做法如下: 1.将教材中理论性较强的通用机床分级变速传动系统设计内容删去,重点介绍与机床使用、维修、改装有关的主轴、床身、导轨、操纵机构等基本内容,且把重点放在结论的应用上。组合机床设计重点介绍通用部件的选用、技 相似文献
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本文根据渡槽的结构特点,应用ANSYS有限元分析软件,对实际工程中某渡槽进行了振动特性分析,探讨了该渡槽在四种工况(空槽、中槽、边槽、满槽)下的模态变化范围,所得结果可为该渡槽的抗震设计提供依据. 相似文献
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基于ABAQUS大型有限元分析软件,建立了桩基厚承台非线性有限元分析模型.运用所建立的模型,对5个空间钢构架混凝土承台进行了非线性有限元分析,计算值与试验值吻合得较好,表明所建立的有限元计算模型可较好地模拟空间钢构架混凝土承台的性能;分析了空间钢构架混凝土承台内部完整的力流分布,探讨了空间钢构架混凝土承台的受力机理,为空间钢构架混凝土承台传力模型的建立提供了理论计算依据.在理论分析和以往研究的基础上,提出了空间钢构架混凝土承台的桁架模型. 相似文献
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针对机床结构件多设计方案优选决策这一包含多层次、多指标,定性和定量因素并存的综合决策问题,提出了利用三标度AHP多层模糊评价法对机床结构件进行优选设计。以龙门机床立柱结构件为研究对象,在综合考虑其材料选用、结构设计及优化的基础上,得到了4种不同的立柱结构件作为备选方案。利用有限元分析软件对备选方案进行了静力学分析、模态分析和热分析,得到了影响立柱综合性能的3大要素14个性能指标作为优选设计的原始数据。建立了机床结构件三标度AHP多层模糊评价模型,代数数据计算求解,定量的找出了最优方案。经课题组人员分析比较并结合专家意见,认为采用三标度AHP多层模糊评价法找出的最优方案符合工程实际,方法有效可行。 相似文献
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针对风力发电机行星轮系在工作过程中因受载而使轮系频繁破坏的问题,使用UG软件对行星轮系进行实体建模.运用ANSYS workbench有限元软件对行星轮系进行强度分析,确定了行星轮系的受力薄弱位置.对行星轮系的整体结构进行模态分析.该方法与研究单个行星齿轮和一对啮合齿轮的模态分析相比,产生的振型和频率更接近实际工作情况... 相似文献
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一种利用等效模型与遗传算法的动态有限元模型修正方法 总被引：3，自引：0，他引：3
为了解决现有动态有限元模型修正方法计算效率不高或者可能获得局部最优解的问题,提出了一种利用等效模型和遗传算法的动态有限元模型修正新方法.首先,在设计参数的取值范围内,根据预设的多项式模型的阶次以及自变量的个数,利用试验设计方法获得拟合响应面模型所需要的最优样本点;通过有限元分析获得样本数据,并利用回归分析获得响应面模型,从而以响应面模型逼近结构特征与设计参数之间的函数关系.然后,在遗传算法的适应度评估环节,利用响应面模型替代有限元模型计算对应于一组设计参数的结构特征,并计算遗传个体的适应度,最终通过进化获得最优解,即为修正后的设计参数.以汽车车架模型为例,对其进行有限元分析与模态试验,并利用所提出的方法进行模型修正.修正后,模态频率误差的均方值小于2%.用修改后结构的动态特性的测试结果,对修正后有限元模型的预测能力进行检验,模态频率预测误差的均方值小于2%. 相似文献
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为了对处于环境温、湿度中的混凝土的收缩变形进行有效数值模拟分析,提出了一种数值解析与有限元分析相结合的方法.根据多孔介质热质传输原理描述混凝土中湿热迁移过程的耦合偏微分方程组,借助Laplace变换及传递函数将其简化为拉氏域内的简单微分方程并求解,然后通过Laplace逆变换得到物理空间内的温度和含湿量.在此基础上利用有限元分析方法得到混凝土湿热耦合收缩变形.该方法克服了其他求解过程中特征值复杂、耦合困难及准确性差的问题,并有效解决了现有有限元软件难以处理湿度应力及变形的难题.以Hundt试验为算例的数值计算表明,模拟结果与试验数据具有良好的相关性. 相似文献
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介绍了柔性制造单元中机器人行走系统的结构设计.通过机械结构动态设计的主要途径——实验模态分析法（EMA）对设计结果进行了研究,并结合有限元模态分析法（FEM）对2种分析结果进行了比较.通过实验模态分析以及对比结果,能够有效地识别出行走系统的薄弱部位,为行走系统的优化设计和动态性能的提高奠定了理论基础. 相似文献