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相似文献
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1.
2009年1月19日,是林曦离开我们一周年的日子。一年来,我总想写点什么,为他30年短暂的生命,为他20年挚爱的航模。但每每提笔,又感到难以成文:我对他的了解太少了,尤其是1997年以后的十年,他去浙江大学求学和在杭州工作,回家的时间很短。我也是在去杭州开会时,顺便看一下他。偶尔见个面,谈的多是工作、学习、生活情况,极少谈到他的航模。  相似文献   

2.
吕涛 《航空模型》2007,(1):2-33
钟爱航模运动的朋友们一定不会对他的名字感到陌生,即便是刚刚踏进航模圈的初学者,只要对他的战绩略有所知,也立刻会被他的传奇经历所吸引:他分别在1977、1981、1983、1985、1987、1989、1993年,共七次夺得了F3A世界锦标赛冠军;在1974、1975、1976、1977、1978、1980、1982、1988年共八次荣获了世界TOC冠军邀请赛冠军;摘取了12次欧洲F3A冠军、2次南非航模锦标赛冠军、13次奥地利F3A锦标赛冠军……他所获得的各种航模比赛冠军加起来有250个之多;所获奖杯不计其数。在这些奖杯中,还有一盏FAI特别颁发的镶有三颗钻石的Etrieh杯!说到这里,你也许已经猜到了,他就是大名鼎鼎的前F3A世界冠军,奥地利航模运动员——汉诺·普雷特纳。[第一段]  相似文献   

3.
陈肇和是新中国最早参加航空模型活动的一位老航模,也是我的学长。听到他去世的噩耗,我万分悲痛,往事齐涌,含泪命笔,以抒怀念。1949~1952年,我与学长就渎于北京师大附中,他在高中部,我渎初中。  相似文献   

4.
申鹰翔 《航空模型》2013,(12):64-64
模友简介:申鹰翔是北京市大兴一中的一名高三学生。他从幼儿园大班时开始入“魔”,并获得2001年北京市中小学生航模比赛“希望号”项目第4名。之后的十几年,他一直坚持训练,尝试过P3B、P3A等项目并多次获奖。  相似文献   

5.
《航空模型》2004,(5):44-44
王培才老师少年时期就与模型飞机结下了不解之缘。他当过中学航模组长;三级牵引模型滑翔机达到一级运动员水平。1961年从事教育工作后,他立志要为祖国的航空科普教育奉献毕生精力;1964年受聘担任过中学生业余航模培训班指导教师。最为难得的是,在文革动乱的十年,身处逆境的王老师坚信航模活动是培养青少年德智体全面发展的重要教育手段,为此百折不挠,  相似文献   

6.
第五节 后备人才培养——普及活动 一、普及活动的振兴 1976年3月,国家体委给各省区市的通知指出:“1976年航空模型活动的主要任务是开展以青少年为主要对象的普及活动,望各地按照国务院、中央军委的国发[1975]19号文件和1975年全国军体工作会议精神,要不断总结经验,积极地把这项活动开展起来。”1977年,邓小平同志在科教人员座谈会上指出:“课外活动,允许学生自选项目,有的要搞飞机模型、航海模型;有的喜欢无线电、体育,这都可以。”他在9月的全国教育工作会议上一再强调向青少年普及科学知识,开展航空模型等活动,指出:“不抓科学教育,四个现代化就没有希望。”著名科学家杨振宁博士来华讲学时,也特别提倡开展航空模型运动。他认为,航空模型运动对于培养全面发展的科学人才很有好处。在有关文件和会议精神指导下,1976年航空模型活动作为军事体育和青少年科技活动项目之一,在各地逐步恢复和发展起来。  相似文献   

7.
惊悉原湖北省航模队主教练李育廉于2009年11月11日不幸去世,心情非常沉痛。尽管我与他相距甚远,多年来只在全国赛等场合见面、合作,但他对我的帮助和影响不小。  相似文献   

8.
《航空模型》2014,(4):39-39
惊悉陈肇和老师去世,我心里非常难过!如果能早些知道他痛重,一定会去医院看望,现在却只能在告别仪式上向他告别了。1955年,15岁的我就被保送上了北京航空工业学校,暑假参加航模比赛时认识了陈肇和老师。  相似文献   

9.
海鸥 《航空模型》2007,(1):59-59
聋哑人李英华,在自身条件制约下,从一名对航模一窍不通的门外汉,自学成为经验丰富的爱好者,并创办了自己的航模设计室。生活的压力和诸多艰难,都未能磨灭他对航模的热爱和青少年航模运动的关心。自强不息、努力向上是这名残疾人的生活信念和对我们每个健康人的启示。  相似文献   

10.
51年前,1956年1月的一天,在中央国防体育俱乐部东院自建工作室的一个房间内,临窗的一张工作台前坐着一位中年人。他正在拆解、测量和分析一些航模发动机,还不时地用铅笔在纸上画着一些图形,记录着一些数字。这位中年人就是湖南株洲湘江机器厂的周永升总工艺师,也就是后来“和平”1.5型压燃式航空模型发动机的设计者。此时,他正在搜集资料,为设计制造发动机作准备。  相似文献   

11.
18岁的王耀坤是河南实验中学在校的高二学生,也是中国航模队出征2004世界线操纵F2B比赛的青年运动员。在大部队因故不能及时赴赛的情况下,执因私护照的他只好一人前往美国。当从未乘过飞机更未出过国门的他踏上大洋彼岸的陌生土地,心里正有些忐忑不安时,却意外地经历了一段不寻常的日子。  相似文献   

12.
培才 《航空模型》2011,(5):22-24
我是一名退休老教师,学校里的航模辅导员。几十年来,我亲身经历基层肮模辅导员的工作与生活,对此非常熟悉。崔老师比我年长几岁,是我在业余航模界里最敬佩的老教师。他的经历大都是我亲眼日睹。比赛时我们曾是对手。闲暇时是“杯水之交”的好朋友。  相似文献   

13.
空中华尔兹     
《航空模型》2014,(12):4-4
在武汉后官湖·易瓦特杯全国航模邀请赛众多助阵明星中,最耀眼的当属蝉联了7届F3A世界冠军的克里斯托弗。这张照片拍摄于比赛间隙,他与操控“小S”双翼模型飞机的刘彩虹表演双机飞行,两架模型紧紧相随侧飞通场,默契的配合令人赞叹。  相似文献   

14.
15.
小慈 《航空模型》2006,(1):28-29
很多爱好者在组装模型飞机的时候,经常为选用什么样的发动机而发愁。不久前,一个朋友打电话询问:他组装了一架1.4米的P3A特技模型飞机,选用多大的发动机比较合适;安装四行程还是两行程的;配什么样规格的螺旋桨比较好。为解决这些航模爱好者在动力系统选配方面的诸多困惑,本文作一简单介绍。  相似文献   

16.
吕涛  宋磊 《航空模型》2008,(3):20-21
在众多的F3A模型飞机中,Astral是一颗闪亮的明星,它是日本老将成家仪一的得意之作。成家仪一从20世纪70年代起就开始参加F3A世锦赛,成绩斐然,受到各国运动员的格外关注。1995年和1997年,他以雄厚的实力两度问鼎F3A世锦赛冠军。此外,还多次获得日本国内F3A等各类航模比赛的冠军。Astral是成家仪一根据近几年国际F3A比赛规则设计的参赛机,是日本选手征战世锦赛的利器。  相似文献   

17.
模友的假期     
对笔者而言,2014年的十一国庆长假是不平凡的一次假期。伴随着好心情,我顺利地来到武汉,参加2014年武汉后官湖·易瓦特杯全国航模运动邀请赛。后官湖航空运动中心位于武汉市近郊,这里的环境得天独厚,紧傍知音湖,是个三面环水的“风水宝地”。  相似文献   

18.
照照 《航空模型》2007,(4):56-57
两年一届的“高安杯”航空模型业余选手大奖赛,在今年的“五一”黄金周又一次成为航模爱好者的欢聚盛会。这次大奖赛,主办方邀请了13本前F3A世界冠军成家仪一到场。成家先生除出任P3A项目裁判外,还与中国模友们进行了技术交流,并做了精彩的表演。  相似文献   

19.
老航模成了小电直的新菜鸟 本人今年65岁,如果从小学四年级第一次接触初级橡筋动力模型飞机开始算起,到现在已经55年了。高中时,我开始参加航模小组;到了大学,自己组织了航模协会;1963年大学毕业,开始当专业航模运动员。那些年,笔者一直从事自己所喜爱的航模事业。“文革”时期体委被解散,我于1971年响应号召“支援国家重点建设”到贵州遵义。  相似文献   

20.
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