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本文根据负载敏感变量泵的工作原理分析其动态特性的影响因素,利用AMESim建立了负载敏感液压系统的模型,进行仿真研究。研究表明,负载敏感阀的弹簧刚度、阀芯直径和变量活塞的弹簧刚度、阀芯直径对负载敏感变量泵的动态响应起着重要作用。对理解、使用和设计负载敏感泵都有一定的参考价值。 相似文献
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通过悬架的两自由度力学模型,利用Matlab＼Simulink软件,对悬架刚度的非线性特性进行了时域仿真分析。仿真结果表明,非线性悬架对车身的振动加速度具有很好的抑制作用,选择合适的变刚度弹簧能提高汽车的平顺性。采用平均法导出了系统的幅频响应特性,分析了非线性参数变化对车身共振曲线的影响。 相似文献
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利用有限元分析软件ANSYS,对单螺杆式压缩机星轮建立了有限元模型并对其进行了模态分析,计算出共振频率和临界转速,并对星轮系统进行结构修改,最终解决了共振问题。其分析结果不但为星轮的故障诊断、安全运行、振动控制提供了理论依据,还为其结构改进、优化设计和动力学修改提供了重要参数。 相似文献
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现代社会中,电梯已经成为不可缺少的运输设备。作为拥有自主研发能力的企业,想要创造一定的社会和经济效益,就必须让自己的产品有多方竞争力,而电梯的舒适感就是其中之一。在机械结构的设计中,用于减震的橡胶弹簧组的有限元分析方法就显得尤为必要了。本文论述了一种结合橡胶弹簧表观弹性模量的计算方法和利用有限元软件Simulation2009分析的方法,研究了在较为复杂的情况下,确定橡胶弹簧组的近似弹性模量,从而确定其变形量的方法。通过实验更验证了该方法的可靠性。 相似文献
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利用ANSYS/LS-DYNA软件对一音箱进行了跌落仿真实验,获得了垂直跌落情况下音箱（壳体构件）的应力应变变化规律,为该类型产品的结构强度理论的探讨和优化设计提供了指导。 相似文献
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本文通过三维建模技术对某型无人直升机桨叶进行设计,并且利用有限元设计分析方法,建立旋翼桨叶的有限元分析模型,分析并校核了桨叶在极端载荷下的强度及刚度。对桨叶进行了动力学设计,采用有限元建模分析方法,开展了复合材料旋翼桨叶的结构及动力学调频设计,确保旋翼在工作转速下不发生共振。 相似文献
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以矿山电动轮汽车润滑油加油系统为研究对象,本文提出了一种基于Liapunov稳定性理论的模型参考自适应控制(MRAC)方法。分析了该加油系统的结构特点,建立对应数学仿真模型,再利用超稳定理论推导出加油系统自适应控制律,利用Matlab/Simulink对该数学模型进行仿真。模型仿真结果说明,该系统具有较高的稳态精度和较强的鲁棒性。 相似文献
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为了量化分析不同初始平衡磁剪切对共振磁扰动诱发的双撕裂模的影响,提出基于非线性多参数约束的不同初始平衡磁剪切对共振磁扰动诱发的双撕裂模控制模型。构建磁剪切对共振磁扰动诱发的控制约束参量模型,采用极低频外电场持续扰动方法进行不同初始平衡磁剪切对共振磁扰动建模,结合容积卡尔曼滤波方法进行共振磁扰动诱发的抑制处理,提取不同初始平衡磁剪切对共振磁扰动诱发的量化特征量。采用随机量化博弈和定量递归分析方法进行共振磁扰动诱发的双撕裂模自适应控制,分析共振磁扰动诱发对双撕裂模的稳定性控制因素,结合不同的刺激参数进行自适应参数估计和寻优,实现不同初始平衡磁剪切对共振磁扰动诱发的双撕裂模的定量递归分析。仿真结果表明,采用该方法进行共振磁扰动诱发双撕裂模的稳定性控制能力较好,收敛性较强,提高了双撕裂模的磁鲁棒性。 相似文献
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由于普通摩擦摆隔震支座无法控制支座提离的情况,利用弹簧改进后,可减小提离量,且可提供一定抗倾覆能力。因此,本文提出弹簧改进型单凹面摩擦摆隔震支座(spring-single concave friction pendulum bearing, S-SCFPB)。介绍了S-SCFPB的基本构造与工作原理。通过静力平衡原理推导S-SCFPB在平面内运动时力与位移的关系式。用有限元软件ABAQUS对隔震支座进行精细化建模,并将2种隔震支座(SCFPB和S-SCFPB)的滞回曲线进行对比。利用ETABS有限元软件进行算例实体建模,并对S-SCFPB隔震结构和SCFPB隔震结构进行力学性能分析,对比两种隔震支座的隔震效果。分析结果表明：S-SCFPB理论计算与数值模拟滞回曲线吻合较好,可知推导的理论公式较合理;相对于SCFPB,S-SCFPB的滞回曲线更饱满,说明S-SCFPB具有更好的滞回耗能能力;相对于SCFPB隔震结构,S-SCFPB隔震结构的支座水平位移和脱空位移均有所减小,说明增加弹簧装置可以提供一定的抗倾覆能力,并且对于支座的脱空提离具有良好的控制效果。 相似文献