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《大科技．科学之谜》2016,(9)
正位于法国南部的米洛大桥是世界上最高的高架桥。大桥跨越塔恩河河谷,延伸2.46千米长,最高的支柱高达343米,比埃菲尔铁塔还要高。这座桥建在峡谷最窄的位置,需要经受得住峡谷的强风和气温的变化。因此这座桥的结构需要能够在一定程度上弯曲、膨胀以及收缩,还必须能够承受住强压。这座大桥是典型的斜拉桥,7根桥墩从谷底的混凝土基座一直延伸到桥面高度,托 相似文献
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桥面铺装层的质量好坏和使用耐久性直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁的耐久性及投资效益。所以,桥面铺装的养护与维修至关重要。本文通过大碾桥桥面铺装改造对相关问题进行了研究。 相似文献
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本文在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期损害及其原因进行了分析与研究. 相似文献
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目前,在公路桥梁中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装,由于桥面铺装在我国尚缺乏较成功的经验,再加上施工工艺上的不足,使得桥面铺装在施工过程中常出现一些病害问题。 相似文献
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当前沥青混凝土桥面病害经常发生，本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析，并提出了病害防治措施。 相似文献
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目前,在公路桥梁中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装,由于桥面铺装在我国尚缺乏较成功的经验,再加上施工工艺上的不足,使得桥面铺装在施工过程中常常出现一些病害问题。结合实际,针对原因及防治措施进行了分析。 相似文献
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对于高等级公路上弯斜坡桥的设计,如何考虑施工方便,又使设计简化,本文对等跨预制板(梁)弯斜坡桥作了归纳、总结。 相似文献
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对于高等级公路上弯斜坡桥的设计,如何考虑施工方便,又使设计简化,本文对等跨预制板(梁)弯斜坡桥作了归纳、总结。 相似文献
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在滑模摊铺水泥混凝土路面施工中,应创造条件使路面板与桥(涵)面钢筋混凝土铺装层连续摊铺。采用滑模摊铺机连续不问断摊铺桥(涵)面铺装层、桥头双层钢筋混凝土搭板和胀缝,可以提高桥面铺装的设计施工质量,延长其使用年限,减少桥面返修对交通带来的不利影响。 相似文献
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本文通过实验研究了大跨距木质桥梁的质荷比,实验中所有木材均采用桐木条,粘贴剂选用502胶水。桥面主杆和桥斜体杆设计了多种规格的桐木条,通过对制作的桥进行加载测试,得到结论为桥面主杆采用2×4+2×4+2×4结构,桥体斜杆采用3×5结构为最优结构。 相似文献
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一、概述前弯梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加,应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。由于受地形、地物和占地面积的影响,匝道的设计往往受到多种因素的限制,这就决定了匝道桥设计具有以下特点: (1)匝道桥的桥面宽度比较窄,一般匝道宽度在6～11m左右。(2)由于匝道是用来实现道路的转向功能的,在城市中立交往往受到占地面积的限制,所以匝道桥多为小半径的曲线梁桥,而且设置较大超高值。(3)匝道桥往往设置较大纵坡,匝道不仅跨越下面的非机动车道,有时还需跨越主干道和匝道,这就增大了匝道桥的长度。由于匝道桥具有斜、弯、坡、异形等特点,给桥梁的线型设计和构造处理带来很大困难。 相似文献
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结合水泥混凝土桥沥青桥面铺装局部修复方案研究课题,首先广泛调研了国内桥面铺装材料、技术以及各类发生病害的情况,对桥面铺装的病害类型进行了划分。按照桥面铺装病害类型进行划分,对桥面铺装进行了跟踪调查,并且收集整理相关的设计研究与技术资料,以及交通、轴载等检测资料,作为进一步分析研究的依据,最终提出了各类病害的预防措施及处理手段。 相似文献
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通过鸡西黄泥河斜弯桥的静动力试验，研究了斜弯桥的试验荷载，加载位置，测点布置，计算分析以及受力特性，其结果表明鸡西黄泥河桥设计安全，经济合理。 相似文献
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对八一大桥老桥的病害原因进行了分析,提出了更换桥面铺装、增设横隔板、增设支座及碳纤维布加固工字梁等加固改造措施,从而提高了老桥的承栽力,使老桥焕发新的生命力.并提出了详细的施工步骤,该加固方法已运用在多座工字梁与微弯板组合粱桥加固上.效果好,希望能为类似桥梁加固改造起到一定的指导意义. 相似文献
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正交异性钢桥面铺装体系的受力复杂,铺装表面承受较大的弯拉应力。沥青铺装层具有明显的粘弹性特征,其应力应变与时间、温度的关系密切。钢桥面铺装使用的荷载与温度条件相对恶劣,因此采用粘弹性材料模型,利用试验数据计算得到的材料计算参数,对钢桥面沥青铺装表面的拉应力进行了粘弹性有限元计算分析,相关结论供铺装设计进行参考。 相似文献