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环境温度对柴油机的启动影响很大,低温(一般指0℃以下),会给启动带来困难。在严寒的季节里,要选用符合使用条件的防冻液、燃油、润滑油、蓄电池,才能保证发动机正常启动和工作。必要的措施有: 1、使用防冻液 为保证水冷柴油机的正常启动和停放时不被冻坏,必须选用适合的防冻液做冷却剂。 2、采用低凝点柴油低温时,柴油粘度增加,流动性差,其中的石蜡和水分结晶成颗粒析出,极易堵塞油路。影响正常供油。低温下,燃油蒸发性差,雾化不良。不利于着火。 3、选用低粘度机油 低温能使润滑粘度增加,甚至凝固,失去润滑性能,启动阻力矩急剧增大,难于启 相似文献
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以松脂为原料,酸改性膨润土为催化剂进行松脂直接歧化-裂解制备对伞花烃和松脂基生物柴油的研究。采用三因素四水平正交实验考察了反应温度、催化剂用量(以原料质量分数计)和反应时间对对伞花烃得率和松脂基生物柴油酸值的影响。实验结果表明,反应的优化条件为:反应温度260℃、催化剂用量为10%和反应时间120 min,对伞花烃的得率为47.9897%和松脂基生物柴油酸值为0.46 mgKOH·g-1,反应温度和催化剂用量对产品的收率和品质影响较为显著。松脂基生物柴油与O#柴油调和后低温流动性得到明显改善。 相似文献
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为研究胶粉SMA路用性能,笔者采用集料等体积替代的方法掺加不同比例的胶粉,利用马歇尔试验方法,确定最佳沥青用量,并进行验证。在研究胶粉SMA路用性能时,主要考察水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性等。研究结果表明:加入胶粉后,沥青混合料各马歇尔指标均有不同程度的变化,混合料的水稳定性有所降低,高温稳定性和低温抗裂性均有不同程度的增加。 相似文献
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混凝土的可泵性和流动性是两个不同的概念：两者有本质的区别，又有密切联系。以下就对混凝土的可泵性进行阐述，以确保机械化施工的正常进行。 相似文献
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高性能混凝土是在大幅度提高普通混凝土的基础上,以耐久性为主要设计指标,针对不同用途和要求,对耐久性、施工性、适用性经济性都有不的要求。本文通过室内试验,对两种改性混凝土的路用性能进行了分析。 相似文献
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供油不足、柴油雾化质量不好、供油提前角不对,或汽缸压缩性变坏造成进气不足等因素,使发动机在标定转速下,发挥不出应有的功率,表现为柴油发动机工作＂没劲儿＂,不能承担较大的负荷,即在负荷加大时,常有熄火现象,另外,工作中排气管冒黑烟或蓝烟,高速运转不良。柴油发动机功率降低是拖拉机工作＂没劲儿＂的主要原因,此外,离合器打滑和底盘部分消耗动力过大也是造成拖拉机工作无力的另外两个原因。 相似文献
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为了解决普通轻集料混凝土存在的抗压强度低,工作性能差等问题,本文根据高性能轻集料混凝土的制备理论和方案,并选取稳定性、流动性、抗压强度作为评价指标,研究了不同辅助胶凝材料对高性能轻集料混凝土的性能影响。结果表明:磨细矿渣和硅灰能大幅度提高轻集料混凝土的抗压强度,改善其稳定性,但硅灰会严重降低其流动性。同时,由于粉煤灰的颗粒类似细微玻璃珠,具有改善轻集料混凝土工作性能,增强其流动性和稳定性的作用。因此,本文利用三种胶凝材料的复合超叠加效应,设计一系列不同掺入比例实验,根据实验结果选择磨细矿渣,粉煤灰和硅灰的最佳掺入比例参数为10%:10%:5%,为制备出工作性能和抗压强度俱佳的高性能轻集料混凝土提供了宝贵的经验。 相似文献
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商业银行的流动性风险是与生俱来的,流动性风险控制不当会给银行带来经济上和信誉上的巨大损失,更为严重甚至会导致商业银行的破产,金融系统的"多米诺骨牌"效应使其具有极大的社会危害性。本文以兴业银行为例,在其2006—2013年年报数据中选取资本充足率、流动性比率、存款比率、存款结构指标、存贷款比率等共计9个商业银行流动性分析按基础评价指标,利用因子分析法对数据降维得到其中主要影响因素,从而构建商业银行流动性风险评价模型。根据实证结果,对兴业银行近年的流动性风险作出评价,并针对其面临的具体经营压力提出对策建议。 相似文献
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在低温环境下,混凝土的性能是混凝土研究中比较薄弱的部分,而对混凝土重要参数的衰减实验进行研究具有重要意义。提出低温环境下混凝土的重要参数的衰减实验与分析。采用三点的弯曲实验对混凝土荷载的位移曲线进行测取,推导得出混凝土抗拉的软化关系与开裂的强度以及抗拉强度等参数,对低温环境下混凝土腐蚀的过程进行模拟,对不同腐蚀程度的60个混凝土的棱柱体进行抗压性能的实验,得出不同的抗压指标。实验结果表明,低温环境下混凝土试件的外观以及质量和破坏的形态会随着侵蚀的时间产生变化,腐蚀的时间延长,抗压的强度就会产生降低,但弹性的模量变化的不明显,利用不同的参数衰减指标对不同腐蚀程度的混凝土试件力学性能的衰减进行分析,得出各指标与混凝土抗压性能的衰减间变化的规律。 相似文献
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以棚酸酯为主体,含有润滑剂、稀释剂和添加剂的ＨＺ３、ＨＺ４型汽车制动液,具有优良的高温抗气阻性能,良好的低温流动性,对金属无腐蚀,对橡胶皮腕不溶胀,能够保证汽车的行驶安全。 相似文献
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对沥青混合料的低温抗裂性能的研究已经取得了很大的发展,最常用的试验手段为0℃弯曲蠕变试验,该试验方法采用蠕变速率为主要评价指标。在研究过程中,该实验内容被不断完善和补充,新参数被引入,以判别混合料低温破坏类型,不仅能够对沥青混合料的低温抗裂性能进行分析,而且能够预估其承受更低温度的能力。可利用Burgers模型研究低温条件对沥青混合料粘弹性的影响,以及造成的低温抗裂性变化。 相似文献