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起落架系统是飞机用于起飞和着陆的重要系统,飞行员在空中使用起落架位置指示灯来判断起落架是否已经放下并锁定好。如果起落架指示系统故障,飞行员无法判断起落架状态,将对飞行安全造成极大影响。奖状飞机逐渐进入老龄化,起落架指示系统故障近几年也屡见不鲜,2011年至2012年,我院一架奖状飞机就发生了三次指示灯故障。因此我们需要通过对起落架指示系统以及发生过的故障研究,探究造成近些年奖状飞机起落架指示系统故障频发的原因,并且提出维护建议降低故障风险。 相似文献
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与死神争夺飞行员──谈飞机弹射座椅的发明张晓磊编译飞机在高空中飞行，难免有遇到意外情况需要紧急求生的时候，特别是在飞战中，飞机受到损伤更是常见的事，因此，保证飞行员和机内人员的安全是不能不加考虑的。人们最早是采用降落伞从飞机上跳落下来，在第一次世界大... 相似文献
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<正>在驾驶飞机过程中,飞行员需时刻获取有关飞行的全部信息,如飞机姿态、飞行高度、天气状况等。飞行员获取的信息中,大约80%通过视觉方式获取,飞行员通过观察飞机舱内外具体信息作出决策与操作。因此在座舱优化设计中,有必要对飞行员通过视觉获取信息这一行为方式作出研究。主要的研究方式为,在驾驶员执行任务时,使用眼动仪获取驾驶员的具体眼动数据。考虑到在驾驶过程中存在多种可能影响驾驶员操作的因素,因此测试不同条件下的眼动行为参数。 相似文献
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<正>《军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目》（GJB626A-2006）中对风险科目的定义是,指那些具有一定危险性的科目,通常指那些前人未实践过、带有探索性,或者固定翼飞机和旋翼机处于非正常状态有危险的科目。在直升机的性能及品质试飞中,涉及许多风险科目,如涡环状态、回避区验证、自转着陆等,飞行员需要掌握一些基本风险科目的试飞方法,才能在直升机飞行中出现故障问题时,及时有效地进行干预,保护自身以及直升机的安全。这些特殊的飞行科目往往具有试飞难度高、风险大、训练成本高的特点,若直接让飞行员在直升机上进行风险科目的训练会给飞行安全带来极大的压力,并且一些风险科目需要飞行员具有极高的驾驶操作水平,倘若操作不慎,将会导致机毁人亡的惨剧。而在飞行员进行实装训练之前,先在工程飞行模拟器上进行风险科目的模拟训练,可以大大提高飞行试验的效率,保证飞行安全。 相似文献
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在现代大型飞机上,飞行员主要通过对飞行管理系统的操纵实现对飞机的导航,飞行管理系统向自动驾驶仪和自动油门提供控制信号。本文介绍了飞行管理系统组成,说明飞行管理系统的功能,最后以高教机MA600飞机飞行管理系统为例进行详细说明。 相似文献
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随着我国民航事业的迅速发展,我国飞行员的数量正在发生前所未有的增长,但由于新飞行员的飞行经验较少,则对飞行安全存在潜在的危险。本文笔者通过结合自己日常教学中的经验,探讨一下航空决策的合理运用,来减少人为原因而导致的飞行中的事故,从而更好的保障少经验飞行员的飞行安全。 相似文献
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《飞机飞行手册》是飞行员驾驶飞机所需的最基本的操纵手册。它具有强烈的说明书性质。对《飞机飞行手册》的句型进行研究,可以总结归纳出其句型方面的鲜明特点,从而为《飞机飞行手册》的汉译提供借鉴,进而提高翻译效率和翻译质量。 相似文献
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军事航空医学研究的重点是解决航空武器装备发展中出现的医学问题,以保证飞行员健康、安全、高效、舒适地完成任务。随着军事航空技术的发展．飞机飞行作战性能的提高．特别是高性能歼击机的广泛使用,军事航空医学主要侧重于研究威胁飞行安全的重大问题。 相似文献
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雷暴天气是危及飞机飞行安全并破坏机场地面设施的恶劣天气之一,因此了解机场雷暴发生规律,加强雷暴天气状况下降水、低能见度、风切变等要素的准确判断和记录,是及时发布实时天气预报、确保飞机安全起降和飞行的可靠气象保障. 相似文献
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<正>机载显示器（Aircraft display system）是指装配在飞机上的各种显示器,如主飞行显示器（Primary Flight Display）,多功能显示器（Multi-Function Display）和引导显示器（HUD）等。这些显示器为驾驶员提供所需的信息,帮助飞行员进行驾驶操作。一些机载显示器能够将吊舱和雷达信息与驾驶员的操作实时分析,并向飞行员反馈信息,以帮助飞机维持稳定的飞行状态或者完成指定的操作。 相似文献
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甚高频系统是所有机载通讯设备中使用率最高的通讯系统,飞行员主要使用甚高频通讯与塔台以及其他飞机联系。因此甚高频通讯系统通讯质量的好坏直接影响到飞行员是否能获取正确飞行指令,对飞行安全关系重大。而影响甚高频通讯系统语音通话质量的因素很多,通讯系统硬件的故障,恶劣的天气状况,电磁信号的干扰等等,都可能影响语音通讯。文章将重点介绍飞机甚高频系统硬件故障,以期能指导机务人员的排故工作,避免甚高频系统故障导致的通讯失联。 相似文献
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甚高频系统是所有机载通讯设备中使用率最高的通讯系统,飞行员主要使用甚高频通讯与塔台以及其他飞机联系。因此甚高频通讯系统通讯质量的好坏直接影响到飞行员是否能获取正确飞行指令,对飞行安全关系重大。而影响甚高频通讯系统语音通话质量的因素很多,通讯系统硬件的故障,恶劣的天气状况,电磁信号的干扰等等,都可能影响语音通讯。文章将重点介绍飞机甚高频系统硬件故障,以期能指导机务人员的排故工作,避免甚高频系统故障导致的通讯失联。 相似文献
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在与时俱进的时代里,民用航空的飞行需求日益增加,所需要的飞行员的数量也在不断的增长,我们的飞行任务一年比一年重,逐渐显现的飞行安全问题也是成为了首要关注的焦点。保障飞行安全使我们在平时维修工作中核心目标。电源系统是飞机几大系统之一,关系飞行通讯、导航等的用电安全。我们做好了这系统的故障排查,便是将事故链从某节断开掉,防止了事故症候的发生。 相似文献
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飞行错觉作为影响飞行员正常飞行的重要因素,有其自身的特点。管制员除了要了解飞行错觉,还要知道怎样协助飞行员克服飞行错觉,保障空域安全。本文中心是研究管制员处理飞行错觉特情的时候要充分考虑天气、空域内航空器状况、各类飞行错觉对飞行员的影响以及协调相关部门共同处理。其中天气和飞行员自身状况是飞行错觉特情与其他特情不一样的地方,管制员因注意指挥飞行员避开容易产生和加剧飞行错觉的天气系统,并考虑飞行员自身原因,给足飞行员执行指令的时间和空间。 相似文献
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<正>飞机稳定性又称“飞机安定性”,是指飞机抵消外界扰动、保持原有飞行状态的能力特性。保持一定的飞行状态时（如巡航、爬升、下降）,可能遇到如突风、不稳定气流或偶然不当的操纵而引起扰动,使飞机偏离原来的飞行状态,如果飞机具备适当的稳定性,在扰动消失后,飞机就可以不依靠飞行员的干预,逐渐地自动恢复其原飞行状态。飞机的稳定性是飞机的重要飞行品质之一,也是空气动力学研究的重要内容。 相似文献
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在飞行试验中,实时监控是保障飞行安全和提高工作效率的一个关键环节.飞行试验实时数据处理系统是保障飞行安全和提高试飞效率的重要手段,多年的实践表明它对飞行试验技术发展产生了重大影响和促进作用.而新型号试飞任务的新需求对实时处理系统软件功能和技术指标提出了更高的要求,一旦实时监控系统显示有影响飞行安全的故障告警,试飞工程师就能提醒飞行监控指挥员,并告知飞行员飞机具体系统的故障,以及应对故障的措施.本文基于某航电系统的试飞实时监控需求,提出了基于LabVIEW的实时监控软件设计方案. 相似文献