共查询到20条相似文献，搜索用时 265 毫秒
1.
通过高强混凝土试件的双面剪切试验结果,研究了钢纤维混凝土基体强度、钢纤维类型和钢纤维掺率对钢纤维高强混凝土抗剪强度的影响。 相似文献
2.
一、钢纤维混凝土的性能钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入少量低碳钢、不锈钢和玻璃钢的纤维后形成的一种比较均匀而多向配筋的混凝土。钢纤维的掺入量按体积一般为1-2％,而按重量计则每立方米混凝土中掺70-100kg左右钢纤维。钢纤维的长度宜为25-60mm,直径为0.25-1.25mm,长度与直径的最佳比值为50-70。钢纤维混凝土的抗拉、抗剪强度、耐磨性、抗冲击性与普通混凝土相比都有明 相似文献
3.
在普通混凝土中掺入适量的钢纤维而制成的混凝土,称为钢纤维混凝土或钢纤维增强混凝土。将抗拉强度的钢纤维加入混凝土中,能显著提高混凝土对塑性收缩、温度、应力等因素导致的非结构性裂缝的抗裂能力,有效提高混凝土的抗渗能力。 相似文献
4.
钢纤维对橡胶混凝土具有阻裂、增强、增韧作用,介绍了钢纤维橡胶混凝土的研究现状,重点在钢纤维橡胶混凝土的流动性、立方体抗压强度、劈裂抗拉强度及抗折强度方面进行综合论述,以期对钢纤维橡胶混凝土的发展有一定借鉴意义。 相似文献
5.
本文对钢纤维混凝土的特性进行了研究。钢纤维混凝土是在混凝土基体中掺入乱向分布短钢纤维组成的复合材料。它具有良好的抗弯拉、技冲击、抗裂、抗疲劳、耐磨、耐久等特性。 相似文献
6.
介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性.钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料.与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期. 相似文献
7.
本文全面介绍了钢纤维的作用机理和在桥梁工程中的应用。作为一种新型复合材料,钢纤维以其抗压性能好,抗拉性能强,抗剪性能高,弯曲性能和抗冲击性能卓越等优点在路桥施工中发挥着越来越重要的作用,本文论述了钢纤维混凝土的施工工艺、质量控制。从应用效果看,桥面采用钢纤维混凝土施工技术具有较好的社会效益和经济效益。 相似文献
8.
9.
钢纤维混凝土主要应用于公路水泥混凝土路面,在水泥混凝土路面中通过纤维的网壮分布,改善混凝土的性能,大大提高混凝土的抗折强度,同时提高混凝土的耐磨、抗渗、抗冲击能力,减少断板、龟裂等病害现象.本文就钢纤维混凝土路面在平顶山市的具体应用做了详细的介绍. 相似文献
10.
主要探讨了钢纤维混凝土施工技术在高层建筑中的应用。作为一种新型复合材料,钢纤维混凝土以其抗压性能好,抗拉性能强,抗剪性能高,弯曲性能和抗冲击性能卓越等优点在建筑施工中发挥着越来越重要的作用,特别是对于高层建筑建设来说,钢纤维混凝土能够有效弥补高层建筑特殊部位延性不足,抗震力不强等弱点,极大的提升了高层建筑的安全性,其应用范围将越来越广。 相似文献
11.
<正>钢纤维混凝土作为一种新的土木工程施工材料,传统混凝土的基本性能以及较好的抗折性能、抗冲击性能、抗压性能它都同时具备,这些性能使其在道路桥梁施工中发挥很大作用。而在道路路面、桥梁路面以及道桥局部加固等几个环节中都应用了钢纤维混凝土技术,对提高道路桥梁工程质量有明显效果。本文先分析钢纤维混凝土技术的含义与作用, 相似文献
12.
钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料.与普通混凝土相比,其抗投抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期.本文介绍了钢纤雏混凝土材科的规格和性能,并阐述了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的施工工艺. 相似文献
13.
以掺加粉煤灰、硅灰、钢纤维、聚丙烯纤维等矿物掺合料为改性措施,制备C25、C30普通混凝土、再生混凝土和改性再生混凝土的圆柱体试件,直径(100±1)mm,高度(50±2)mm;分别通过快速氯离子(Cl-)迁移系数法(RCM法)测定无外荷载作用下40 d Cl-渗透系数,研究了不同改性措施下再生混凝土的Cl-扩散系数。结果表明:未经改性处理的再生混凝土抗Cl-渗透性能差于普通混凝土,Cl-扩散系数相差较大;随着强度等级提高,普通混凝土、再生混凝土抗Cl-渗透性能均不同程度提高;粉煤灰和硅粉以1∶1的比例掺入再生混凝土,改性再生混凝土抗Cl-渗透性能较同强度等级再生混凝土有不同程度提高,但仍低于同强度等级普通混凝土;在掺入粉煤灰和硅粉的前提下,在0%~1.0%范围内,掺加钢纤维或聚丙烯纤维后,改性再生混凝土抗Cl-渗透性能较同强度等级再生混凝土有较大程度提高,且高于同强度等级普通混凝土;在此范围内,随着钢纤维或聚丙烯纤维掺量的增加,改性再生混凝土Cl-渗透系数不断降低;在掺入粉煤灰和硅粉的前提下,在0%~1.0%范围内,掺加聚丙烯纤维效果优于钢纤维。 相似文献
14.
《科技通报》2016,(2)
以掺加粉煤灰、硅灰、钢纤维、聚丙烯纤维等矿物掺合料为改性措施,制备C25、C30普通混凝土、再生混凝土和改性再生混凝土的圆柱体试件,直径(100±1)mm,高度(50±2)mm;分别通过快速氯离子(Cl-)迁移系数法(RCM法)测定无外荷载作用下40天Cl-渗透系数,研究了不同改性措施下再生混凝土的Cl-扩散系数。结果表明:未经改性处理的再生混凝土抗Cl-渗透性能差于普通混凝土,Cl-扩散系数相差较大;随着强度等级提高,普通混凝土、再生混凝土抗Cl-渗透性能均不同程度提高;粉煤灰和硅粉以1∶1的比例掺入再生混凝土,改性再生混凝土抗Cl-渗透性能较同强度等级再生混凝土有不同程度提高,但仍低于同强度等级普通混凝土;在掺入粉煤灰和硅粉的前提下,在0%~1.0%范围内,掺加钢纤维或聚丙烯纤维后,改性再生混凝土抗Cl-渗透性能较同强度等级再生混凝土有较大程度提高,且高于同强度等级普通混凝土;在此范围内,随着钢纤维或聚丙烯纤维掺量的增加,改性再生混凝土Cl-渗透系数不断降低;在掺入粉煤灰和硅粉的前提下,在0%~1.0%范围内,掺加聚丙烯纤维效果优于钢纤维。 相似文献
15.
通过超细粉煤灰混凝土轨枕和预应力钢纤维高强混凝土特种轨枕的研究试验,介绍了这两种新型混凝土轨枕良好的疲劳抗裂性能。 相似文献
16.
普通混凝土中掺加钢纤维、膨胀剂和减水剂复合而成高性能混凝土,能明显改善混凝土的抗拉、抗折、抗冲击韧性,同时还能防止或减少收缩裂缝的出现,提高混凝土的耐磨性及抗渗性能。这种复合混凝土对修补桥面和伸缩缝过渡带处的窄条混凝土十分有利。 相似文献
17.
本文提出了一种新型混凝土梁,受压区采用普通混凝土,受拉区采用钢纤维轻骨料混凝土的叠浇梁,充分发挥钢纤维轻骨料混凝土自重轻、抗拉性能好的优势以及普通混凝土抗压性能好、来源广泛、经济的优势,并介绍了当前叠浇梁的发展现状,阐述了叠浇梁的优势,为叠浇梁发展提供一些思考。 相似文献
18.
19.
为提升地铁隧道安全运营能力,文中提出应用抗裂防水混凝土并对其进行质量控制。以混凝土渗流基本原理为基础,考虑隧道内外侧实际条件结合混凝土开裂系数和渗漏情况,基于立方定律获知开裂混凝土水分渗透公式,构建裂缝处水分传输模型,分析饱和孔隙介质状态下裂缝处水分传输过程及非饱和状态下混凝土裂缝处分水传输过程;基于隧道混凝土分析,利用钢纤维、碳纤维及复合纤维材料与混凝土混合,分别进行混凝土抗冲击实验及抗渗透实验,抗冲击实验结果表明:钢纤维、碳纤维和复合纤维含量增高,混凝土韧性提升,其中韧性最佳为复合纤维混凝土;抗渗透实验表明:三种纤维混凝土中,掺加复合纤维对混凝土抗渗性能提升最高。 相似文献
20.
为进一步了解钢纤维混凝土的基本力学性能,调整了钢纤维体积率以及钢纤维在混凝土内部的分层位置,进行抗压、抗拉强度试验,获得不同钢纤维添加条件下混凝土基本力学性能,同时得出钢纤维体积率、钢纤维布置方式对混凝土力学性能的影响情况,为道路结构设计提供依据。 相似文献