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相似文献
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1.
高速公路水泥混凝土路面施工中,掺入粉煤灰,是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。本文结合公路路面工程施工,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。  相似文献   

2.
在常益高速公路路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。  相似文献   

3.
高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求,混合料既要具有良好的工作性能,又要提高抗折强度。掺入粉煤灰,是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。在常益高速公路路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。  相似文献   

4.
高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求,混合料既要具有良好的工作性能,又要提高抗折强度。掺入粉煤灰,是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。在高速公路路面工程施工过程中,通过施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。  相似文献   

5.
依据全面质量管理理论,针对高性能粉煤灰混凝土在施工中质量影响因素进行了研究,提出对混凝土施工质量控制应采取事前控制、事中控制及事后控制方法。从工程施工的实际出发,对掺粉煤灰高性能混凝土的原材料选取、配合比设计与试配、混凝土性能进行了全面的研究与分析,确定粉煤灰最佳掺量为20%,通过工程实践,认证了对粉煤灰高性能混凝土实施全面质量控制管理的良好效果。  相似文献   

6.
混凝土配合比设计在满足设计强度、工作性和耐久性的前提下,尽量降低高价材料(水泥)的用量,并考虑应用当地材料和工业废料(如粉煤灰等),以配制出性能优越,价格便宜的混凝土,是对从事配合比设计的试验工程师的基本要求。近年来在高速公路建设中,路缘石预制每公里造价近10万元,我们查阅了大量混凝土配合比设计资料,都没有涉及到掺粉煤灰小石子混凝土的配合比设计。本文以公路工程中路缘石预制的配合比设计为例,对该类混凝土配合比设计进行研究探讨。  相似文献   

7.
混凝土配合比设计就是根据工程要求、结构形式和施工条件确定出混凝土的组分,即水泥、粗细集料和水的比例。 我国普通混凝土配合比设计是按原材料性能及对混凝土的技术要求进行计算,并经过试验室试配调整,然后定出满足设计和施工要求并比较经济合理的配合比。而商品混凝土配合比计算大都是根据经验试验确定。由于商品混凝土多数需通过泵送完成浇筑任务,基本属于流动性和大流动性混凝土,一般要使用高效减水剂或掺活性掺和料,使配合比基本参数的确定经过大量的配合比设计和试配实践而得到。1 试配用配合比计算1.1 计算混凝土施工配制…  相似文献   

8.
对粉煤灰混凝土的配合比设计、试验方法和成果分析,以及力学性能、耐磨性能等加以对照研究,以最终获得符合设计要求,具有良好工作性能和经济合理的配合比提供施工使用,同时在施工过程中进行质量控制。本文主要介绍几种粉煤灰混凝土在公路,桥梁工程中的实际应用情况的分析结果。  相似文献   

9.
邝青梅 《科技风》2014,(7):164+171-164,171
以南方某高速公路工程滑模摊铺混凝土路面配合比设计为例,阐述滑模摊铺路面掺粉煤灰混凝土配合比设计方法,为今后滑模摊铺混凝土路面配合比设计积累了经验。  相似文献   

10.
提出了利用二级粉煤灰配制自密实混凝土的配合比设计原则,并通过正交设计制备了25组试样进行新拌混凝土工作性的测试和硬化后混凝土的强度试验。试验结果表明:利用大量存在的电厂废料2级粉煤灰可以配制出满足工程要求的中等强度等级的自密实混凝土,同时,也发现:粉煤灰掺量,浆骨比,砂率是影响混凝土自密实性能的关键因素,而水胶比和水灰比的效果不明显。  相似文献   

11.
本文概述了大掺量粉煤灰混凝土的定义、掺量原则、掺用方法、配合比设计、大掺量粉煤灰混凝土在工程中的应用和使用中的注意事项.  相似文献   

12.
针对某工程混凝土采用大掺量磨细矿粉混凝土技术,提高混凝土自身密实性和抗有害离子渗透性,以解决结构耐海水腐蚀的问题的施工要求进行了相关配合比试验,并设计了满足要求的混凝土配合比。介绍混凝土配合比原材料的选择和有关参数的确定。  相似文献   

13.
我市某商业广场总建筑面积七万平方,所用混凝土全部来自自建搅拌站,施工单位要求混凝土能够达到泵送要求(部分混凝土还需要有抗冻和超早强的特效),并需要掺加粉煤灰以节约水泥,我检测站接收了泵送混凝土配合比设计通知单,负责组织进行掺外加剂的粉煤灰砼配比设计。所用材料:三信普通硅酸盐水泥32.5R(富余系数1.08),南定热电厂II级粉煤灰,万盛牌泵送减水剂(B),泵送防冻剂(D),超早强泵送剂(C),莱芜中砂(细度模数2.9),四宝山石子(16 ̄31.5),外加剂采用后加法。先了解一下基本知识:采用超量取代法设计粉煤灰混凝土配合比是以基准混凝土(不掺…  相似文献   

14.
与掺磨细Ⅱ级粉煤灰对比试验表明:掺磷渣混凝土保水性略差,早龄期力学性能略低,后期与掺粉煤灰混凝土接近;掺磷渣能降低干缩,早期干缩比掺粉煤灰混凝土略大;自生体积变形比掺粉煤灰混凝土略低;热学性能与掺粉煤灰混凝土基本相当;掺磷渣能配制出抗渗、抗冻性能满足设计要求的混凝土;抗碳化性能比掺粉煤灰混凝土略优。  相似文献   

15.
通过试验与施工表明,在水泥混凝土混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能,且有利于公路桥梁的施工。本文阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰的配合比设计,及工程实用效果和取得较好的社会经济效益。  相似文献   

16.
为给苗尾水电站泄洪建筑物设计与施工提供必要的技术支持,对该工程所需的抗冲磨混凝土进行了全面性能试验研究,并提出了最优配合比,另外还论证溢洪道抗冲磨混凝土采用180d龄期的可行性。试验结果表明:采用推荐配合比配制的PVA纤维粉煤灰常态混凝土较其他混凝土性能更好,并且PVA纤维粉煤灰常态混凝土采用180d龄期可行。该结果可为类似工程提供技术依据,具有很强的工程意义。  相似文献   

17.
张怀伟 《今日科苑》2009,(11):155-155
本文结哈大客运专线高性能混凝土的配合比设计,研究了粉煤灰掺量对高性能混凝土的影响,结果表明,在低用水量、低水胶比下,粉煤灰掺量为50%-70%时,混凝土的后期强度增长速率快且增长率显著提高;掺粉煤灰混凝土中Ca(OH)2含量跟水化龄期和掺量有很大关系,在28d时,粉煤灰已经能够很好的与水泥水化产生的Ca(OH)2发生反应;混凝土中Ca(OH)2的明显减少和内部结构的改善是低用水量大掺量粉煤灰混凝土后期强度增长率显著提高的主要原因。  相似文献   

18.
混凝土中参加粉煤灰可以起到改善混凝土和易性、降低泌水性、提高后期强度、抑制碱骨料反应等作用.文章对粉煤灰在混凝土中的作用进行了分析,对参加粉煤灰混凝土配合比设计方法进行了论述总结,提出了不同强度粉煤灰混凝土的粉煤灰掺加比例,为扮煤灰混凝土的应用开辟了途径.  相似文献   

19.
结合涧河大桥的地质条件以及业主的要求,采用高性能混凝土,因此在混凝土配合比试验设计过程中,根据混凝土设计指标要求,对原材料进行了优选,采用掺入减水剂和I级粉煤灰、减小水胶比、限制骨料碱活性等技术措施,对配合比进行了优化。  相似文献   

20.
本文通过粉煤灰水泥混凝土在公路路面中的实际应用,初步探讨了粉煤灰水泥混凝土的配合比设计及施工注意事项.  相似文献   

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