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在“全球第一线”上奔驰
2010年1月24日,在合肥市的18路、60路和快1线3条公交线路上,突然出现了30辆纯电动公交车。享受着这样的舒适和新鲜的合肥市民也许不会知道：这其中的18路公交线,已经作为全球第一条正式投入运营的纯电动公交车线路永远载入新能源汽车发展史,甚至人类历史的史册。而这些纯电动公交车的研制和生产,都是在安徽省本土的一家企业——安徽安凯汽车股份有限公司完成的。 相似文献
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在合肥,2010年完成了766辆新能源汽车的使用。其中181辆纯电动公交车,585辆是纯电动轿车。截至今年8月底,181辆纯电动公交车运营里程340万公里,平均百公里耗电110千瓦时,单车最高行驶哩程8．3万公里。585辆形势总里程480万公里,不带空调百公里耗电14千瓦时,单车最高续行驶里程2．3万公里。 相似文献
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目前,青岛市更新公交车辆运营启动仪式在深圳路青岛公交巴士公司汽车三队停车场举行,756辆新型天然气公交车在212路、219路、319路、322路、605路等线路上投入运营。更新1200辆公交车是青岛市今年市办实事之一,其余444辆新公交车将在年底前上线运行。
据青岛公交集团有关负责人介绍,今年计划更新的1200辆公交车当中,110辆为纯电动公交车,其余全部为天然气公交车,此次更换的756辆是环保低排放的天然气车,行驶过程中不会对环境造成污染。车内还增设了GPS智能调度系统,车载刷卡机更加人性,市民乘车会更加安全便捷。 相似文献
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山东省济南市作为国家首批“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用试点城市,近两年来,在新能源汽车推广与应用方面作出了不懈努力,目前,全市已上路运营混合动力公交车200辆。近日连续出台一系列政策,大力支持电动汽车推广应用,力争今年年底投运电动汽车800辆。 相似文献
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<正>首都机场3个航站楼之间的摆渡通勤从今天起告别传统的燃油汽车,全部换用电动汽车——首都机场电动汽车充电站今天在此间正式建成投入运营,将为首都机场摆渡电动客车、即将召开的APEC会议所用新能源车以及广大社会电动车辆提供充电服务。记者在距首都机场3号航站楼咫尺之遥的该站看到,站内安装450千瓦大功率充电机4台、直流充电桩25台、交流充电桩25台,可同时为4辆电动客车和50辆电动小汽车充电。机场的摆渡电动客车约20分钟可 相似文献
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长春市交通局处长秦世华介绍,由于电池技术抗寒能力不够、配套设施不足,长春虽贵为“首批”新能源汽车试点城市,纯电动公交以及乘用车却暂时为零,目前上路的新能源汽车均为混合动力车型。
长春市现有200辆混合动力公交车,该批车均为气电混合车型．以燃气为主。该车型国家补贴为每辆30万元,剩余价款由省市政府支出。同时,长春已建成一座充电站,位于彩虹广场的第二座充电站正在建设当中。 相似文献
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目前,我国的电动自行车保有量已经超过1.2亿辆,并以每年2000万至3000万辆的速度递增;预计2020年电动汽车保有量将占世界一半。而传统化石能源日渐枯竭,国际油价居高不下,国内油价屡创新高,为了满足我国国防、交通、通讯、金融等国家重点领域对能源的进一步需求,新能源动力与储能电池研发备受瞩目。 相似文献
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基于经济与排放效益的混合动力和纯电动公交车发展前景分析 总被引：3，自引：0，他引：3
以混合动力和纯电动公交车为研究对象,基于购置成本和使用成本构建全生命周期成本模型,利用GREET模型分析“油井到车轮”二氧化碳排放量,并与传统柴油公交车对比,分析50万公里名义寿命周期内乐观和保守两种情景下新能源公交车的发展前景.结果表明:在乐观情景下,纯电动公交车拥有最优的生命周期成本和二氧化碳减排量,较柴油车分别低37％和35％;在保守情景下,混合动力公交车拥有与柴油公交车持平的生命周期成本及较低的二氧化碳排放量,较同时期柴油车低30％,纯电动公交车的生命周期成本则远高于柴油车.未来10年混合动力公交车具备良好的应用前景,纯电动公交车则需要电源结构优化和电池技术突破之后才能显示较强的竞争力. 相似文献
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中国电动自行车产业已走过了十余年高速增长、蓬勃发展的历程,据统计,现今全国电动自行车保有量已达到一亿两千万辆,中国成为名副其实的全球最大的电动自行车产销大国,电动自行车产业成为我国国民经济领域中增长速度最快的新兴朝阳产业之一,并对影响全球未来的生态发展具有不可估量的意义。 相似文献
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截至2002年7月,全国零部件企业有2813家;销售收入957.43亿元,比2001年同期增长30.51％;2001年销售收入为1300.59亿元,同比增长21.63％。2000年零部件出口额约为12亿美元,比1990年增长约15倍。这说明我国汽车零部件产业是一个持续发展的产业。根据汽车发展“十五”规划预测,2005年我国汽车年需求量为320万辆左右,保有量为2500万辆左右;2010年我国汽车年需求量为600万辆左右,保有量为6000万辆左右。这又预示着我国汽车零部件市场潜力巨大。然而,加人世贸组织后,我国汽车零部件产业存在的巨大劣势是显而易见的,如规模小、效益差;管理水平、经营观念落后;技术含量、开发能力不足等。具体来 相似文献
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汽车是人类文明的象征和产物 ,它的出现使人类的生活方式发生了巨大的变化 ,推动了生产力的发展 ,影响了社会的变革 ,所以被称为“改造世界的机器”。人类已顺利跨进 2 1世纪 ,自从 1 886年第一辆汽车诞生以来 ,世界上已经累计生产了约 1 5亿辆汽车。据预测 ,2 0 1 0年全球的汽车产量将达到 750 0万辆 ,将更有力地影响着人类生存与发展的方方面面。在人类历史长河中已经奔驰了百余年的汽车进入 2 1世纪后 ,其创新与变化总体来讲将体现在汽车的环保性、安全性、经济性和舒适性等几个主要方面。一、环保性当今世界 ,重视环境保护、谋求与大自… 相似文献
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全世界每年死于空难的约1000人,而死于道路交通事故的达70万人,从这方面来讲,乘飞机也许是最安全的交通方式。然而一旦发生飞机失事,死亡率几乎是100%。波音公司是世界最大的民用飞机制造商。波音公司前身是由美国人创立的太平洋航空制品公司。1934年,这家专门制造军用飞机的公司改名为波音飞机公司。波音公司成立以来一直是全球最主要的民用飞机制造商。全球运营的波音民用飞机约为12000架,遍布全球140多个国家和地区,约占民用飞机总数的75%。目前,波音公司新产品研发的重点是波音787梦想飞机,预计将于2008年投入运营。然而,2007年1月1日,印尼航空公司的波音客机失事,让人们不得不查查卖得最快的波音客机的旧账。2005年波音客机分别于8月14日、8月23日和9月5日在希腊、秘鲁和印尼坠毁,共造成了数百人死亡,人们发现,这些客机均为波音737客机。加上2006年2月在阿富汗坠毁的一架波音737客机,短短2年多的时间,波音737机型已在全球发生5起重大空难。这使得人们对波音机型本身产生质疑。 相似文献
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1 前言专用汽车是汽车工业发展到一定程度的必然产物。我国专用汽车的生产,起始于60年代初期。经过近30年的发展,已经初具规模,成为我国汽车工业的重要组成部分。目前,我国生产专用汽车的厂家已发展到500余家,品种达600多个,生产能力约15万辆,年产量近8万辆,保有量在50万辆左右。专用汽车的发展趋势如何?这是专用汽车行业乃至整个汽车工业所关心的问题。1986～ 相似文献
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关于自动驾驶汽车的进展万面,在刚刚过去的一年里屡有重大新闻爆出。这种汽车已经在美国3个州获准上路。谷歌称,随便一天,他们都有十来辆自动驾驶汽车行驶在路上。去年8月份,这些汽车突破了30万小时的累计行驶时间。 相似文献