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相似文献
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1.
聚丙烯腈(PAN)基碳纤维国内技术新进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
潘鼎 《技术创新》2005,(12):20-24
结构独特的碳纤维(CF)集众多优异性能于一身。高性能碳纤维是制造先进复合材料最重要的增强材料,是发展国防军工与国民经济的重要战略物资。CF及碳纤维增强复合材料(CFRP)已成为结构材料、功能材料中独一无二的佼佼者。在各种领域中已经并将不断得到广泛应用,创造出惊人的产值及高附加产值。因此,CF被称为“未来材料革命的梦幻材料”,也有人称“二十一世纪是CF世纪”。原料不同的三大品种。CF中,聚丙烯腈基碳纤维(PANCF)刖途最广、发展最为迅速。  相似文献   

2.
《科技风》2017,(23)
先进树脂基复合材料是基于有机高分子材料为基础的一种新型增强材料,具有优异的性能,抗疲劳、耐腐蚀性能好,可设计性能强,成为了继钛合金、钢材、铝合金后重要的航空材料。本文就先进树脂基复合材料领域的发展与挑战进行分析。  相似文献   

3.
碳纤维片材在钢结构加固中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
纤维增强复合材料具有轻质高强、抗腐蚀性和耐久性好、抗疲劳性能好、施工方便等优点,将碳纤维片材用于加固钢结构可以发挥碳纤维片材的优点,且可以避免传统钢结构加固方法的缺陷。文章总结了纤维增片材加固钢结构的应用范围,并介绍了纤维增片材加固钢结构的施工工艺。  相似文献   

4.
碳纤维复合材料在航空领域的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国经济的不断发展,科学技术的不断进步,材料科学技术的更新也不断加速,在各项重大工程项目中,始终离不开关键材料的应用。材料性能的好坏能够直接影响到工程项目的整体质量。因此,材料体系的创新与材料性能的优化对于有效提高工业产品的质量起到至关重要的作用。碳纤维复合材料是一种新型材料,由于这种材料在诸多应用上体现明显优势,使其在各个尖端领域中都获得了重要应用,尤其是在航空领域中,碳纤维复合材料的应用尤为广泛。本文就碳纤维复合材料在航空领域的应用及发展现状进行了简要的探究,仅供参考。  相似文献   

5.
碳纤维具有较高的杨氏模量和低热膨胀系数,其增强的复合材料具有更好地机械性能和热性能。针对碳纤维复合材料性能,及在高新技术领域的应用,碳纤维可塑性成型工艺分析,以及碳纤维编制物铺层方式对制品的影响等方面进行研究。  相似文献   

6.
通过分析水泥混凝土、沥青混凝土作为路面使用材料的优点与不足,进而介绍纤维复合材料,主要介绍碳纤维(碳纤维的制作、分类、力学性能等)以及碳纤维混凝土的基本特点,还分析了碳纤维混凝土作为一种性能优良的材料,使用在路面工程中相对于普通水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的优越性。  相似文献   

7.
<正>碳纤维复合材料因其具有耐腐蚀、耐高温、比强度高、比模量大及易于成型等独特性能,广泛应用于体育用品、风力发电、航空航天领域。碳纤维复合材料与传统材料相比,减轻了飞机的近30%质量,很大程度上减少了油耗,在提升飞机飞行性能的同时,还能降低其制造与运营养护成本。国产大型飞机C919中复合材料的比例达到了12%,国外大型飞机B787和A350中碳纤维复合材料比例更是达到了50%以上。碳纤维复合材料在服役过程中受到飞行环境的影响会产生不同类型的缺陷,其中裂纹是飞机安全运行潜在隐患的因素之一,裂纹会在飞行恶劣的环境下快速生长并可能引发飞行事故。如何快速地判断裂纹的存在和精确的定位其位置是飞机检测的重要任务之一。  相似文献   

8.
正采访手记:我国材料科学晶体结构专家、中国科学院院士张泽将材料在未来社会发展中的重要作用,比喻为"国力基础、时代先驱和科技前沿"。关注材料领域的科学家是杂志由来已久的夙愿。哈尔滨工业大学教授武高辉是国内外金属复合材料界知名学者,我们跟踪关注他已有两年多了,多次约访均被婉言谢绝,终于,被记者的诚心所打动,得到应允。链接:金属复合材料是以金属为基体,里面加入不同种类不同形态的陶瓷做增强体而得到的新材料,它可以发挥金属与陶瓷的各自的优点,获得通常的合金所不具备的特殊性能。该领域较窄,但在现代航空航天的关键设备上往往有不可替代的作用。  相似文献   

9.
本文全面介绍了钢纤维的作用机理和在桥梁工程中的应用。作为一种新型复合材料,钢纤维以其抗压性能好,抗拉性能强,抗剪性能高,弯曲性能和抗冲击性能卓越等优点在路桥施工中发挥着越来越重要的作用,本文论述了钢纤维混凝土的施工工艺、质量控制。从应用效果看,桥面采用钢纤维混凝土施工技术具有较好的社会效益和经济效益。  相似文献   

10.
三维编织技术在航空航天中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
三维编织物预形件制造技术是一种新兴技术,三维编织物预形件增强三维增强的复合材料是一种先进复合材料。三维增强的复合材料可以克服传统复合材料的分层现象,抗冲击性强,它同时具有结构完整性好,一次成型的特点,为复合材料在主承力结构件和多功能结构件上的应用提供了广阔前景。本文概述了三维编织的技术特点、编制方法和三维编织物增强复合材料的优异性能,并探讨了其在航空、航天领域中的广泛应用性。  相似文献   

11.
本文以静电纺丝技术制备出的碳纤维为载体,采用两步水热法在碳纤维基底上先后生长硫化钼和硫化镍纳米颗粒(Ni_3S_4-MoS_2-C),制备了双金属硫化物/碳纤维复合材料。通过X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析表征了其微观形貌和结构。将Ni_3S_4-MoS_2-C复合材料用作超级电容器电极材料,在三电极体系中测试其电化学性能。在电流密度为1 A/g时,Ni_3S_4-MoS_2-C电极材料的比容量可达2261 F/g,与单金属硫化物复合材料(Ni_3S_4-C、MoS_2-C)相比具有良好的电化学性能。  相似文献   

12.
主要探讨了钢纤维混凝土施工技术在高层建筑中的应用。作为一种新型复合材料,钢纤维混凝土以其抗压性能好,抗拉性能强,抗剪性能高,弯曲性能和抗冲击性能卓越等优点在建筑施工中发挥着越来越重要的作用,特别是对于高层建筑建设来说,钢纤维混凝土能够有效弥补高层建筑特殊部位延性不足,抗震力不强等弱点,极大的提升了高层建筑的安全性,其应用范围将越来越广。  相似文献   

13.
碳纤维增强环氧树脂复合材料作为在空天飞行器的结构、低温燃料贮箱及输送管等方面替代金属的备选材料,已受到国内外研究人员的重视。由于复合材料需要长期在超低温极端环境下服役,因此超低温对于其性能的影响备受关注,研究长期低温老化对复合材料性能的影响十分重要。同时,研发可重复使用的复合材料超低温燃料贮箱,将有助于有效降低飞行器发射成本,对于航空航天事业的发展有巨大的推动作用。  相似文献   

14.
<正>引言由于碳纤维增强复合材料具有相对密度小、比强度大、比模量高、热膨胀系数小、耐腐蚀等特点,所以它既可作为结构材料承载负荷,又可作为功能材料发挥其作用,因此近年来发展十分迅速,广泛应用在航空航天、汽车、化工、能源、交通、建筑、运动器材等领域。但未经表面改性的碳纤维表面惰性大,缺乏具有化学活性的官能团,与基体树脂的浸润性及两相界面粘接性能  相似文献   

15.
<正>随着航空业的不断发展,越来越多的航空器采用了复合材料来提高飞行效率和减轻重量。然而,碳纤维复合材料(CFRP)的制造过程和装配过程中都会涉及制孔操作,这往往会对材料的性能造成一定的损伤,导致结构失效。因此,如何提高复合材料的装配孔质量和层间结合强度,是当前航空制造领域中急需解决的问题。  相似文献   

16.
《科技风》2017,(24)
随着科技的发展与社会的进步,推动了我们国家航天航空领域发展的步伐,然而为了在一定程度上增强飞机的使用性能,在飞机生产过程中广泛应用到碳纤维复合材料,碳纤维复合材料虽然具有耐高温、持久性强等方面的优势,但是由于碳纤维材料价格昂贵,我们国家对于碳纤维复合材料的研发技术有限,也在一定程度上制约碳纤维复合材料发展的步伐。因此,有关研发人员必须要给予高度的重视,采取有效的措施,使得碳纤维复合材料的航模飞机领域达到理想的应用效果。本文将通过对碳纤维复合材料进行简要介绍,进而碳纤维复合材料在航模飞机上的应用需求以及我们国家碳纤维复合材料发展的现状进行阐述,以供参考。  相似文献   

17.
《科技风》2019,(2)
随着复合材料的工艺越来越成熟,其良好的物理性能,如比强度高、比刚度高、比模量高、耐腐蚀性好、结构重量轻等优良性能,得到了航空领域的一致认可。但复合材料的抗冲击性能比较差,当其受到外来物冲击时可能造成严重的损伤,因此使研究成为了必要。本文对有限元软件ABAQUS做了简要说明,并用其对碳纤维树脂基复合材料层合板的冲击进行建模模拟,对冲击后层合板失效性能做了简要分析。  相似文献   

18.
颗粒增强金属基复合材料(Particulate Reinforced Metal Matrix Composites,简称PRMMC)是指弥散的硬质增强相的体积超过20%的复合材料。而不包括那种弥散质点体积比很低的弥散强化金属的金属基复合材料。由于钢铁具有高塑性、良好的韧性,颗粒增强体成本低、微观结构均匀、性能各向同性等特性,因而颗粒增强钢铁基复合材料引起了人们的广泛关注。低密度高刚度和高强度的增强体颗粒加入到钢铁基体中在降低材料密度的同时提高了它的弹性模量、硬度、耐磨性和高温性能,在进一步研究降低其成本后,颗粒增强钢铁基复合材料具有良好的前景。  相似文献   

19.
结合铜的力学性能、物理性能、化学性能、工艺性能等方面的优点及缺点,说明了颗粒增强铜基复合材料的性能特点,分析了颗粒增强铜基复合材料的制备方法,论述了颗粒增强铜基复合材料在电器、冶金、机械等领域的应用。  相似文献   

20.
<正>专家简介:迟伟东,北京化工大学碳纤维及复合材料研究所研究员、中国电工学会电碳专业委员会委员、中国复合材料学会树脂基复合材料分会委员,中国复合材料学会增强体专委会委员。1989年毕业于北京化工学院获学士学位,1994获北京化工大学硕士,1997获北京化工大学博士学位。研究领域为新型碳材料,中间相沥青基碳(石墨)纤维,碳/碳复合材料,功能型碳材料  相似文献   

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