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颗粒增强金属基复合材料（Particulate Reinforced Metal Matrix Composites，简称PRMMC）是指弥散的硬质增强相的体积超过20％的复合材料。而不包括那种弥散质点体积比很低的弥散强化金属的金属基复合材料。由于钢铁具有高塑性、良好的韧性，颗粒增强体成本低、微观结构均匀、性能各向同性等特性，因而颗粒增强钢铁基复合材料引起了人们的广泛关注。低密度高刚度和高强度的增强体颗粒加入到钢铁基体中在降低材料密度的同时提高了它的弹性模量、硬度、耐磨性和高温性能，在进一步研究降低其成本后，颗粒增强钢铁基复合材料具有良好的前景。 相似文献
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应用切削加工车床、工具显微镜、光切法显微镜等设备研究了SiC颗粒增强Cu基复合材料的车削加工性能。结果表明,复合材料中SiC颗粒尺寸越大,硬质合金和高速钢车刀后刀面的磨损速率越快;复合材料中SiC含量越多,刀具后刀面的磨损量越大;复合材料SiC颗粒尺寸越大、SiC含量越多,复合材料切削加工表面粗糙度越大;在相同的切削条件下加工复合材料时,硬质合金比高速钢刀具有更好的耐磨损性能。 相似文献
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镁合金具有高的比强度和比刚度等优点,已经应用在交通、航空航天、电子工业等领域,为进一步扩大镁合金的使用范围,制备镁基复合材料已成为一种提升镁合金性能的非常重要的手段,而颗粒增强镁基复合材料是镁基复合材料中非常重要的技术分支。本文以颗粒增强镁基复合材料的制备方法为切入点,通过使用专利数据库对关键词和分类号的检索,对该技术的专利申请趋势以及相关的技术研究进行梳理和统计分析,并对该技术未来的发展做了分析和预测。 相似文献
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本文提出的用等离子孤焊接铝基复合材料,将原位生产反应的原理应用于等离子弧焊接中,使得增强相的生成与 焊接过程同步完成。通过试验使用N2与填充金属中的Ti发生反应生成TiN的增强颗粒,证实了使用N2同时填充金属Ti的方法可以明显 提高和改善铝基复合材料焊接接头性能。 相似文献
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李培纶 《内蒙古科技与经济》2011,(4):132-133
概述了SiCp/A1复合材料的发展历史及研究现状,并对其制备工艺进行了分析,并就SiCp/Al复合材料中基体材料的选择、增强颗粒的表面处理等问题进行了阐述。 相似文献
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对颗粒增强铝复合材料的制备方法、组织与界面、实际应用等方面进行了综述,并结合当前的进展简要分析了今后的发展趋势。 相似文献
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本文采用搅拌法,向熔融状态下的铝锰合金中添加Al2O3颗粒,制备成颗粒增强复合材料。将铝锰合金和复合材料的硬度及两种试样的断口冲击韧性进行对比试验;将铝锰合金和复合材料在加有磨粒的高矿化度水条件下进行磨损试验,比较两种材料的质量磨损量在不同载荷条件下变化。试验表明：颗粒增强复合材料的硬度相对合金基体来说有了显著的提高;从冲击断口来进行分析,颗粒增强体的加入有细化晶粒的作用;锰合金及其复合材料的质量磨损量都是随着载荷的增大而增大,在较大载荷的条件下（〉110N）,复合材料的在较大载荷的条件下远远大于铝锰合金的耐磨性。 相似文献
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本文采用有限元方法对金刚石/铜复合材料的传热性进行数值模拟,建立多颗粒二维随机分布复合材料测试模型,研究金刚石颗粒体积分数、颗粒半径、颗粒形貌、粒径比及界面因素对金刚石/铜复合材料传热性能的影响规律及机制。结果表明:金刚石/铜复合材料的热导率随着金刚石体积分数的增大而升高;热导率随着粒径的增大而呈现先升高后降低的规律;方形金刚石颗粒的复合材料热导率高于球形颗粒的复合材料;在金刚石体积分数一定时,适量配比细颗粒可提高材料热导率;对金刚石表面镀覆层新物质(W、Cr、Ti)来等效金刚石和铜二者物理结合时的界面热阻。 相似文献
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<正>碳纤维环氧树脂基复合材料是以碳纤维为增强体的新型材料,和传统钢材相比,碳纤维具有抗压、抗剪、耐高温、耐腐蚀、质量轻等优点,然而碳纤维脆性较大,在冲击过程中容易发生失效断裂,为了弥补碳纤维材料的不足,相关学者研制出了碳纤维-铝合金增强金属复合材料,这种材料可以兼具碳纤维和铝合金的优点,目前也已成为军事航空航天领域轻质防护结构的重点发展方向。碳纤维-铝合金增强金属复合材料的轻量化及抗冲击性能是它能够在众多复合材料中脱颖而出的关键,因此领域内专家对碳纤维-铝合金增强金属复合材料的抗冲击性能进行了大量的研究。 相似文献
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TiB2、TiC等粉体对铝基复合材料具有很好的增强作用。本文采用自蔓延技术利用工业级TiO2粉、Al粉和B4C粉制备TiB2-Al2O3-TiC复合粉体,进而采用搅拌铸造法制备了质量分数为0、3%、5%、10%和15%的TiB2-Al2O3-TiC颗粒增强铝基复合材料并对其力学性能进行了分析。 相似文献
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《中国科技信息》2007,(23):332-336
淬火处理对(Ti-Fe)-Al-C体系TiCp/Fe复合Effect of quenching on microstructure and properties of TiCp/Fe composite in(Ti-Fe)-Al-C system摘要:采用淬火工艺对原位TiC颗粒增强Fe基复合材料进行了热处理.热处理后,复合材料的相组成不变,但是TiC颗粒由方形变成球形,固溶析出的TiC颗粒在某些TiC颗粒的表面沉积,使后者粗化;另一些方形颗粒的尖角处溶解形成直径更小的球形TiC颗粒.复合材料的硬度和耐磨性均提高.轻载条件下,复合材料的耐磨性能更好.基金项目:吉林省科技发展重点项目(20040315);吉林大学创新基金资助项目(41907020… 相似文献
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本文采用加有高矿化度水介质的滑动摩擦磨损试验对不同锰含量的Al2O3颗粒增强铝锰基复合材料在不同压力条件下的磨损特性进行了对比研究。结果表明：Al2O3颗粒增强铝锰基复合材料由锰在铝中的固溶体和在其上分布的铝锰化合物MnAl6和Al11Mn4及d-Al2O3颗粒组成;随着锰含量的增加,试样中硬而脆的MnAl6和Al11Mn4含量不断增加,铝锰基复合材料的磨损量不断减小;随着压力的不断增加,铝锰基复合材料的磨损量不断增加,且在较高压力下,试样的磨损量呈急剧增加;由于加有高矿化度水,试样表面有磨粒磨损的痕迹,从而加深了磨损。 相似文献
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三维编织技术在航空航天中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
三维编织物预形件制造技术是一种新兴技术,三维编织物预形件增强三维增强的复合材料是一种先进复合材料。三维增强的复合材料可以克服传统复合材料的分层现象,抗冲击性强,它同时具有结构完整性好,一次成型的特点,为复合材料在主承力结构件和多功能结构件上的应用提供了广阔前景。本文概述了三维编织的技术特点、编制方法和三维编织物增强复合材料的优异性能,并探讨了其在航空、航天领域中的广泛应用性。 相似文献