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为了研究不同排列形式城市道路景观植被对各频段交通噪声的吸收能力,在实验地点林带两侧布置测点1与测点2,在两个测点处安装声级计,分析了噪声源特征。引入插入损失分析不同排列形式城市道路景观植被对各频段交通噪声吸收能力。对整体交通噪声吸收能力进行分析,进行了城市道路景观植被分层性对各频段交通噪声吸收能力实验,和城市道路景观植被排列对各频段交通噪声吸收能力实验。结果表明,城市道路景观植被能够吸收交通噪声;分层对交通噪声吸收能力产生很大的影响;大部分排列形式城市道路景观植被对中高频段交通噪声吸收能力较强,对低频段交通噪声吸收能力较弱,疏林式林带对超过一定频段的交通噪声吸收能力均较好。 相似文献
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随着环保工作的不断加强,牡丹江市大气污染逐年好转,类型正在由煤烟型向煤烟、扬尘与机动车污染混合型转化。氮氧化物污染比重逐年加大,随着氮氧化物被纳入＂十二五＂减排目标,对牡丹江氮氧化物的贡献率评估成为我市能否实现新一轮减排目标的关键。本文通过对利用空气质量模型对氮氧化物的贡献率进行预测评估,同时提出治理建议,为＂十二五＂的环境管理提供了技术支持。 相似文献
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以一高架桥为例,选择特征年分析其交通噪声源强,采用线性模式分路段预测交通噪声对道路两侧的空间分布,以此来探讨高架桥交通噪声传播特点以及对周围环境影响的程度。 相似文献
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《科学中国人》2022,(18):12-13
交通噪声对儿童情绪行为问题发生的影响中山大学公共卫生学院陈亚军教授团队联合智能工程学院蔡铭教授团队揭示了交通噪声和中国学龄儿童情绪行为问题发生的关系。相关成果发表于《全环境科学》(Science of the Total Environment)。环境噪声现被认为是仅次于空气污染的第二大环境危险因素。其中,交通噪声作为大城市主要噪声来源,正影响着城市居民的生活和健康。文章利用广州市学生健康队列2017年1-6月完成的基线数据,纳入3236名7~13岁儿童作为研究对象。此项研究是基于学科交叉融合理念下的又一次尝试,为后续开展交通噪声与人群健康,特别是学校背景下的交通噪声暴露和学龄儿童身心健康的人群流行病学研究提供了新视角。 相似文献
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城市化进程推进使汽车产业发展迅速,由此产生交通噪声污染成为城市环境问题之一。为有效控制噪声污染,文中提出利用不同排列形式的道路景观植被对各个频段交通噪声进行吸收实验,获知不同景观植被吸收噪声能力差异。研究交通噪声产生机理,分析声波反射、衍射及透射等性质,掌握声波传播过程中的衰减原理。基于上述理论,选用三种道路常用景观植被分别为白杨、黄杨及侧柏,对各个频段交通噪声进行噪声吸收实验。实验结果表明:平行排列形式情况下,三种植被吸收噪声能力排序为白杨、黄杨和侧柏;同一种类植被,采用交叉排列形式构成绿化带对噪声吸收效果明显。三种植被对各个频段交通噪声吸收能力不同,对低频、中频、高频噪声降噪明显植被分别为侧柏、黄杨及白杨。 相似文献
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双语教学为＂交通规划＂的教学研究提供便利。通过＂交通规划＂课程三年的双语教学的经验,以及通过调研和专家论证,调整了交通工程专业本科教学计划,建设形成了交通工程专业本科生的双语教学课程体系,并且对教学实施的方案进行了探讨,为形成多元化的教学模式提供实践参考。 相似文献
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随着汽车工业的迅速发展,人们对于汽车的舒适性和振动噪声控制的要求越来越严格。据国外有关资料表明,城市噪声的70％来源于交通噪声,而交通噪声主要是汽车噪声。它严重地污染着城市环境,影响着人们的生活、工作和健康。简述了噪声控制对于环境污染和乘坐舒适性的重要意义,分析了汽车产生噪声的各种原因,并提出了控制噪声的有效措施。 相似文献
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文章主要分析高速公路出入口匝道交通冲突的安全问题。在借鉴前人对城市平面交叉口交通冲突研究的基础上,对交通冲突评价指标＂交通冲突流量/交通量＂加以改进,从交通冲突严重程度的角度来建立高速公路出入口匝道交通冲突的安全评价指标。 相似文献
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随着城市化进程的加快和房地产热潮的兴起,我国住宅小区的建设越来越快.受诸多原因影响,很多小区建设在主要交通干道两侧,这里车流量大,噪音危害严重,而交通噪声的频率和时间分布决定了它的危害高于其他噪声.文中主要阐述了交通噪声的危害和防治方法. 相似文献
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随着社会经济的迅速发展,现代化的城市建设进程逐步加快,施工道路建设也在如火如荼的进行中。但是,现阶段道路建设给城市与人民群众带来交通便利的同时,其带来的交通噪声也给道路周边的小区居民生活带来了不良的影响。在本文中,笔者以我国某居住小区为例,在对小区交通噪声的时间分布特征以及空间差异进行详细分析的基础之上,对小区交通噪声的防治措施进行进一步的研究与探讨。 相似文献
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振动和噪声是城市轨道交通影响环境的主要方面。随着近几年城市轨道交通的发展,列车速度不断提高、轴重不断加大,铁路运营产生的振动与噪声对周围环境与居民的影响日渐加大。而穿越市区的城市有轨交通和地下铁道产生的振动和噪声对居民的影响则更加严重,人们对此问题也越来越重视。因此减小轨道交通的振动和降低噪声,是提高沿线居民的生活质量,使轨道交通可持续发展的关键之一。 相似文献
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近年来,随着牡丹江经济建设的快速发展,交通干线的延伸、扩展和路口立交桥的建成,以及机动车数量的猛增,临路居民日益明显地感到交通噪声的污染,尤其是在夏季,住在低层楼房内的居民开窗通风,噪声之害更是突出。现对牡丹江市区交通噪声污染现状进行了全面分析,并借鉴现代交通噪声污染处理方案及成功经验,提出了相应的治理对策。 相似文献
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为消除语音识别系统中的噪声干扰,研究了传统谱减法和改进的谱减法,描述了两种算法的原理和特点,并对两种算法进行了编程实现。matlab仿真结果表明,改进的谱减法不仅可以消除噪声,还可以抑制＂音乐噪声＂的产生,比传统谱减法更具优势。 相似文献
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交通堵塞现象,已成为现代社会的一大症结。不过,改善交通恶劣状况的曙光就在眼前——智能化的交通系统将为目前近于＂瘫痪＂的交通注入活力。 相似文献
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汽车在污染大气的同时,还对周围环境形成噪声污染,据有关部门统计,2001年交通噪声污染占整个环境噪声总量的20.1%,2004年超过30%,而在车辆密集的地区,车辆噪声污染远大于此。我国部分城市的交通噪声甚至占城市噪声的75%。 相似文献