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公路与城市道路的路面一般有两大类型，水泥混凝土路面和沥青路面。随着交通量的增大和轴我的增加，水泥混凝土路面和沥青路面的缺点逐渐暴露出来：水泥混凝土材料脆性大、变形适应能力差；沥青材料变形大、抗车辙能力差，稳定性差、耐久性差。于是人们想出种种办法以提高路面的服务性能。其中复合式路面就是一种。对复舍式路面的优势、设计和施工、存在的不足进行了分析，对实际工程路面结构选择和旧水泥路的改造具有一定的参考意义。 相似文献
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无机结合料稳定类基层又称为半刚性基层或整体型基层,它包括水泥稳定类、石灰稳定类和综合稳定类。半刚性基层具有非常明显的自身特征,如其刚度比较大并且具有良好的整体性。半刚性基层还具有水温性优良且承载能力比较强大的优势。从经济角度来讲,也是比较节约成本的。国外常采用水泥稳定粒料类、石灰粉煤灰稳定粒料类、碾压混凝土或贫水泥混凝土作为沥青路面的基层。在我国,半刚性材料已广泛用于修建高等级公路路面基层或底基层。 相似文献
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近年出现的新型路面结构--RCC＋AC复合式路面,水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面,是指下层路面为水泥混凝土,上层路面为沥青混凝土复合而成的路面结构。 相似文献
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近年来公路与城市道路建设中越来越多的选择了沥青混凝土路面,主要是因为沥青混凝土路面有着优越的使用性能。沥青路面又称柔性路面,柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强。沥青路面具有表面平整、美观、行车舒适、噪音小等优点。但沥青路面也有耐水性差、高温稳定性差、低温易开裂、耐老化性差等缺点,它也经常受到天气、温度、行车以及材料等方面的影响,以及路面结构设计等方面的原因,不可避免地会出现各种各样的病害,而这些病害又对行车速度、路面使用寿命、乘客舒适性以及交通安全等带来了有害的影响。我们应该在沥青路面出现病害先兆之时进行养护,使其不发生或不继续发展、扩大,应该进行机械化预防性养护。 相似文献
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我国在上个世纪80年代和90年代修建的水泥混凝土路面有一部分已接近或超过设计年限,没到设计年限的路面也由于设计、材料、施工质量以及交通量剧增、汽车严重超载等因素,造成路面损坏,使用状况恶化;除此之外,水泥混凝土路面还存在噪声较沥青路面大,行车舒适性不及沥青混凝土路面,破坏后修复难、修复周期长、修复费用高等缺点. 相似文献
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近年来公路与城市道路建设中越来越多的选择了沥青混凝土路面,主要是因为沥青混凝土路面有着优越的使用性能。沥青路面又称柔性路面,柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强。沥青路面具有表面平整、美观、行车舒适、噪音小等优点。但沥青路面也有耐水性差、高温稳定性差、低温易开裂、耐老化性差等缺点,它也经常受到天气、温度、行车以及材料等方面的影响,以及路面结构设计等方面的原因,不可避免地会出现各种各样的病害,而这些病害又对行车速度、路面使用寿命、乘客舒适性以及交通安全等带来了有害的影响。我们应该在沥青路面出现病害先兆之时进行养护,使其不发生或不继续发展、扩大,应该进行机械化预防性养护。 相似文献
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复合式路面是采用刚性和相对较薄的沥青混凝士构成的双层路面.工程施工中经常遇到新筑水泥混凝土结构层加罩沥青混凝土上面层问题.根据施工实践,对双结构复合式路面的施工技术、施工质量的控制及检测等进行探讨. 相似文献
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我国在上个世纪80年代和90年代修建的水泥混凝土路面有一部分已接近或超过设计年限，没到设计年限的路面也由于设计、材料、施工质量以及交通量剧增、汽车严重超载等因素，造成路面损坏，使用状况恶化；除此之外，水泥混凝土路面还存在噪声较沥青路面大，行车舒适性不及沥青混凝土路面，破坏后修复难、修复周期长、修复费用高等缺点。 相似文献
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作为道路的主要结构物,路面分为柔性路面和刚性路面两种类型.前者主要包括各类沥青混凝土路面,后者指水泥混凝土路面,其强度高,刚度大,寿命长但施工工艺较为复杂,为质量控制增加难度.本文全面分析比较了两种路面的物理性能、施工工艺、造价等不同的特点,为如何选择路面类型提供了有效参考 相似文献
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在道路建设中各国的高等级公路主要采用沥青路面，水泥混凝土路面仅占少数，其主要原因是沥青路面上行车舒适，噪声小，沥青路面的养护和使用性能的恢复较容易；沥青路面对路基变形的适应性较强，面层可以分期铺筑，从而适应交通量增长的需要。 相似文献
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随着道路建设的发展,道路改造修补的问题越来越突出.与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修补较困难.结合佳抚公路佳木斯至桦川中伏段水泥混凝土路面的实际情况,较详细地阐述了沥青加铺施工前旧混凝土路面的修补措施,取得了较好的效果. 相似文献
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目前,我国公路、市政道路、厂区道路,大部分采用水泥混凝土路面.水泥混凝土路面,是以水泥浆为胶凝材料,以粗细骨料为强度刚架形成强度的一种高级路面.其具有刚度大、强度高、耐磨特性好、整体性与稳定性优等特点. 相似文献
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旧水泥混凝土板受温度变化影响大,而且旧路面板存在接缝和裂缝,并常常伴有错台、断板、啃边、沉陷、脱空等损坏现象,使得复合结构中奇异部位尤为突出。以旧水泥混凝土路面作基层,应具有足够的强度与适宜的刚度,沥青混凝土路面吃柔性路面,面层的强度直接取决于基层的强度,基层强度不足将直接导致面层的破坏,本文重点论述了水泥路面改沥青路面技术是关键的问题。 相似文献
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本文针对多年冻土地区公路路基的病害特点,对不同路面结构下的路基温度状况采用了二维有限元非稳态热分析方法,计算了路基内部的温度场。对路基的总变形、路基融沉变形等参数进行了相应的计算和预测,得出了在多年冻土地区修筑水泥混凝土路面要优于沥青路面的结论。 相似文献
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土工布应用于道路路面结构中,铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部,可以减少或延缓旧路面对沥青加铺层的反射裂缝,同时还可以减少沥青路面车辙和低温开裂,提高路面的使用寿命.笔者先阐述了道路路面结构用土工布的特性,并对路面反射裂缝防治中的作用进行了分析,最后详细的介绍了土工布在路面结构中的应用. 相似文献
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由于混凝土内在原因及温度变形、湿度变化、地基不均匀沉陷变形的影响,在水泥混凝土路面上难免发生各种类型的裂缝,在施工中通过改善混凝土的质量和路面结构并采取有效的浇注后的防治措施,水泥混凝土路面的裂缝现象是可以避免的。 相似文献
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碾压混凝土路面施工技术是一种水泥混凝土路面施工新技术,具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、节约水泥、接缝少等一系列优点.简要介绍了碾压混凝土路面的发展历程,同时,对还提出了一些对碾压混凝土路面施工方面的观点. 相似文献
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浅谈水泥混凝土路面施工质量控制 总被引：1，自引：0，他引：1
水泥混凝土路面具有强度高,稳定好、使用寿命长等特点,要保证水泥混凝土路面具有良好的使月性能,不仅要精心设计,还要精心施工.从材料、施工机械、施工工艺等方面针对水泥混凝土路面工程中存在的一些质量问题,提出了施工质量保证的具体措施和要求. 相似文献