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1.
卢川 《合肥师范学院学报》2014,32(6):50-52
随着经济较发达地区和广大中部省份路网的基本建成,对路网建成期区域交通发展对策进行研究就显得尤为必要.文章首先从交通对经济社会发展的适应性、建设速度、总体规模、运输效率、安全水平、交通管理等方面对路网建设期、建成期、成熟期的典型特征进行对比分析,在此基础上提出了路网建成期的工作重点.进而从提升运输效率,改善安全状况、打造现代交通运输体系3个层面,提出了若干的工作重点和关键环节,构建了路网建成期的区域交通发展对策框架. 相似文献
2.
对城市公交路网优化内涵的分析与研究 总被引：1，自引：0，他引：1
可持续发展是我国未来进行城市建设及公交路网规划布局所必须坚持的基本原则,优化城市公交路网是解决城市拥挤,交通混乱的一项基本措施.描述分析了我国城市公交路网优化存在的问题,研究提出了可持续城市公交路网优化的内涵和理解,并思考了问题的模型和进一步的研究内容和方向. 相似文献
3.
针对目前道路交通信息采集系统的布设情况和数据特征,提出了一种基于城市交叉口转弯比例的区域路网交通分配方法,以便对区域路网的运行水平进行有效评价分析,在真实路网上对模型进行了应用. 相似文献
4.
卫星遥感图与城市路网配准后,可用于交通仿真和车辆态势显示。现代城市路网不包含立交桥层次信息,为真实模拟车辆在立交桥的行驶效果,提出了一种基于GPS数据识别立交桥并判断其上下关系的算法。该算法首先计算线段交点来识别立交桥,其次判断上下层是否连通来区分其类型,再将GPS轨迹数据与路网匹配,通过分析GPS高度数据的变化趋势来判断立交桥层次。最后在成都市路网上对算法的有效性进行了验证,实验结果表明,路网立交桥判定快捷,上下层关系区分正确。 相似文献
5.
段含明 《内江师范学院学报》2014,(6):34-38
公共交通线路网评价是优化和改善城市交通系统的前提和基础.为此,选取线路长度、非直线系数、公交线网覆盖率、重复系数、复线条数和线路网密度等指标,在GIS技术支持下,对南充城市公交线路网进行现状评价.结果表明：南充城市公交线网存在以下问题：线路过长;非直线系数偏大;公交线网覆盖率低;中心城区重复系数偏低;局部路段复线条数过大;线路网密度从城市中心向边缘迅速降低等.基于现有问题,对改善城市公交线网结构提出了相应的建议. 相似文献
6.
路网的连通性和覆盖性是路网规划研究与评价中的重点内容.本文从分形及分形维数的出发,阐述了分形理论用于路网评价的可行性,将分形理论应用于区域路网的覆盖性评价,取得较好效果,由此得出,分形理论在路网覆盖性评价方面是简单、操作可行的一种评价方法. 相似文献
7.
刘立明 《河北工业大学成人教育学院学报》2001,16(4):21-23
本文从分形及分形维数的概念入手 ,阐述了分形法用于公路网络评价的可能性 ,然后用分形理论提出的分形维数评价河北省规划高速公路网建设规模 ,由此可知 ,分形分维用于路网评价 ,既能反映以往公路网密度指标的特征 ,又能够反映公路网络分布的均匀度 ,具有更强的描述力 相似文献
8.
对温州城市交通主要出、入口和中心城区主干道断面各型车流量进行了连续12h调查,根据调查结果并结合温州城市总体布局及城市机动车和交通路网发展现状,分析温州城市交通的基本特点和存在的问题,为进一步加强和改善城市交通管理提供依据。 相似文献
9.
王鑫 《北京城市学院学报》2006,(Z1)
本文从交通组织管理的角度出发,对城市快速交通组成内部及其与周边路网进行分析,提出新的观念和模式,即快速道路之间相交的节点不应有集散交通的功能,而应仅仅承担转向和过境功能,以避免其沿线及周边区域的交通拥堵。 相似文献
10.
11.
陈广四 《十堰职业技术学院学报》2009,22(6):54-57
对十堰市城区道路网络现状存在的问题进行了详细分析,重点对十堰市东部新城和西部新城的道路网络规划提出了若干规划思考,为十堰市综合交通专项规划的编制提供有意义的参考。 相似文献
12.
黄锦龙 《南昌教育学院学报》2012,(8):189+191
本文对厦门市集美区中学生参与阳光体育运动的情况进行问卷调查,统计表明:集美区中学生参与阳光体育运动的认知程度较高,且女生高于男生;对开展阳光体育运动的态度明确,支持力度大;参加阳光体育运动的时间主要集中在体育课和课外体育活动上;所参加的运动项目主要是慢跑、篮球、羽毛球和乒乓球.同时,也指出了集美区中学在开展阳光体育运动过程中有待完善之处,旨在为集美区中学更好开展阳光体育运动提供理论上的指导 相似文献
13.
房琳 《商洛师范专科学校学报》2014,(2):35-39
城市路网路段修缮对路网运行造成重大影响。从对出行者通行时间影响的角度入手,结合交通均衡分配原则,提出路段修缮下用户出行时间损失指数,来度量路段修缮对路网运行效率的影响,给出路段修缮损失指数的算法。选取商州区局部城市路网,分别计算修缮路段彻底中断和单向通行时的路段修缮损失指数,进而对比说明不同情况下路段修缮对路网运行效率的不同影响。 相似文献
14.
王帆 《中国教育技术装备》2012,(15):20-22
人们面对纷繁杂芜的网络危机显得束手无策,问题根源并不完全取决于外部网络世界的混乱,主要是每个个体网络危机意识品质的高下。根据心理学意识模型构建网络危机意识,它由被动控制区、自主控制区、网络控制区、常规区组成,并阐明网络危机意识的协调、记忆、习惯功能。 相似文献
15.
在人口老龄化日益严峻的今天,"住房倒按揭"作为一项综合型金融创新,正扮演着越来越重要的角色。针对"住房倒按揭"模式的认知程度、接受程度的相关问题,采用分层整群抽样的方法,对厦门市思明、湖里、集美三区进行问卷调查,结果显示:由于传统观念的束缚、市场运作的风险、政府法规的欠缺等原因制约"住房倒按揭"模式在厦门的实施,认为厦门推行"住房倒按揭"需加深宣传力度、加强扶持力度、建立政府监控体系等。 相似文献
16.
王小英 《福建工程学院学报》2006,4(3):313-317
结合旧城改造片区周边道路环境和使用功能的实际情况，通过使用功能上的合理分区、内外景观环境的优化和道路交通组织及配套设施的合理设置，实现在旧城改造中使用空间优化整合的目的。 相似文献
17.
建立准确而又能即时更新的道路网络数据库是车载导航系统成功应用的关键。考虑到现有实际道路网络中的一些交通管制措施,本文提出一种加入交通转向信息的路网模型,并在此基础上建立了路网数据库。 相似文献
18.
提出了基于单线单向（SLSD）道路网络的最优路径算法.不同于传统网络,在SLSD网络中,路元素被抽象成网络的节点,且都是单向单线的;而道路节点被抽象成网络的链接.该网络模型可以很好地表述拐弯限制、回路以及多条道路存在于2个路口等只有超图模型才能很好表示的真实路网情形.基于此网络模型,给出了相关的最优路径算法,并且证明了将超图转化为SLSD道路网络后,A＊及Diskstra算法可以不加修改直接用于计算任何真实路网的最优路径.最后,结合新加坡道路网络数据,给出了一个预先计算的两步法最优路径算法及其计算结果,验证了所提出的模型和算法. 相似文献
19.
引进分形几何学中分维数概念来分析公路网，弥补了缺少路网几何总体特征的评价，对浙江省公路网分维数进行赋值研究． 相似文献