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传统组合梁在采用连续梁体系时中间支座附近承受负弯矩会使上层砼板过早开裂,工字钢下翼缘因此承受较大压力易引起局部失稳.弥补此缺陷的措施是在负弯矩区钢梁下翼缘增设砼板,通过剪力件与钢梁连接,其作用是使钢梁下翼缘"固结"于砼板内,增强钢梁的局部抗稳定能力,即双层砼板组合梁.本文将双层砼板组合梁节段假定为Goodman弹性夹层,利用Abaqus6.5建立双层砼板组合梁空间模型,采用滑移单元slide-plane模拟剪力连接件,重点研究下部剪力件的变化对上层砼板应力的影响.得出了下部剪力度的经济值约为1.0. 相似文献
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装配式钢骨混凝土具有承载力强、延性好等诸多优点,该种结构剪力墙在建筑行业应用范围较广,由于高层建筑中节点区域构造为关键部分。文中提出采用抗震实验,对装配式剪力墙中间层边节点破坏形态进行分析。利用有限元分析法先对混凝土的破坏规则、本构关系进行研究,再分析钢骨、钢筋弹塑性关系,根据上述力学分析设计装配式狗骨结构钢骨混凝土剪力墙。实验设计两个试件为普通剪力墙边节点试件JD-1和狗骨式剪力墙边节点试件JD-2,采用拟静力方法进行低周反复加载实验。通过两个试件对比实验结果表明,JD-1及JD-2试件破坏形态分为四个阶段,包括初裂阶段、屈服阶段、极限阶段及破坏阶段,根据破坏形态荷载滞回曲线分析可获知JD-2试件延性及耗能能力优势明显,抗震性能更加良好。 相似文献
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提出对装配式混凝土梁板节点进行实验并分析其抗裂性能。首先,文中利用钢板对焊拼接方式制作装配式混凝土框架,以钢骨和钢筋为主体设计装配式混凝土结构体8个,分别为两个钢骨混凝土框架中、边节点结构体和两个钢筋混凝土框架中、边节点结构体,进行拟静力低周荷载实验,分析混合体在破坏状态、承载力、延性系数等方面性能差异;其次,通过实验可知相同材料的钢骨混凝土框架中节点结构体其轴压比对破坏状态无明显影响,与钢筋混凝土结构体相比较钢骨中节点框架具备更好的极限承载力和延性性能,抗裂性能优于钢筋混凝土中节点框架;同样材料的钢骨混凝土框架边节点结构体受剪切破坏作用随轴压比增加而降低,且钢骨边节点结构体具备更高的耗能能力。 相似文献
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钢梁柱节点域在达到屈服强度之后,还可以承受相当的剪力。其屈服后抗剪强度的提高取决于节点域周边柱翼缘、横向加劲肋对板域的约束程度。柱翼缘以及横向加劲肋的厚度宽度的变化都会对节点域的受力性能发生影响。本文利用大型通用有限元软件ANSYS8.0,主要针对在单调加载作用下,讨论以上四个参数的变化对节点域各受力性能产生的影响。 相似文献
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《科技通报》2017,(12)
在装配式钢骨混凝土框架结构中,为保护节点免于损坏可将靠近节点域钢骨的上下翼缘进行削弱,形成"狗骨式"钢骨混凝土连接节点,钢骨削弱部分起到保险丝的作用,将塑性铰从梁端根部转移到狗骨形削弱部位,同时控制梁端塑性铰变形对节点核心区混凝土的不利影响,并能够充分发挥钢材的塑性性能。本文针对梁内有钢骨翼缘削弱的"狗骨式"框架边节点,首先进行了详细的参数设计,然后利用有限元软件ABAQUS对"狗骨式"框架边节点进行了单调加载和低周往复加载下的数值模拟计算,通过对节点强度、刚度、位移延性、耗能等指标的分析,全面分析了这类节点的抗震性能,分析结果可供工程设计人员在结构选型时参考。 相似文献
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《科技通报》2017,(1)
随着人们对建筑空间需求量的增大,越来越多的使用板柱结构,使得其传力路径和受力特点在强晃动下存在一定的安全隐患。为了降低板柱节点性能损害对建筑带来的危险,将4块钢筋混凝土试件作为实验对象,进行板柱节点冲切破坏试验,分别对试件不平衡弯矩、荷载-挠度曲线、极限承载力进行分析,运用不同混凝土强度、钢筋配筋率和不同剪跨比的混凝土试件,进行冲切破坏试验并比较试验数据的差异,得到不同试件在荷载相同条件下,其板柱节点冲切破坏模式及板柱节点的抗弯强度性能差异;最后试验比较了试件的极限承载力,结果表明随着剪跨比的增加承载力有所降低。通过试验分析强晃动下板柱节点的损坏性能,能为板柱结构建筑的安全使用提供数据理论依据。 相似文献
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本文根据某张弦梁结构,对索端锚固节点进行了非线性有限元分析,对比分析了上弦杆和跨间上弦杆问是否设置圆弧过渡对索端锚固节点的极限承载力的影响,讨论了耳板与上弦杆连接的相贯量对索端锚固节点的极限承载力和变形的影响。 相似文献
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纤维增强塑料(FRP)是一种应用于土木工程结构加固的新型复合材料。本文提出了一种新的碳纤维增强塑料(CFRP)加固方法,在偏压异形柱受拉破坏一侧嵌贴碳纤维板,受压破坏一侧植入碳纤维筋。考虑初始预裂程度、CFRP板槽数量、嵌贴长度、钢筋混凝土(RC)柱柱高、长细比等试验因素,研究了CFRP组合式加固RC柱的性能与效果。结果发现,经CFRP组合式加固后,RC柱的极限承载力显著提高,在受压侧植入CFRP筋,能有效的控制裂缝扩展,增加RC柱的延性。采用有限元软件ABAQUS对CFRP组合式加固RC柱试验进行了有限元模拟,得出了RC柱的荷载-位移(P-S)曲线,与试验数据较吻合,验证了此种加固方法的可行性,并为加固工程施工提供借鉴。 相似文献
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为解决冷弯薄壁型钢易失稳和产生局部屈曲等问题,本文提出冷弯薄壁方钢管轻质混凝土柱(LCFCSTC),以试验验证为基础,利用ABAQUS有限元软件对LCFCSTC进行非线性有限元分析,对比分析空钢管柱与LCFCSTC的承载能力;同时,研究长细比、钢管厚度和轻质混凝土强度对LCFCSTC性能的影响,分析典型试件的荷载位移与荷载侧向挠度关系曲线、破坏模式和应力分布等。研究结果表明：在冷弯薄壁方钢管内填充轻质混凝土能有效抑制空钢管产生局部屈曲并提高柱子承载力;LCFCSTC均发生整体失稳破坏,承载力随着轻质混凝土强度等级和钢管厚度增大而增加,随着长细比增加,构件的承载力逐渐减小。基于AISC-LRFD规程和Perry-Robertson公式推导出LCFCSTC承载力计算公式,该公式能够很好地计算LCFCSTC的稳定承载力。 相似文献
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柳琪 《内蒙古科技与经济》2010,(3):84-85
圆钢管翼缘——钢混组合梁是由工字钢筋混凝土组合梁的结构形式演变而来,是一种新型的结构,国内外对其研究很少。文章对圆钢管混凝土翼缘——组合梁进行了有限元分析,得到了组合梁截面圆钢管壁厚参数对结构破坏模式及工作性能的影响。 相似文献
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当前阶段采用有限元分析方法在对钢结构节点极限承载力计算时,没有考虑单个支撑柱失稳对其造成的影响,导致计算获得的节点极限承载力与实际极限承载力不符,偏于不安全。针对这种情况,提出一种基于BIM技术的装配式高层钢结构节点稳定性分析方法。运用Tekla structures进行钢结构节点建模,通过钢结构各单元的传递矩阵逐次相乘构建整体框架传递矩阵,结合整个钢结构两端的边界条件,求解获得结构的稳定承载力;对高层钢结构框架施加竖向、水平载荷,分析整个架构的受力情况,完成框架失稳性的判定。实验结果表明,所提方法计算精度较高,该结构在水平、竖向载荷作用下极限承载力系数选取2. 2较合理,破坏模式符合高层建筑的抗震原则,具有足够的安全储备。 相似文献
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采用ANSYS有限元程序对外部补强箱型柱──工字梁节点模拟,通过对不同试件节点的应力分布和极限承载力分析得到不同长度加劲肋对节点强度的影响,提出在实际设计中应合理确定加劲肋的长度. 相似文献