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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
本文从火花塞积炭的形成以及危害谈起,介绍了火花塞积炭形成的三点原因;着重阐述了火花塞积炭对发动机的危害以及性能影响,总结出改善火花塞积炭的具体措施。  相似文献   

2.
为开发简便有效的脱金属方法,本文进行了以盐酸再生裂解催化剂的探索研究。用盐酸溶液处理金属污染催化剂,有着较高的金属脱除率(Ni:3-32%,Fe:4-40%)。金属脱除率随着盐酸溶液浓度的增大和处理温度的升高而增大。经盐酸溶液处理过的催化剂对汽油的收率和十六烷的转化率有较大提高,随盐酸溶液浓度增大和温度的升高,汽油收率和十六烷转化率也增大,但气体收率却改变较少。经盐酸溶液处理过的催化剂的积炭量大有减少,对苯的吸附量相对参比样明显增大,说明盐酸溶液具有疏通孔道的作用、能较大程度地提高催化剂的反应活性。  相似文献   

3.
高蒙河 《百科知识》2012,(17):42-43
正近年来,有关古墓发现或盗墓挖宝之类的电视栏目和节目十分红火。在某一关于历代盗掘古墓的系列访谈节目中,一位嘉宾讲到十六国时期后赵皇帝石季龙盗掘春秋晋国赵简子墓的事,说:石季龙挖着挖着,就挖到了积炭层。这位嘉宾接着解释道:积炭层是古代防止盗墓的一种做法。在专业考古人员看来,这位嘉宾关于积炭层作用的解释显然错了。那么,积炭墓到底该做何解呢?积炭防腐所谓积炭墓,就是古人在下葬时,把大量的木炭放置在棺椁周围,利用木炭的干燥属性来防潮吸湿,以保障棺椁、随葬品和墓主人的遗体能长久完好保存。  相似文献   

4.
1.定期清除积炭。发动机工作70~100小时后,应拧下火花塞清除积炭。积炭过多时,可先将火花塞浸入汽油或煤油中数小时,后用软铜丝或木片细心地清除,不可用刮刀或其它硬物刮铲。2.在保养时,要检查和调整火花塞电极间隙,夏季为0.6~0.7毫米,冬季为0.4~0.5毫米。还要检查火花塞绝缘体与中央电极及侧电极是  相似文献   

5.
829项目智能变送器出现了大面积渗氢、漏油等现象,本文对上述现象进行了详细的分析,发现变送器膜盒鼓包的场合均为高温临氢环境,高温高压的蒸汽场合使得出现了氢渗透现象;膜盒贴壁,硅油严重泄漏等情况估计是因为催化剂加入时在搅拌过程中,膜片被催化剂划破而造成漏油.根据上述情况,我们采取了一些解决措施,也总结了一些经验教训,对以后智能差压变送器选型问题走到了很重要的参考作用.  相似文献   

6.
柴油机在使用一段时间后,气缸盖、缸套、活塞环、气门、喷油器等零件以及燃烧室表面会黏着一层积炭。致使柴油机使用寿命缩短,功率下降。介绍几种清除积炭的方法。  相似文献   

7.
各类发动机在工作中,由于受相关因素的影响,都或多或少地生成积炭。积炭是燃料或润滑油在高温和氧的作用下形成的产物。发动机工作时,燃油或窜入燃烧室的润滑油不可能百分之百燃烧,未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下,形成羟基酸和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用进一步缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物,即所谓积  相似文献   

8.
自1978年 Koros 和 Orban 首先报导以苯酚和苯胺及其衍生物为底物的非催化反应振荡现象以来,人们普遍认为可用 OKN 机理或修正的 OKN 机理来解释此类以有机物为底物的反应振荡行为.但我们在详细考察了苯胺-溴酸钾-硫酸体系的反应振荡现象(反应物浓度、反应温度对振荡诱导期、周期、寿命和振荡周期次数随时间的变化规律)以及对振荡时间参数动力学作了分析后,发现无催化剂时,振荡存在浓度“分界”和温度“分界”点,而在有催化剂时,“分界”现象消失.这些独特的行为是很难用 OKN 机理作出合理解释的.  相似文献   

9.
根据APEX雷达液位计在催化剂晶化罐使用过程中由于挂料造成测量失真等现象进行分析,提出解决方法,以提高其可靠性。  相似文献   

10.
柴油机在使用一段时间后,气缸盖、缸套、活塞环、气门、喷油器等零件以及燃烧室表面会黏着一层积炭。致使柴油机使用寿命缩短,功率下降。介绍几种清除积炭的方法。  相似文献   

11.
对铑催化的1,6-烯炔环异构化反应进行了研究,这类反应具有较广的底物适应范围,在转化过程中,卤素发生了分子内转移。这类反应提供了一条新的立体选择性合成具有α-氯烯基结构的丁内酯、丁内酰胺、四氢呋喃、吡喃以及五元碳环等分子的方法。发展了两种不同的催化剂体系,即阳离子催化剂体系和中性催化剂体系。阳离子催化剂体系仅能催化顺式烯炔底物的环异构化,相反中性催化剂体系不但能催化顺反烯炔底物的环异构化,而且具有更广的底物适应范围。利用各种烯炔异构体,通过合适的控制实验对反应机理进行了研究。提出了涉及π-烯丙基铑中间体的可能机理,并且利用该机理对一些反应现象进行了解释。最后利用Suzuki偶联反应对产物进行了衍生。  相似文献   

12.
列出了歧化反应压降持续升高对歧化反应系统的正常运行(负荷、转化率、H/HC、氢耗、压缩机运行等)的不利现象,对其形成原因进行了分析并对应对措施进行了浅析,表明:造成反应器压降持续升高的原因有(1)顶部入口分布器损坏破坏催化剂床层结构;(2)催化剂严重粉化或严重结焦,后两者出现的几率较大,并提出了相对应的应对措施。  相似文献   

13.
李宝善 《青海科技》1998,5(2):40-40,36
以粗甲醇为原料合成的新型液体燃料使用结果表明:该液体燃料的火焰高度比石油液化气的火焰高2-4cm,并解决了积炭堵塞管道问题,使用效果较好。  相似文献   

14.
火炮射击后需要连续多次擦拭炮膛,为提高火炮射击后炮膛擦拭质量和效率,本文设计研制了便携式炮膛自动擦拭装置。该装置能将火炮身管内膛的挂铜、积炭、油脂等残留物进行有效擦除,有效提高火炮炮膛擦拭效率。  相似文献   

15.
镍系催化剂是目前甲烷化反应的重要催化剂,也是工业上应用的主要催化剂。文章论述了镍系甲烷化催化剂中毒失活的原因、机理及危害,介绍了提高催化剂及反应过程抗硫性的方法。  相似文献   

16.
甘油催化氢解合成1,2-丙二醇的催化剂及其进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了几种应用于甘油催化氢解合成1,2-丙二醇的催化剂的研究开发状况:Ru/C型催化剂、Raney Ni催化剂、Cu-ZnO催化剂及Cu/Cr催化剂。  相似文献   

17.
酸性催化剂对木材的苯酚液化能力具有一定的影响,因此具有进一步研究的空间,本文对此就进行了系统化的研究,酸性催化剂主要采用了浓度为85%的磷酸,浓度为36%的低浓硫酸,浓度为37%的盐酸以及浓度为99.5%的草酸。上述四种均为弱酸性的无机酸。本试验中将对不同温度下木材苯酚液化的现象进行阐述,最终测得结果表明在上述四种催化剂中表现最好的为磷酸与低浓度硫酸。当温度控制在150℃时,能够测得理想的效果,希望在本文的论述下,能够对今后木材苯酚液化能力的提升有所帮助。  相似文献   

18.
本文采用甲酸作为氢源,Pd/MCM41作为催化剂对三氯乙烯(TCE)进行还原脱氯降解。筛选了不同负载量的催化剂在对反应活性的影响,最终确定1.5%Pd/MCM-41催化剂为最优负载量,通过浸渍法制备催化剂,采用顶空进样与气相色谱连用技术考察三氯乙烯的还原脱氯效率,通过XRD和TEM对催化剂进行表征,考察了Pd的负载量、催化剂初始浓度、TCE的初始浓度、甲酸的浓度对本脱氯反应速率的影响。  相似文献   

19.
以氧化铝为载体,Pt为主活性组分,通过调节添加助剂Mn元素在催化剂中含量及调节制备过程中浸渍液的浓度、浸渍液的pH值及改进浸渍方法,成功制备了改性Pt-Mn/Al2O3催化剂,研究了其对煤层气脱氧反应的催化活性。与未改性的Pt-MnAl2O3催化剂相比,催化剂对煤层气脱氧反应活性增强,表明所制备改性Pt-Mn/Al2O3催化剂是一种高活性蛋壳型氧化催化剂。应用ICP-AES、BET及气相色谱仪对催化剂结构进行了结构表征,结果表明,Mn元素的添加对Pt/Al2O3催化剂高温活性具有重大的影响;同时,存在一个最适合的Mn元素的含量及Pt元素的最低量,使得该催化剂的活性达到最高。  相似文献   

20.
在汽车维护和检修中,零件的清洗是一项比较重要的工作。当各总成拆成零件后,要清除零件的油污、积炭和水垢等,使总成和整车装配得以顺利进行。清除污垢、洗涤汽车及其总成和零部件的里表,可以及时发现问题(如异常磨损、裂痕、松脱等),从而采取相应措施,防止发生不安全隐患。  相似文献   

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