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1.
《佳木斯教育学院学报》2016,(6)
本文结合土地关隧道进洞出现的诸多问题的实例,从隧道进洞时间和条件进行分析,在众多专家的研究帮助下,得出相应处理方案,隧道得以正常进洞,为今后隧道的施工提供借鉴参考。 相似文献
2.
朱逢永 《江西电力职业技术学院学报》2020,33(5):10-12,18
备用电源自动投切质量和效果,对高瓦斯隧道临时用电的安全性及稳定性有很大影响。结合工程实例,立足现有的技术和施工经验,分析瓦斯的主要危害和高瓦斯隧道用电潜在危险性,并探讨备用电源自动投切施工的供电方案,提出市电与备用电源联调联试的方法。高瓦斯隧道临时用电的备用电源自动投切对整个工程施工的进度、施工质量、施工的安全性等方面皆有较大影响,因此,为满足工程需求,需要结合工程特性,制定完善的施工供电方案,并加强联调联试,才能提升备用电源切投的自动化、智能化。 相似文献
3.
宋圭成 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,(1):18-21,46
本文研究了文新1号隧道进口浅埋段施工方案.首先介绍了工程概况,对该工程的施工方案进行了概述,进一步根据该工程的隧道环境和水文地质条件,提出了洞口防护加固施工方案和隧道进洞施工方案,为后续的施工奠定基础,并为类似的工程施工提供指导. 相似文献
4.
1配电网的发展
配电网是电力系统发电、输电和配电（亦称供电和用电）3大系统之一,在我国≤110kV电压等级系统称为配电网,≥35kV属于高压配电网,≥1kV属于中压配电网,380/220V属于低压配电网。随着经济发展的需要,配网正逐步引入更高及新的电压等级,如在经济发达,负荷高密集地区采用20kV的电压等级,该电压等级已作为新标准等级列入国家标准。 相似文献
5.
目前低压配电网中大部分采用三相四线制供电方式,配电变压器均采用三相变压器,配电变压器运行要求三相用电负荷尽量达到平衡,但是在低压配电网中存在大量的单相用电负荷,由于单相用电负荷分布的不均衡和使用时间不同时性,因此配电变压器的三相不平衡运行也是不可避免的,使得三相用电负荷不平衡成为低压电网运行维护中一个比较突出的问题.若运行管理不善,用电负荷调整不及时,从而影响供电电能质量、增加电网电能损耗和设备的正常安全运行,给企业和用电客户造成经济损失.本文分析低压三相用电负荷不平衡所带来的影响,同时就此提出一些切实可行的解决措施. 相似文献
6.
闫站伟 《石家庄铁路职业技术学院学报》2015,(4):17-22
超前大管棚支护是隧道进洞施工中穿越洞口的软弱破碎围岩地段、堆积体或浅埋偏压地段行之有效地重要的支护措施。黔张常铁路晏家堡二号隧道出口为三线车站大断面铁路隧道,开挖宽度20.8 m,高度16.53 m,出口为软弱破碎围岩,采用大管棚超前支护和预注浆加固施工技术,取得良好效果,隧道安全进洞,为隧道大断面施工积累了丰富的经验。 相似文献
7.
栾兆增 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(2):46-49
针对高速公路大跨度隧道在软弱地质、富水、浅埋、偏压等复杂情况下,系统地讨论进洞、开挖施工方法,介绍具有针对性的施工技术方案和具体的施工参数。 相似文献
8.
孟亮 《辽宁科技学院学报》2016,18(1):15-16
由于特殊运行方式下转带负荷和基本建设工程临时用电的需要,10kV配电网必须采用特殊的调压运行方式,以满足远距离大负荷的供电.农村配电网的特点是导线截面小,供电半径长,由于电压降的问题,无法满足远距离大负荷的供电需求.文章采用无功补偿装置重点对远距离大负荷方式下的电压调整方法进行详细论述.研究证明:采用无功补偿方法可以很好解决远距离大负荷对电压损失的影响. 相似文献
9.
王梅红 《漯河职业技术学院学报》2013,12(5):39-40
以某小区10KV供配电工程设计为分析对象,给合工程特点、规模、负荷性质、用电容量、供电条件和节约电能等因素,依据城市规划、城市电网发展规划,综合考虑近期、中期、远期的用电负荷,合理确定了小区10KV配电系统采用放射式设计方案,提高了系统的可靠性和灵活性,做到了安全可靠、技术先进、经济合理;并且根据建筑物的具体分布及用电负荷的大小、供电半径等实际情况,分区设置预装式变电站,降低了电能损耗,提高了电压质量,满足了节能要求。 相似文献
10.
于池 《赤峰学院学报(自然科学版)》2012,(21):47-48
对供电电网、高压变、配电系统及其电气设备等最主要的危害就是雷电．雷电效应的危害主要有雷电的击穿效应、雷电流的发热效应和雷电的机械效应．发电机、变压器、开关及输电线路、电气设备等都具有一定幅值的电压,若施加于其上的电压超过该值时,绝缘就会发生击穿而被破坏,从而损坏电气设备,造成各种短路事故．因此,任何独立的高压设备及线路均设有避雷装置．文章对高压设备及线路的避雷器试验规程进行了探讨,对调试人员养成负责任的工作态度和严谨的工作作风将大有裨益． 相似文献
11.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2015,(3)
盐田隧道洞口段围岩条件不良,地下水丰富,隧道开挖进洞施工难度较大。结合工程实际与施工技术经验,确定采用井点法降水,并相应制定井点的布置与构造、成孔工艺、降水管理、降水监测、应急措施等内容。经施工实践证明,采用该方法进行降水,效果明显,有效保证隧道施工的顺利进洞。 相似文献
12.
许适 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2013,(6)
通过隧道施工实践经验,分析浅埋、偏压小净距偏压隧道穿越松散堆积体的施工技术及施工工艺,主要分析如何采取有效措施确保隧道进洞施工安全,提出类似隧道的关键工序、施工方法、施工技术难点和重点等关键技术,对相关类似地质条件的隧道等工程项目的应用推广提供参考经验和理论依据. 相似文献
13.
杨明 《石家庄铁路职业技术学院学报》2008,7(2):1-6
通过龙潭隧道右线洞口50m浅埋、偏压段施工的工程实例,简要介绍隧道偏压平衡法处理方法及施工技术;通过理论计算,确定回填厚度,平衡偏压力;为安全进洞采用水泥浆注浆固结回填料,加快施工速度,降低施工成本,取得预期效果. 相似文献
14.
李家坤 《江西电力职业技术学院学报》2008,21(3)
分析了配电系统中无功补偿的作用、配置原则、配置方案、补偿中应注意的问题、补偿装置的发展过程,阐明了采用无功补偿技术提高配电网的输电效率、提高用电设备的功率因数。 相似文献
15.
陶阳 《黄冈职业技术学院学报》2013,(3):100-102
控制模块是智能化配电系统的核心单元,主要负责分析和处理现场的各种数据,并根据实际情况发出控制指令。采用计算机控制技术,对传统的控制模式进行改进,构建一种结构简单、运行稳定的远程控制网络,对用电设备进行快速、有效的控制,保证供电的稳定性。 相似文献
16.
刘英杰 《天津职业院校联合学报》2005,7(2):67-70
汽车上用电设备的增加给汽车电源及供电系统带来巨大的压力,采用高压(42V)电源将成为未来汽车电源发展的必然趋势。在满足大功率负载要求的同时,新型智能功率半导体器件DC—DC可与现有汽车用电设备电压标准(14V)匹配,实现车用供电系统智能化管理,节约电源资源,降低制造和使用成本。 相似文献
17.
刘英杰 《天津成人高等学校联合学报》2005,7(2):67-70
汽车上用电设备的增加给汽车电源及供电系统带来巨大的压力，采用高压(42V)电源将成为未来汽车电源发展的必然趋势。在满足大功率负载要求的同时，新型智能功率半导体器件DC--DC可与现有汽车用电设备电压标准(14V)匹配，实现车用供电系统智能化管理，节约电源资源，降低制造和使用成本。 相似文献
18.
郑培雄 《江西电力职业技术学院学报》2021,34(8):15-16,19
随着社会经济的高速发展和人们生活水平的大幅提高,对电力系统供电能力提出了更高要求.电力企业积极探索新模式、应用新技术,通过实施电力自动化提高供和配电的效率,满足社会用电需求.在这一过程中,电力系统及其自动化施工技术受到广泛关注.分析在开展自动化施工技术时存在的问题,并提出相关对策,旨在进一步优化电力系统,完善自动化和智能化电网建设,提高供、配电质量和服务水平. 相似文献
19.