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相似文献
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1.
长九以来,笔者一直对古战船有着浓厚的兴趣,但苦于无人指导,故未轻易动手制作。《航空模型》2005年第3期刊登的《浅谈古帆船模型的制作》一文,坚定了笔者实现这一愿望的信心。  相似文献   

2.
在中、小学开展的航海模型活动中,PF-1级自航式帆船模型是比较受欢迎的科技活动项目。“PF”是普及和帆船两个词组的第一个汉语拼音的字母。PF-1级自航式帆船模型是利用风力作为能源航行的模型船。它航行时不用电和燃油,并且比较经济,对环境没有污染。同学们通过自己制作一条PF-1级自航式帆船模型,不仅可以提高动手能力,而且还能激发参加科技活动的热情。国家体育总局对PF-1级自航式帆船模型的制作有以下一些规定:船体的最大长度不得超过500毫米;单体船,有一面前帆和一面主帆;前帆和主帆的总面积不得大于0.12平方米;不得安装任何光、声、磁、电等控制方向的设置。  相似文献   

3.
今年8月8日,所有中国人热切期盼的奥运盛会就将在北京开幕了。在众多的竞赛项目中,帆船比赛将在美丽的海滨城市青岛进行。帆船运动是航海技术与体育运动相结合的科技体育的典型项目,是人类凭借自身力量,利用大自然的成功例证。而遥控帆船模型是大帆船的缩影,它将风帆空气动力学、船体流体力学与无线电遥控技术、模型技术完美结合。参加遥控帆船模型竞赛如同真人操纵的帆船竞赛一样具有很强的对抗性,不仅可激发斗志,引发兴趣与爱好,而且从中能学到不少有用的知识,对开发,提高青少年的创造能力具有良好的作用。为此,从本期开始,本刊将连续介绍有关遥控帆船模型运动的相关内容。  相似文献   

4.
自制模型,需经历从想法到设计、出图纸,再到制作、试飞的过程。其中的乐趣,很难从成品模型中获得。在上期文章中,笔者结合了《星银岛》中太空帆船的概念和中式古帆船的特点,绘制了模型飞船C G图,并大致选定了各部件的制作材料。下面进行“云舟号”模型飞船的制作。三、零部件的制作,得到模型飞船的C G图后,笔者对其进行了二维投影,初步得到了三视图。根据三视图,就能制备模型飞船的零部件了。  相似文献   

5.
前段时间,笔者迷上了古帆船模型,在制作中需要用很多规格相同的小木条、木片。若将它们用手锯一个个锯,很难保证尺寸一致。遇到尺寸很小的木片更是毫无办法。而用小刀裁木条,太累也不容易裁直.于是笔者就有了制作小台锯的想法。  相似文献   

6.
胡淏 《航空模型》2006,(6):23-26
一件合手的工具可以让我们的模型制作事半功倍。相信很多模型爱好者和笔者一样,对模型本身和制作工具都十分着迷。笔者在《航空模型》2005年第6期上曾经介绍过一些国外公司设计生产的模型工具。最近,笔者又通过各种渠道了解到一些新奇的工具,在这里介绍给爱好者们,和大家分享。这些工具大多结构简单且实用,爱好者可以自己加工或模仿。  相似文献   

7.
胡淏 《航空模型》2006,(1):40-42
如今的航空模型,早已不再是传统简单机电产品的天下了。随着电子技术、计算机仿真等技术的发展,越来越多的电子设备开始在航空模型上初露锋芒。模型飞机中的电子设备已不再是一台接收机和几台舵机那么简单。本文将向读者介绍一些国外爱好者应用于航空模型的新型电子设备以及相关附件。这些设备都非常方便实用,可以解决爱好者在实际制作、飞行中产生的一些问题;并且其针对性强、效果好、产品结构简单,爱好者可以根据自己的经济基础和技术实力配置,甚至还可以自己动手制作。配备了这些比较高级的电子设备和附件后,我们的模型会在技术含量上再上一个台阶!  相似文献   

8.
海模风采     
晓东  曾国升 《航空模型》2007,(6):I0003-I0003
2007年八九两个月,精彩的航海模型赛事不断,相继有“第十四届航海模型帆船世界锦标赛”、“2007全国航海模型锦标赛”、“第八届‘我爱祖国海疆’全国青少年航海模型竞赛”等比赛在国内外先后举行。从静态模型到动态模型,从个人操纵到团体表演,既有激烈的耐久模型竞速比赛,也有悠然自得的遥控帆船模型竞赛,还有精彩刺激的海战场景模拟以及精美逼真的仿真模型展示……在粼粼水面上,在滔滔碧波中,尽显航海模型的魅力与风采。[第一段]  相似文献   

9.
高子枭 《航空模型》2011,(12):21-25
笔者初次接触航空模型是在上小学时的兴趣班上。回想当年,各类成品,半成品模型的价格高昂,尤其是动力和电子设备儿乎都被国外产品垄断,售价高不可攀,将不少像笔者这样的普通爱好者挡在门外。随着国家经济的快速发展及国内模型厂商的不断牡大,近些年各类模型产品的价格大幅下降,  相似文献   

10.
《体育博览》2013,(6):90-95
他虽然15年前才首次接触帆船,但凭着对这项运动的热爱和一股不服输的劲头,郭川驾驶40英尺长的"青岛号"帆船成就单人不间断环球航海伟业,一举跻身国际顶级水手行列。即使准备充分,但是这一路上郭川几乎每天都会碰到各种大小困难,所有问题都要靠他自己解决。  相似文献   

11.
“绿眉毛”船模的相关背景 “绿眉毛”帆船模型套材是“我爱祖国海疆”全国青少年航海模型竞赛专用器材。套材不仅保留了我国名船“绿眉毛”的基本形制,且外观漂亮,适合青少年的制作水平(图1)。  相似文献   

12.
戴琛 《航空模型》2005,(1):62-65
随着社会的发展,要想在城市中找到一块可供飞行的场地是越来越难了。所以,模型直升机的独特优势自然就显现了出来。因此,近年来练习飞模型直升机的爱好者越来越多,尤其是在模型直升机国产化以后,这个问题显得更加突出。然而,当我和一些模型爱好者接触、交流经验时发现,在他们当中,有部分群体对模型直升机的认识存在误区,从而导致他们安装好了一架模型直升机仍然飞不成。就此问题,我想谈谈自己的感受。  相似文献   

13.
黄诚 《体育科研》2010,31(1):44-47
在帆船比赛中,规则是技、战术的灵魂,规则严格制约着技术,遵守规则并运用规则实施战术才是运动员应有的能力。在项目的发展历程中,规则与技战术的发展是相互促进和制约的,合理的规则是该项目得以发展壮大的原动力。通过对帆船规则的解读,分析了国内对帆船规则的错误认识的几种表现,总结了帆船规则与技、战术及遵守规则与利用规则的关系。  相似文献   

14.
国际470级帆船最佳迎角的调整规律分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
国际470级帆船最佳迎角的调整技术,是运动员比赛中取得好成绩的关键因素,是教练员训练工作中始终研究关注的技术焦点。结合作近十年的帆船运动实践和十几年的执教经验,采用对比分析和跟踪观察的方法,从帆船的动力传导部分人手逐级分析,认为帆船最佳迎角调整中的桅杆调整是决定不同风浪中帆动力的因素。而调整桅杆的技术,主要是弯曲度和弹性方向的适当值,其中桅杆支撑臂的调整是解决桅杆弯曲度和弹性方向值的关键技术,是最大限度发挥器材性能的精加工过程。  相似文献   

15.
世界著名军用飞机涂装彩绘一直是国内外航空类杂志的招牌栏目,深受广大爱好者欢迎。模友当中,很多人都可以制作出像真度很高的缩比飞机模型。但受制于手中涂装样式有限单一,想为爱机添加独特个性的涂装只能苦苦搜寻,往往还鲜有所获;动态模型亦是如此,近年来模友们对像真模型飞机的热情逐渐高涨,除了对外形要求越来越高,大家也不满足于单调统一的涂装,希望自己的模型飞机也能个性鲜明。为了满足广大模型爱好者制作和美化的需求,本刊特推出知名军事绘画家、美国肖像艺术家协会会员、美国航空艺术家协会会员高飞天翌先生的世界名机涂装彩绘系列作品,希望能为您的模型增色添彩。  相似文献   

16.
目前,火车模型的市场越来越达,产品种类电很齐全,不同尺寸的仿真机车和车厢模型一般都可买到。为此,爱好者们乐于自己动手制作沙盘,以让这些火车模型在仿真场景中停靠或者欢跑起来。  相似文献   

17.
从帆船运动文化的历史源流切入,对帆船运动文化进行探讨。研究认为:帆船运动文化是在长期的帆船运动训练、竞赛和管理活动中逐步形成的,它是被广大帆船运动参与者所普遍认同的,具有鲜明运动项目特点和时代特征的价值理念,是帆船运动各种精神文化、制度文化和物质文化的总和。帆船运动文化主要分为横向和纵向2种结构,并具有导向与约束、凝聚与激励、外塑与发散等功能,其特点主要包括历史性、地域性和竞争性。未来帆船运动文化将主要朝着继承与创新相统一、专业与社会相结合、职业化与商业化相统一、航海文化与城市品牌文化相结合、帆船运动文化与生活理念相互渗透的趋势发展。  相似文献   

18.
扬帆旅程     
大礼服 《收藏》2015,(2):120-121
帆船运动正吸引着越来越多的航海爱好者,锋仕20全国巡回路演经过5站后已经圆满落下帷幕。每一站的试航或展出都大获好评,年轻一代真正能够体验帆船魅力,享受航海乐趣。第一站:大连锋仕20全国路演在大连老虎滩渔人码头开启。秋日的大连气候极佳,是出海航行的大好时机。两天的活动吸引了来自各个年龄层以及各个行业的朋友。30多名帆船爱好者体验航海,享受着愉悦的海上时光。从码头出发之前,博纳多向来宾讲解帆船知识和帆船技巧。随后,一行人出发沿  相似文献   

19.
模型火箭是现代火箭的缩影。笔者在参考国内外有关文献的基础上,对模型火箭设计和制作的一些基础知识进行了归纳和总结,力求以尽可能多的图片和注释,深入浅出、生动形象地介绍模型火箭的基础知识,使爱好者们在轻松学会设计、制作模型火箭的同时,也能掌握其中的航空航天知识。[编者按]  相似文献   

20.
优秀帆船运动员训练前后的心电图变化   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过观察18倒优秀帆船运动员出海训练前、训练后3小时,及次日晨的心电图,发现一次出海训练即可引起运动员的心电图改变。为第一度房室传导阻滞、早搏、不完全右束支传导阻滞,T波改变等。大多数运动员次日晨可恢复至训练前。说明帆船运动的出海训练负荷较大,对运动员的心脏有较大影响。因此应加强帆船运动员的心血管系统的医务监督。  相似文献   

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