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《赤峰学院学报(自然科学版)》2008,(2)
在良好的设计配合比和施工条件下,高性能沥青路面(SBS改性沥青Superpave 20)中面层能提高沥青路面的耐久性和高温稳定性.根据赤峰至通辽高速公路撒力巴至下洼段的施工试验情况,简要讲述SBS改性沥青中面层的施工技术要求. 相似文献
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王伟 《长江工程职业技术学院学报》2015,(1):1-2,7
同步碎石封层在我国的使用范围很广,如湖北、四川、陕西、河北等地均有不同范围使用。SBS改性沥青同步碎石封层是其中一种,必须经过妥善处置才能保障施工质量,现就四川桃巴高速公路简单介绍SBS改性沥青同步碎石封层施工技术。 相似文献
3.
浅谈改性沥青的技术应用 总被引：1，自引：0，他引：1
宋冰 《杨凌职业技术学院学报》2010,9(2):55-57
结合工程实例,从材料选择、配合比、质量控制和施工工艺等方面对改性沥青的应用进行了分析,并提出改进施工工艺、提高施工质量的建议。通过此分析对改性沥青在同类路面工程的应用提供了一定的参考。 相似文献
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尹和山 《淮北职业技术学院学报》2013,12(1):118-119
胶粉改性沥青提高了混合料的路用性能指标,利于对今后胶粉改性沥青及其混合料的指导和技术评价;总结并完善了橡胶粉改性沥青的工程应用特性：可以减缓老化、降低噪音、减少裂缝、提高路面服务性能、降低施工维护费用、冬季不易结冰、提高行车安全性。 相似文献
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为了在橡胶改性沥青的基础上继续提高废旧橡胶的利用率,同时解决橡胶改性沥青黏度大、易离析的问题,将易溶于沥青基体的活化橡胶与硫化橡胶共同掺入基质沥青进行改性,制备高掺量活-硫共混橡胶（activated-vulcanized compound rubber,AVCR）改性沥青。通过改性沥青聚合物离析试验、沥青动态剪切试验和沥青低温弯曲蠕变试验,测试AVCR改性沥青的技术性能,通过高温车辙、三轴压缩、低温小梁弯曲和冻融劈裂试验,对比AVCR改性沥青混合料相对于硫化橡胶（vulcanized rubber,VR）改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料在路用性能方面的优势,利用扫描电子显微镜（scanning electron microscope,SEM）观察并分析AVCR改性沥青的微观机理。结果表明：相比于VR改性沥青和SBS改性沥青,AVCR改性沥青的失效温度分别提高了15.1℃和20.5℃,蠕变劲度模量分别降低了76 MPa和89 MPa,高低温性能均有明显提升;AVCR改性沥青混合料相比其他2种改性沥青混合料,高温性能和抗水损坏性能优良,低温抗裂性能突出,其最大弯拉应变分别比SBS和V... 相似文献
7.
吴孙德 《淮北职业技术学院学报》2008,7(5):16-16
对国产岩沥青的路用价值展开研究,明确岩沥青应用方式、使用效果,以及岩沥青最佳用量。试验结果表明,岩沥青两种应用方式效果相差不大;干法应用较为方便;岩沥青改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料在路用性能方面相差不大,而且天然岩沥青使用方便,成本较低,具有较好的经济性。 相似文献
8.
为研究高掺量胶粉对胶粉-SBS复合改性沥青流变性能的影响,首先采用三大指标和布氏旋转黏度确定了高掺量胶粉-SBS复合改性沥青的最佳胶粉掺量,再采用动态剪切流变(dynamic shear rheology, DSR)试验和弯曲梁流变(bending beam rheometer, BBR)试验评价了高掺量胶粉-SBS复合改性沥青在高低温条件下的流变性能,最后通过红外扫描试验和荧光显微镜试验分析了高掺量胶粉-SBS复合改性沥青的微观特征。结果表明：高掺量胶粉-SBS复合改性沥青在胶粉掺量为42%时的流变性能最佳;高掺量胶粉可以提高胶粉-SBS复合改性沥青的复数剪切模量、车辙因子和蠕变劲度,降低相位角和蠕变速率,使其高低温流变性能得到明显改善;胶粉-SBS复合改性在沥青中的改性过程主要为物理改性,并且胶粉脱硫后,其内部交联减少,在沥青中的分散效果更为均匀,可以使得高掺量胶粉与SBS在沥青中形成更为致密的交联结构,增强复合改性沥青的流变性能。 相似文献
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张广兴 《佳木斯教育学院学报》2015,(2):323+325
在新的经济发展形势下,高速公路已在我国广泛应用,现代化的进程使高速公路迅猛地发展,给人们的交通带来了极大的便利。在实际应用当中,高速公路的施工技术涵盖各个内容,在工程体系中具有举足轻重的地位,其技术的进步则代表着高速公路的工程质量得到了质的提升,目前我国的高速公路的强度和抗冲击力都较强,具有一定的稳定性和持久性,随着交通运输的通达特点,高速公路已越来越适应时代的要求,向着更高的层次探索。下面,本文就以高速公路的施工技术为切入点,通过对施工作业前的准备及施工中的不同技术应用,探讨混凝土施工技术的应用要领。 相似文献
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通过对SBS改性沥青机理的探讨和中试，分析影响SBS改性效果的因素，提出SBS改性沥青合理的生产工艺流程、适宜的SBS掺加量和工艺控制指标，为改性沥青扩大生产积累经验数据。 相似文献
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本文就高速公路桥面铺装损坏产生的原因进行了调查分析,并针对病害的种类和不同程度采取何种养护措施进行了总结,提出了优选方案。 相似文献
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为了研究SBS改性沥青的储存稳定性,将不同SBS改性剂掺量的SBS改性沥青储存于不同条件下.采用混合水平正交设计,选取SBS改性剂掺量、储存时间、储存温度和容器尺寸作为混合水平正交设计OA16(31×44)中的因素.提出用离析软化点差(试样的顶部和底部环与球法软化点差)和平均软化点(试样的顶部和底部环与球法软化点的算术平均值)分别评价在储存期间改性沥青的离析和老化.结果显示,改性沥青的离析和老化随储存温度和储存时间呈现复杂的变化规律.当储存温度从20℃上升到120℃时,离析软化点差变小,当超过120℃时增大,而平均软化点随储存时间的延长而降低.不同储存条件对SBS改性沥青的储存稳定性的影响各有差异. 相似文献
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邓伟 《石家庄铁路职业技术学院学报》2002,1(2):33-35
实现高速公路管理工作的现代化、网络化、信息化,已成为高速公路管理者和有关专家关注的焦点.地理信息系统在此领域有着广阔的应用前景. 相似文献
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环氧树脂改性沥青混合料性能试验研究 总被引：2，自引：0，他引：2
为了解我国自主研制的环氧树脂改性沥青混合料的路用性能,采用马歇尔、劈裂、车辙、小梁弯曲和复合梁疲劳等试验,对其材料特性和路用性能进行了全面的试验研究,并与SMA10混合料的性能进行了对比研究.车辙和复合梁疲劳试验结果表明,环氧树脂改性沥青混合料具有良好的高温稳定及疲劳性能;与SMA10混合料相比,环氧树脂改性沥青混合料具有良好的抗水损害及低温抗开裂性能.研究表明,新型国产环氧树脂改性沥青混合料以其优异的性能和良好的经济优势为我国大跨径钢桥桥面铺装提供了一种新的铺装材料. 相似文献
18.
陈志伟 《石家庄铁路职业技术学院学报》2022,(1):6-10
为改善薄层胶粉改性沥青抗裂磨耗层防水黏结层的黏结效果,设计了拉拔试验、直剪试验和斜剪试验,研究了温度、胶结料用量以及碎石用量等因素对薄层胶粉改性沥青抗裂磨耗层防水黏结层粘结强度的影响规律,提出了胶粉改性沥青防水粘结层材料最佳配合比. 相似文献
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《嘉应学院学报》2017,(11):66-71
反射裂缝应力吸收层系统由高弹性不透水的热沥青中面层和推荐使用的SBS改性热拌沥青罩面层构成,中面层采用聚合物改性沥青粘结料,沥青含量高,混合料中细骨料比重大.而目前使用SBS生产的改性沥青成本较高,在这个情况下,茂名沥青储运中心和同济大学合作,通过分析研究,针对目前SBS改性沥青存在的成本高、橡胶粉沥青指标较差的问题,确立了橡胶粉、SBS高分子改性剂相结合的复合试验方法;通过不同的配合比试验和沥青性能试验,确定橡胶粉的最佳掺量为15%,SBS的最佳掺量为5%,实验结果表明,橡胶粉复合改性沥青PG分级可以达到PG76-34,软化点大于85度,老化前5度延度大于60 cm,老化后5度延度大于40 cm.橡胶粉复合改性沥青性能优越,可以变废为宝,节约生产成本,符合绿色、环保、低碳的发展理念. 相似文献
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面临严峻的安全形势,寻找适合的安全管理模式成为高速公路管理企业安全管理的关键。该文对职业健康安全管理体系(OHSMS)在高速公路行车安全管理中的应用进行分析和研究,提出符合高速公路安全管理特点的两种危险源辨识方法,并以广州东南西环高速公路实例验证其可行性和有效性。 相似文献