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《中国科技信息》2020,(8)
全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)在社会各领域有着广泛的应用,GNSS能提供高精度的导航定位服务,它已经成为航空领域不可或缺的部分。在航空飞行试验中,如果出现飞机飞行距离过远,或由于地形限制无法建立地面基准站以及基准站不能正常工作等问题,会导致GNSS数据无法进行事后差分处理,进而影响数据分析及飞行试验结果。针对此问题,本文在对精密单点定位(Precise Point Positioning,PPP)技术原理研究的基础上,结合飞行试验数据对不同类型精密星历(广播星历、超快速精密星历、快速精密星历和最终精密星历)进行PPP处理,并与差分方法进行实验对比分析,验证了PPP技术在飞行试验中的有效性。研究GNSS精密单点定位技术在飞行试验中的应用具有重要意义和实用价值。 相似文献
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本文针对某型直升机飞行过程中出现的飞控操纵台自动点灯现象,提出排故思路以及排故过程,根据排故结果改进产品生产工艺。在装备使用维护及改进领域起到一定的工程借鉴意义作用。 相似文献
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基于信息构建设计高职就业信息导航系统初探 总被引：3，自引：0，他引：3
在调研高等职业技术教育就业信息导航研究及信息构建应用研究现状的基础上,论述基于信息构建设计高职就业信息导航系统具有重要的理论意义和实践意义,探讨基于信息构建设计高职就业信息导航系统的思路与过程,分析设计过程中应该重视的主要问题,为下一步切实设计高职就业信息导航系统提供理论依据,也为进一步开展信息构建在专业化信息导航中的应用研究提供参考。 相似文献
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阐述基于IA（信息构建）思想构建高校就业信息智能导航系统的重要意义,指出高校就业信息智能导航系统应具备用户、信息导航数据库与推理机3个智能主体,从用户模型、信息导航数据库及人机交互接口的人性化与智能化设计入手,构建以用户为中心的高校就业信息智能导航系统平台框架,从理论层面为高校毕业生就业提供智能化信息服务平台。 相似文献
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正导航与控制是无人机实现自主飞行的关键,随着计算机视觉技术逐渐引入到无人机的导航与控制中,基于视觉信息的导航与控制方式显示出了巨大的潜能。本文对基于视觉信息的无人机导航与控制领域的专利申请进行了技术分解,并对该领域专利申请数据进行了分析,进而绘制了该领域技术演进路线图,归纳出了热点技术、重要申请人和核心专利,为行业发展提供参考。 相似文献
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卫星导航精密进近着陆系统被民航界视为提高繁忙机场运行效率、保障复杂机场运行安全、解决机场全天候起降和终端区高密度运行难题的关键.考虑到精密进近与着陆飞行阶段对导航性能的严苛要求,卫星导航精密进近着陆系统面临复杂飞行条件下的动态定位精准性、多元故障完好性、飞行引导灵活性三大挑战.美国及欧洲等国通过高等院校、研究机构、企业和管理部门的联合攻关,完成了单星座单频卫星导航精密进近着陆技术攻关、设备研制和应用实施工作,但仍然存在卫星几何分布较差、易受电离层风暴影响、系统可用性不足等难题.多星座多频卫星导航系统可提供更多测距源,有效改善卫星几何分布,并消除电离层导致的差分校正误差.因此,多星座多频卫星导航精密进近着陆系统具备更高的全球可用性,是提高繁忙航路和终端区的空域容量、降低气象和地形条件复杂机场的最低运行标准的重要手段. 相似文献
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语音作为人机交互的有效手段之一,其研究也越来越成熟且接近实用,将语音技术应用到导航系统中,可以使驾驶者无需双手便可以与车载导航系统进行交互,极大地提高了行车的安全性和车载导航系统的易用性。结合国内已研发出的某语音云,研究了针对导航特殊场景的应用,建立了声控导航语句规则库,并应用到某导航系统中,取得了较好的效果。 相似文献
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本文结合卫星导航、惯性导航、无线电导航等导航系统的优缺点,介绍了组合导航系统的定义及产生原因,分析了提高组合导航系统精度的方法及目前组合导航系统研制的关键技术,展望了组合导航系统的发展方向。 相似文献
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地球科学数据导航系统是我们近两年在自建信息平台基础之上建立起来的。它搜集网络上已经公布的地球科学数据资源的元数据信息，然后根据地球科学数据导航系统的检索和导航需求对其加以广泛地整理，最终根据元数据信息的描述，有效地实现对全部4000多条地球科学数据信息的系统检索揭示和指引。本文针对地球科学数据导航系统的全部数据资源从几个主要方面进行了分析和评价。 相似文献
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飞机航空增压系统出现故障就会导致客舱气压过高或过低,可能会导致严重的飞行事故。本文从一起座舱增压失效的故障分析入手,简述排故方法及排故思路,并总结得出该系统的相关维护建议,为以后的排故相关机型同类故障的排除提供一定参考。 相似文献
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为了精确地估计甚高频无线电导航信号的覆盖范围,考虑民用航空飞行校验对导航台覆盖区边缘信号强度的限制要求,建立航空导航业务传播预测模型,通过对甚高频无线电导航信号的传输损耗精确计算场强并求得覆盖边界。本文利用国际通用标准大气,陆地中纬度地理环境条件下的统计传播测试信号数据以及实际的飞行导航数据和对该模型进行计算,有利于降低甚高频无线电导航台覆盖范围预测中的误差。 相似文献