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1.
《甘肃高师学报》2022,(5)
该问题是一个现实情况下公共自行车服务系统问题.我们运用计算机中的Excel办公软件和VFP9.0对已经给出的各个站点的基本信息进行统计,重点从借车频次、还车频次、用车时长、每张借车卡累计借车次数、借车高峰时段和还车高峰时段的站点等情况进行统计描述.运用多元线性回归分析法建立了两站点之间的距离模型,找出了自行车用车的借还车站点之间(非零)最短距离与最长距离.通过分析对各站点20天中每天及累计的借车频次和还车频次、20天中各天使用公共自行车的不同借车卡(即借车人)数量、借车频次最高和还车频次最高的站点与借、还车时刻的分布及用车时长的分布等的统计信息,对目前公共自行车服务系统站点设置和锁桩数量的配置做出评价,并找出公共自行车服务系统的其他运行规律,提出改进建议. 相似文献
2.
利用浙江省温州市鹿城区公共自行车管理中心提供的共20天借车和还车的原始数据,从统计角度定义了公共自行车服务系统中两站点之间的距离,给出了计算两站点之间距离的算法。建立了基于站点优化率及锁桩配置合理程度的自行车服务系统评价模型,并利用该模型对公共自行车服务系统进行评价和优化。 相似文献
3.
《赤峰学院学报(自然科学版)》2016,(14)
针对公共自行车服务系统的运行规律以及合理设置等方面的问题,依据相关数据,综合利用了数理统计、非线性拟合、综合评价等方法,利用MATLAB、SPSS、EXCEL等软件,建立了卡方分布、站点距离求解、综合评价、层次分析等模型,对温州市鹿城区公共自行车服务系统的借还车频次和用车时长进行了研究,得出该系统有部分站点距离过近,造成了资源的浪费;该系统锁桩设置合理的站点比率为0.685,即多数站点锁桩设置比较合理,但仍有很多站点的锁桩设置需要改进等结论. 相似文献
4.
《赤峰学院学报(自然科学版)》2016,(16)
本文针对浙江省温州市鹿城区公共自行车使用数据,使用数据透视表、GIS分析法等方法,基于公共自行车服务模式和使用规则,运用SPSS、EXCEL软件,对公共自行车服务系统从各个站点运行规律、借车人借车规律和高峰日的具体运行规律三个方面进行研究.并通过分析结果对目前公共自行车服务系统进行了评价,同时给出了提高公共自行车服务系统效率的建议. 相似文献
5.
谢小韦 《金华职业技术学院学报》2014,14(6):57-60
当前,针对温州市鹿城区公共自行车系统存在的借、还车不畅通,调度不及时,借车后不能用等问题,选取系统评价指标影响因素:站点位置设定和锁桩数量设置,构建了站点综合评价体系,对目前公共自行车系统中各租赁点做出评价;认为部分站点的设置和锁桩数量的配置需要做相应的调整,实现各租赁点站点位置设定层次化和站点规模等级化,并且优化系统网络功能,提升系统服务管理能力,将对公共自行车高效率运转起到非常重要的推动作用。 相似文献
6.
随着大气污染日趋严重,"绿色出行"理念越来越深入人心,公共自行车系统应运而生,并得到迅猛发展。但在实际运营过程中存在的调度问题,即如何解决用户"借车难、还车难"和如何使企业运营成本最小化,始终制约着公共自行车系统的长期发展。根据国内外运营经验和相关研究成果发现,合理的调度是解决这些问题的关键所在。作者在分析各种调度优化模型和策略的基础上,提出了一个多目标的调度优化模型。 相似文献
7.
公共自行车系统是福州市政府有关民生问题的一项重要举措,通过问卷调查形式分两阶段对福州公共自行车站点设置、出行距离、现行政策满意度等方面进行调查．根据功能定位及车流流向对公共自行车站点进行分类,并对不同类别站点选址影响因素进行分析,采用模糊层次分析法对不同类别公共自行车站点进行综合评判,对福州市公共自行车站点三期选址具有一定借鉴意义． 相似文献
8.
9.
吉林省城市公共自行车一卡式服务是将自行车纳入到公共交通系统,它是一种公益性质的交通工具。通过分析当前吉林省交通主要问题的现状,讨论吉林省城市公共自行车一卡式服务平台建构的可行性,以实现吉林省在公共政策制定的过程中倾向于城市公共自行车一卡式服务平台的构建。 相似文献
10.
吉林省城市公共自行车一卡式服务是将自行车纳入到公共交通系统,它是一种公益性质的交通工具。通过分析当前吉林省交通主要问题的现状,讨论吉林省城市公共自行车一卡式服务平台建构的可行性,以实现吉林省在公共政策制定的过程中倾向于城市公共自行车一卡式服务平台的构建。 相似文献