共查询到20条相似文献，搜索用时 109 毫秒
1.
郑伟民 《泉州师范学院学报》2010,28(4):60-66,71
滨海旅游是当今现代旅游发展的主潮流,已发展成为全球最受欢迎的一大旅游项目.泉州湾滨海旅游资源丰富,发展前景好,但开发层次低、规模小,还没有形成整体开发.文章从分析环泉州湾中心城区建设与环湾滨海旅游开发入手,通过对泉州湾滨海旅游开发的SWOT分析,提出泉州湾滨海旅游产品系统开发以及旅游景区空间布局的思路. 相似文献
2.
构建合理的旅游系统空间结构对德州市旅游业发展具有重要意义．首先对德州市旅游资源的空间分布状况进行了系统分析与评价;采用基于最近邻距离模式和基尼系数的研究方法,从总体空间分布类型与区域内空间分布类型两方面,对德州市旅游资源和A级景区空间结构进行测定;对德州市旅游系统空间结构体系做出了评价,在此基础上进一步提出德州市旅游系统空间结构优化的途径． 相似文献
3.
卢小丽 《内江师范学院学报》2009,24(4):75-79
基于目前川南旅游区旅游资源空间格局研究欠缺现状,结合空间分析的一般方法,从空间分布和空间结构两个方面,采用最近邻点指数、集中指数和规模度指数对川南旅游资源进行分析,表明其呈大分散、小集中的趋势;运用网络连接度、通达度计算,表明川南空间结构网络连接状况欠佳．针对这一实际情况,提出了从旅游资源类型、区位关系以及游时对川南旅游资源进行整合的思路,加速区域内部交通线路建设,进一步完善交通网络的方式,形成有利于旅游发展的空间结构． 相似文献
4.
旅游产业集群化发展是提升区域旅游业竞争力的有效模式,近年成为国内外学者研究的热点之一,但对旅游产业集群空间结构研究关注较少。文章以旅游资源丰富、经济欠发达的贵州省为例,在分析贵州旅游产业集群形成的机理和旅游集群空间结构模式的基础上,探索了以高级别行政中心和大型旅游企业为依托的旅游集群为核心,次一级城市、知名景区为依托的旅游集群为边缘的“核心(一超)——边缘(多强)”旅游集群空间结构,并提出了发挥政府主导作用、加强基础设施建设、实施区域联合战略和加强产业链建设的建议。 相似文献
5.
旅游景区标识系统的设计——以晋江龙湖衙口滨海旅游区为例 总被引：1，自引：0，他引：1
旅游景区标识系统作为旅游景区的组成部分,不仅具有重要的实用功能,而且具有很强的审美和营销功能,在一定程度上反映旅游景区的发展水平．文章界定了旅游景区标识系统的内涵,分析了旅游景区标识系统的构成,提出了旅游景区标识系统的设计原则和注意问题．并以晋江龙湖镇衙口滨海旅游区为研究实例,对其标识系统进行设计． 相似文献
6.
徐建国 《青岛教育学院学报》2013,(4):7-12
以青岛市旅游资源普查收集资料为依据,运用系统分析方法对青岛市旅游资源数量、类型、等级以及旅游风景区的空间结构进行了分析,掌握了青岛市旅游资源的空间结构特征,揭示了区域旅游发展潜在优势,提出青岛资源的优化配置和有机整合的发展方向,从而达到优化区域旅游系统的整体功能、有效地开发旅游资源的目的。 相似文献
7.
辽宁沿海经济带是辽宁旅游产业发展的重要区域,其旅游资源丰富,旅游收入占全省旅游收入的47%。分析辽宁沿海经济带的旅游空间结构并对其进行优化调整,可以有效利用旅游资源,持续增加旅游收入,促进旅游产业可持续发展。梳理辽宁沿海经济带旅游资源种类及空间分布,并对辽宁沿海经济带旅游空间结构进行深入剖析,从旅游地生命周期的视角将辽宁沿海经济带旅游空间结构演变划分为4个阶段,结合国家对辽宁沿海经济带的战略布局以及其旅游资源特色、旅游产业发展现状和潜力,将辽宁沿海经济带旅游产业定位为"山海风情休闲旅游",以滨海旅游和自然风光为主导,通过辽宁沿海经济带旅游节点的相互连接,打造具有"一心三轴"特征的旅游空间结构。 相似文献
8.
梁旺兵 《宁夏师范学院学报》2005,26(6):1-6
以2003年陕西省旅游资源普查项目时收集的第一手资料为依据．对榆林市旅游资源及其空间结构进行了分析．结果发现，榆林市旅游资源在空间分布上大致呈现点状和线状分布，具有分散与集中并存的特点．榆林市应加强各景区（点）之间的空间联系，提高旅游交通网络结构的连接性、通达性水平． 相似文献
9.
10.
《南宁职业技术学院学报》2019,(4):84-88
旅游发展,规划先行。迪士尼乐园规划的核心,主要包括优化景区空间结构和打造创意旅游产品两个方面,只有将两者结合,统筹落实在规划区内,才能塑造出高品质旅游项目。人造乐园和资源依托型景区也遵循于此类规划核心。 相似文献
11.
基于分形理论,通过测算厦门市主要旅游景点之间的空间聚集维数和关联维数,探讨厦门旅游景点系统的空间结构演化的分形特征以及交通网络关联度。研究发现,厦门市旅游景点存在多个聚集中心,且有向带状、聚集融合发展的趋势,空间结构具有自组织优化的趋势,总体交通通达性好;厦门市景区布局具有明显组团向带状演变趋势,可充分利用交通优势和区位优势,发展多个聚集中心的景点组团区域,加强旅游资源要素关联度的空间优化。 相似文献
12.
太原市拥有丰富的旅游资源,但总体布局较为分散,只有搞好旅游交通规划建设,才能发挥出太原旅游资源的整体效应。太原旅游交通的优势在于：交通基础设施建设规模大,具备较强的综合运输能力,高速铁路、轨道交通、等级公路的技术装备水平日益提高。存在的问题在于交通发展与旅游发展的空间耦合度不高,旅游景区道路标识欠缺,公共交通营运力度不足。旅游业相关部门应采取措施,合理利用交通优势,克服问题,推动太原旅游的发展。 相似文献
13.
对国内关于旅游资源空间结构的研究进行了梳理和回顾.运用特尔斐法及层次分析法,确定了定远县旅游资源的分类分级;运用地理集中指数,测度定远县旅游资源空间分布的类型,结果发现从镇区的尺度来看,定远县的旅游景点趋向于集中分布;运用拓扑网络分析法,对定远县旅游交通空间结构进行分析,认为定远县旅游景点间的空间联系程度较弱,需改善旅游交通网络的连接性和提高其通达性水平.研究结果表明,定远县旅游适合点轴式整合开发,并且提出了3个一级发展点和3个二级发展点,在改善交通条件的基础上初步确定了4条旅游线路. 相似文献
14.
以重庆市为例,武隆区为吸引物重心,基于空间分形理论对重庆旅游资源分形结构进行分析。研究结果表明,重庆市以武隆区为吸引物重心,其聚集度较强;子系统中以自然风光旅游资源为吸引物重心,其聚集度较高,而以人文民俗和休闲度假旅游资源为吸引物重心,其聚集度较低。重庆市在全域旅游发展的过程中要充分发挥自然风光旅游资源的优势,从而建设全国,乃至全球知名的旅游目的地。 相似文献
15.
陈乾康 《四川师范大学学报(社会科学版)》2011,38(3):101-106
汶川大地震不仅重创了四川旅游业,也暴露出四川旅游产品结构体系单一、市场狭小、抗风险能力弱等系列问题。四川省必须改变目前以观光旅游为主、九环线一枝独秀、过度依赖公路交通和成渝客源的产品和市场体系,加大对新环线的打造和新产品的开发,拓展客源市场,构建立体型交通网络,才能摆脱被动局面,促进灾后旅游业的可持续发展。 相似文献
16.
岳阳旅游景点(区)的空间结构呈极核型空间状态,区间分布极不均衡,岳阳市区旅游资源单体赋存集中并且开发程度高,其他县(市)资源潜力未能充分挖掘。但岳阳不同区间的资源特色突出,有很强的互补优势,可以通过整合旅游资源,改善交通条件,建设多核型的旅游空间格局,促进旅游业发展。 相似文献
17.
黄健 《重庆第二师范学院学报》2009,22(6):91-94
重庆酉阳土家族苗族自治县旅游资源丰富。县政府提出旅游兴县的策略。但旅游资源整合与开发欠佳,未达到突出中心,带动整体的效果。酉阳县要达到旅游兴县的目的．必须对旅游资源进行有效的整合与开发。 相似文献
18.
19.
简析旅游产品、旅游资源及旅游吸引物间的关系 总被引：1，自引：0，他引：1
俞萍 《淮北职业技术学院学报》2008,7(2):53-55
旅游资源先旅游业而存在,是一种客观存在,处于潜在的待开发状态。旅游资源被开发而进入市场后,旅游资源就转为旅游吸引物。旅游吸引物直接指向旅游者的游览目的,以满足旅游者的游览需求为专有的和全部的目的。它是旅游产品的必需部分,而旅游产品是一项系统产品。 相似文献
20.
黄葵 《重庆第二师范学院学报》2009,22(2):87-91
彭水苗族土家族自治县少数民族传统文化资源丰富,文化产业开发存在雄厚基础。应该明确彭水县旅游产业可持续发展中各方面的责任归属,加强区域、区际协作,整合渝东南各县旅游资源,以传统民族文化为依托,以旅游业为载体。走绿色文化产业之路。 相似文献