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《实验室研究与探索》2017,(6)
热能动力工程装置中涉及瞬态火焰图像的检测与处理,如内燃机燃烧室中火焰温度的检测以及燃烧火焰脉动特性的检测。基于双色测温理论及傅里叶变换原理开发了一套瞬态火焰图像处理系统,结合高速摄像仪获得的瞬态燃烧火焰图像,能够计算瞬态火焰图像的温度分布、燃烧脉动的幅频特性。该系统已用于瞬态火焰图像检测处理的实验教学中,检测了定容弹燃用柴油的温度分布以及层流扩散乙烯火焰的脉动特性。 相似文献
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《实验室研究与探索》2016,(5)
针对两种不同几何形状燃烧室,对柴油机燃烧过程进行数值仿真计算,得到了不同几何形状燃烧室的污染物排放情况,用以研究燃烧室形状对排放特性的影响。得到了柴油机燃烧过程中排放生成物NOx、Soot、HC、CO随时间历程的生成规律和空间生成位置,数值仿真还包括了燃烧室温度场、压力场等瞬态结果,弥补了实验过程中无法提供三维可视场结果的缺陷。 相似文献
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空燃比在理论值附件时,汽油发动机燃料才能得到充分的燃烧,发动机发出最大的功率、尾气排放得到有效的控制。针对汽油发动机在瞬态工况下对空燃比控制的特殊要求,提出了基于模糊神经网络对空燃比的控制策略,在MATLAB/Simulink平台上建立了汽油机数学模型,设计了空燃比计算模块、发动机节气门开度控制模型、模糊神经网络控制器,并对汽油机的瞬态工况空燃比进行控制仿真,验证了方案的可行性。 相似文献
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提出在电磁暂态分析软件PSCAD/EMTDC环境中对电动机两相接地故障进行仿真,以两相接地故障的数学模型代替实际电力系统,用数值方法对系统的运行进行试验和研究。该模型不仅可以对发电机故障的瞬态和稳态过程进行仿真,而且能够揭示发电机故障瞬态的运行特征及瞬态过程中各个故障量的变化规律。验证了EMTDC电动机模型和算法的有效性和正确性,为电动机故障诊断和保护的深入研究提供了有效的仿真平台。 相似文献
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电动机定子绕组单相接地故障是发电机最常见的一种故障,而且往往是更为严重的绕组内部短路故障发生的先兆.本文提出一种在电磁暂态分析软件PSCAD/EMTDC环境中对电动机单相接地故障进行仿真的方法,该方法运用电力系统仿真软件以单相接地故障的数学模型代替实际电力系统,用数值方法对系统进行试验和研究.该模型不仅可以对发电机故障的瞬态和稳态过程进行仿真,而且能够揭示发电机故障瞬态的运行特征及瞬态过程中各个故障量的变化规律.仿真结果表明该方法可以大大降低内部短路故障的发生几率,减少故障造成的损失,从而验证了EMTDC电动机模型和算法的有效性和正确性,为电动机故障诊断和保护的深入研究提供了有效的仿真平台. 相似文献
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自蔓延高温合成机理研究方法的分析 总被引：1，自引：0，他引：1
李建伟 《洛阳工业高等专科学校学报》2007,17(6):1-3,35
介绍了目前应用于燃烧合成机理研究的几种主要方法,通过分析它们各自的优缺点,从而探讨在当前条件下进行自蔓延高温合成机理研究的最佳研究方法. 相似文献
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This paper presents a KIVA-3 code based numerical model for three-dimensional transient intake flow in the intake port-valve-cylinder
system of internal combustion engine using body-fitted technique, which can be used in numerical study on internal combustion
engine with vertical and inclined valves, and has higher calculation precision. A numerical simulation (on the intake process
of a two-valve engine with a semi-sphere combustion chamber and a radial intake port) is provided for analysis of the velocity
field and pressure field of different plane at different crank angles. The results revealed the formation of the tumble motion,
the evolution of flow field parameters and the variation of tumble ratios as important information for the design of engine
intake system. 相似文献
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INTRODUCTIONTheinternalcombustionengineisthemostwidelyusedpowermachineryinmodernsociety ,butisalsooneofthebiggestenvironmentalpol lutantsources.Tomeetmoreandmorestringentemissionrequirements,manyadvancedtech niques,suchastheleanburntechnique ,multi valvet… 相似文献
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本文介绍了汽油机燃烧过程仿真模拟的类型,建立了汽油机燃烧的准维模型。编制了基于VisualBasic的数值模拟程序,并利用该程序计算了某汽油机的燃烧过程。 相似文献
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Three-dimensional transient numerical simulation for gas exchange process in a four-stroke motorcycle engine 总被引：3，自引：0，他引：3
INTRODUCTION In-cylinder flow characteristics during fuel in-jection and subsequent interactions with fuel sprays and combustion are important effect on engine per-formance and exhaust emissions of an engine(Floch et al.,1998;Kim et al.,1999).Four key parameters control the flow field in an engine:the mean flow components,the stability of the mean flow,the tem-poral turbulence evolution during the intake and compression strokes,and the mean velocity near the spark gap at the time of ignit… 相似文献
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The flame structure of gasoline engine is complicated and has the characteristic of fractal geometry. A fractal combustion model was used to simulate the engine working cycle. Based on this model, the fractal dimension and laminar flame surface area of turbulent premixed flames were studied under different working conditions. The experimental system mainly includes an optical engine and a set of photography equipment used to shoot the images of turbulent flame of spark-ignition engine. The difference box-counting method was used to process 2D combustion images. In contrast to the experimental results, the computational results show that the fractal combustion model is an effective method of simulating the engine combustion process. The study provides a better understanding for flame structure and its propagation. 相似文献
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INTRODUCTION The use of dimethyl ether (DME) as an alterna-tive fuel appears to be a promising approach for si-multaneously minimizing NOx and soot emissionfrom conventional diesel engines. The lowself-ignition temperature of 508 K and the high oxy-gen content of 34.8 percent (mass fraction) are twomajor factors characterizing low soot and unburnedtotal hydrocarbon (THC) emissions. Since the firstintroduction of the concept by Sorenson and Mik-kelsen (19… 相似文献
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均质压燃（HCCI）能够使发动机同时保持较高的动力性能和燃油经济性,而且能有效降低发动机的NOx和PM排放,是一种克服传统的汽油机和柴油机缺点、集二者优点于一体的新的燃烧模式。由于其突出的优越性已成为目前世界范围发动机领域的研究热点,应用前景广阔,但由于HCCI的燃烧特点以及目前相关技术的约束,使其实用化进程仍存在不少问题。本文对HCCI燃烧方式和过程进行了介绍,详细分析了制约和影响HCCI燃烧方式的关键因素,针对HCCI的特点及其燃烧始点和燃烧过程控制的关键问题,提出了改变空气/燃料混合气特性的可变控制技术解决方案,为HCCI技术的实用化进程提供理论指导,为尽快实施HCCI燃烧方式指出了技术方向。 相似文献
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为优化内燃机构造与原理课程的课堂教学效果,结合教学实践经验,从教学内容和教学方法两个方面提出改革思路,改变传统的“教师讲,学生听”的填鸭式教学模式,从而充分调动学生学习的主动性和积极性,使学生在有限的时间内更好地掌握和理解内燃机的相关知识, 相似文献
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分形理论是研究非线性问题的重要手段。本文介绍了分形理论的基本概念和表征方法,论述了分形理论在粗糙表面表征、磨屑分析、故障诊断、内燃机燃烧过程分析和机械密封寿命预测方面的应用。 相似文献