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赵建宁 《河北职业技术学院学报》2014,(1):39-42
轿车车门是轿车车身重要的组成部分,它的设计质量直接影响整车的安全性、造型效果、空气动力学特性、密封性及噪声等。轿车车门动态特性分析是基于车门有限元分析模型的建立,对轿车车门在自由状态下进行模态分析。文章在四种工况下对轿车车门的扭转刚度、下垂刚度进行分析。通过分析,为轿车车门结构设计选择及结构优化提供了理论依据。 相似文献
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影响木材干燥的两个因素：空气流速和空气温度.本文分别分析和讨论了空气流速和空气温度对杉木干燥的干燥速率的影响. 相似文献
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在高三复习时 ,笔者的一个学生S1 做了这样一道习题 :对汽车经过某一段公路的时速进行调查 ,在所得的频率分布直方图中 ,与时速 6 0～ 6 5(km)对应的长方形面积为 0 .0 9,则从 10 0辆经过该公路的汽车中任取 2辆 ,时速为 6 0～ 6 5(km)的概率为?S1 的答案是 0 .0 0 81,与参考答案 0 .0 0 73有区别 .S1 来问原因 ,笔者细问其过程 ,S1 答道 :由题意知 ,一辆汽车经过该路段时 ,以时速 6 0～ 6 5(km)行驶的概率是 0 .0 9:由于该公路段上一辆汽车是否以时速 6 0～ 6 5(km)行驶对第二辆汽车是否以该时速行驶没有任何影响 ,它们是两个独立的个体 … 相似文献
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刘成武 《福建工程学院学报》2008,6(Z1)
车身结构模态分析是车身NVH特性研究的重要内容,识别车身系统模态对避免车身结构与声腔共振、降低车内噪声有着重要的意义.文章以某轿车车身为例,利用有限元法建立车身结构模型,进行模态分析计算,从而获得车身结构的模态频率和变形部位. 相似文献
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最初的汽车安全带是瑞典人发明的,1940年后别克轿车将安全带作为标准配置后,美国将安装和使用安全带确定为强制性的联邦法规,由此开始了安全带的大规模普及。下面我们根据力学规律来分析这一问题。设汽车以90km/h的时速行驶,紧急刹车 相似文献
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轿车车身由很多薄板冲压件通过组焊、铆接及机械连接等方法而构成的一个完整的车体,由于车身承受全部载荷,它与底盘各部件直接相连,就取消了车架.这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度,质量小、高度低、装配简单,高速行驶稳定性较好.但由于各种负载通过悬架装置直接传给车体本身,发生碰撞后,车身会产生一系列变形,在车身的修复过成中,我们要校正变形,改善局部的强度和刚度,车身拉伸修复、车身凹陷修复以及应力消除是钣金工作中经常遇到的问题. 相似文献
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车身设计造型涉及诸如空气动力学,人体工程学、制造工艺学、美学、计算机图形学、结构学、材料学等等学科,它是一种技术和劳动密集型相结合的产品,车身设计成本占整车总设计比重最大,所以车身设计成为制约着汽车制造和新车型开发的关键。 相似文献
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用流动型反应装置,对8 W杀菌灯(主波长λ=253.7 nm)辐照空气时产生的臭氧进行了研究.发现在一定条件下当空气与杀菌灯接触大约7 s时,就有超出0.33 μg/L的臭氧产生.随着空气流速的减小,产生的臭氧的量随之变大.采用臭氧分解催化剂对臭氧的消除进行了研究,当体积空速小于1.1×105 h-1时,臭氧可以降解到安全范围. 相似文献
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用多体动力学软件ADAMS/Car模块建立某轿车的整车模型,其整车包括前后悬挂、轮胎、转向系、车身和动力传动子系统。在四柱试验台上施加垂直向上的位移模拟汽车通过减速带,得到了汽车以不同车速经过减速带的整车振动响应。 相似文献
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在高三复习时,笔者的一个学生S1做了这样一道习题: 对汽车经过某一段公路的时速进行调查,在所得的频率分布直方图中,与时速60～65(km)对应的长方形面积为0.09,则从100辆经过该公路的汽车中任取2辆,时速为60～65(km)的概率为___? 相似文献
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磁悬浮列车是一种高速运载工具,最高运行时速可达500 km/h,主要得益于两个重要系统:一是电磁悬浮系统,利用磁场产生磁力使车体悬浮,从而消除机车与轨道间的摩擦,极大地保证了动力的有效利用;另一就是电磁驱动系统,由于车轮与导轨脱离,很显然不能依靠轨道间摩擦力作为动力,人们自然会想到采用电磁驱动的方式,借助于机车与空间磁场的位置相对变化产生巨大的电磁驱动力,从而使列车得以高速运动.要想清晰地探究磁悬浮列车的动力学规律,必须从电磁驱动原理及磁悬浮列车的驱动系统结构分析入手. 相似文献
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陈恩浩 《学生之友(小学版)》2005,(11)
美国一家公司最近研制成了世界上第一辆会飞的轿车,它可在9000米高空飞行,时速最高为600千米。与普通汽车一样,它有车轮、制动器和转向杆等装置,可在小型机场起飞和降落。这种会飞的轿车有四台发动机,当它垂直升空后,驾驶员通过操纵电脑引导飞行,而跟踪飞行路线的全球卫星定位系统将确保飞行轿车不会发生碰撞事故。 相似文献
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汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状,其目的是吸引和打动观众,使其产生拥有的欲望。汽车造型设计是外部和内部设计的总和,它不是对汽车的简单装饰,而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。它虽然是车身设计的最初步骤,但却是决定产品命运的关键。汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。汽车造型主要涉及科学和艺术两大方面。设计师需要懂得车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识,其中最基本的是空气动力学和人机工程学… 相似文献